Tyrrell 019

Tyrrell 019
Visão geral
Produção	1990
Fabricante	Tyrrell
Modelo
Carroceria	Monoposto de corrida
Designer	Harvey Postlethwaite Jean-Claude Migeot
Ficha técnica
Motor	Ford Cosworth DFR V8
Transmissão	Hewland 6 velocidades manuais
Dimensões
Peso	510 kg
Cronologia
Tyrrell 018 Tyrrell 020

O 019 é o modelo utilizado da Tyrrell na temporada de 1990 a partir do GP de San Marino de Fórmula 1. Condutores: Satoru Nakajima e Jean Alesi.

Baseado no modelo 018 do ano anterior, introduziu um avanço em aerodinâmica que foi copiado depois por todas as equipes: o bico elevado, que muitos consideraram derivado do caça-bombardeiro americano F4U Corsair, da Segunda Guerra Mundial, devido ao ângulo da raiz do aerofólio dianteiro; mas o caça tinha este mesmo ângulo nas asas para afastar o disco de seu hélice do solo sem ter que usar um trem de pouso maior; no caso do Tyrrell, o nariz foi elevado para criar um "túnel" entre a frente e a traseira do pneu dianteiro, diminuindo a restrição ao fluxo de ar e consequentemente diminuindo o arrasto aerodinâmico; o ângulo da raiz do aerofólio devolvia o mesmo à altura em que aproveitava mais o efeito solo. Na aparência, o bico do modelo 019 tinha o apelido de "bigode".

Os pneus dianteiros dos Fórmula 1 anteriores eram responsáveis por 80% do arrasto aerodinâmico total do veículo, o que levava a limitação de sua largura e da força de aderência, criando aquele comportamento superesterçante que podia ser claramente observado nas saídas de curva, com a clássica rabeada em que apenas os pneus traseiros se apoiavam nas zebras. Com a inovação introduzida no Tyrrell 019, logo copiada pelos outros construtores, os pneus dianteiros ganharam largura maior, os carros tornaram-se mais equilibrados e passaram a ser pilotados quase como um "Stock Car". Também houve um ganho na eficiência das asas, e as velocidades médias cresceram, aumentando o consumo, o que levou a tática de reabastecimento do carro-tudo isso devido à elevação do bico. http://f1-facts.com/overview/product/2567 Monte Carlo 1990

Resultados

(legenda)

Ano	Chassi	Motor	Pneus	N°	Pilotos	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Pontos	Posição
						USA	BRA	SMR	MON	CAN	MEX	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	SPA	JAP	AUS
1990	019	Ford Cosworth DFR V8	P	3	Satoru Nakajima			Ret	Ret	11	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	6	DNS	Ret	6	Ret	9 (16)	2°
				4	Jean Alesi			6	2	Ret	7	Ret	8	11	Ret	8	Ret	8	Ret	DNS	8

↑1 A primeira e a segunda prova utilizou o chassi 018 marcando 7 pontos (16 no total).