Tyrrell 011 | |||||||
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Visão geral | |||||||
Produção | 1981-1983 | ||||||
Fabricante | Tyrrell | ||||||
Modelo | |||||||
Carroceria | Monoposto de corrida | ||||||
Designer | Maurice Philippe Brian Lisles | ||||||
Ficha técnica | |||||||
Motor | Ford Cosworth DFV V8 Ford Cosworth DFY V8 | ||||||
Transmissão | Hewland 5 velocidades manuais | ||||||
Dimensões | |||||||
Peso | 589 kg | ||||||
Cronologia | |||||||
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O 011 é o modelo utilizado da Tyrrell na temporada de 1981 a partir do GP da Alemanha, temporada completa de 1982 e em 1983 até o GP da Itália (Sullivan) de Fórmula 1. Condutores: Eddie Cheever, Michele Alboreto, Slim Borgudd, Brian Henton e Danny Sullivan. No GP do Leste dos Estados Unidos de 1983, Alboreto venceu e foi a última do time britânico na categoria.
Resultados[1]
(legenda) (em itálico indica volta mais rápida)
Ano | Chassi | Motor | Pneus | N° | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pontos | Posição | |
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USW | BRA | ARG | SMR | BEL | MON | ESP | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | CAN | LVS | ||||||||||
1981 | 011 | Ford Cosworth DFV V8 |
A | 3 | Eddie Cheever | 5 | 21 (10) |
10° | ||||||||||||||||
G | NQ | Ret | Ret | 12 | Ret | |||||||||||||||||||
A | 4 | Michele Alboreto | 9 | Ret | 11 | 13 | ||||||||||||||||||
RSA | BRA | USW | SMR | BEL | MON | USE | CAN | NED | GBR | FRA | GER | AUT | SUI | ITA | LVS | |||||||||
1982 | 011 | Ford Cosworth DFV V8 |
G | 3 | Michele Alboreto | 7 | 4 | 4 | 3 | Ret | 10 | Ret | Ret | 7 | Ret | 6 | 4 | Ret | 7 | 5 | 1 | 25 | 6° | |
4 | Slim Borgudd | 16 | 7 | 10 | ||||||||||||||||||||
Brian Henton | Ret | Ret | 8 | 9 | NC | Ret | 8 | 10 | 7 | Ret | 11 | Ret | 8 | |||||||||||
BRA | USW | FRA | SMR | MON | BEL | USE | CAN | GBR | ALE | AUT | NED | ITA | EUR | RSA | ||||||||||
1983 | 011 | Ford Cosworth DFY V8 |
G | 3 | Michele Alboreto | Ret | 9 | 8 | Ret | Ret | 14 | 1 | 8 | 13 | Ret | 112 (12) |
7° | |||||||
4 | Danny Sullivan | 11 | 8 | Ret | Ret | 5 | 12 | Ret | DSQ | 14 | 12 | Ret | Ret | Ret |
↑1 No GP do Oeste Estados Unidos até o da Áustria (Alboreto), utilizaram o chassi 010 marcando 8 pontos (Cheever) sendo 10 no total.
↑2 No GP da Áustria (Alboreto) até o da África do Sul, utilizaram o chassi 012 marcando 1 ponto (Alboreto) sendo 12 no total.
Referências
- ↑ «Tyrrell 011» (em inglês). STATS F1