Didier Pironi

Didier Joseph Louis Pironi (Villecresnes, 26 de março de 1952 - Southampton, 23 de agosto de 1987) foi um piloto francês de Fórmula 1 e de lancha off-shore.

Carreira

Ele foi premiado com o patrocínio do piloto Elf em 1972, um programa destinado a promover o jovem talento do automobilismo francês, que também levou Alain Prost, René Arnoux e Patrick Tambay à Fórmula 1. Depois de se tornar campeão da Fórmula Renault na França em 1974, tendo o título de campeonato da Super Renault em 1976 e conquistando a prestigiosa corrida de apoio do Fórmula Três do Mônaco em 1977, Pironi fez sua estréia na F1 no GP da Argentina em 15 de janeiro de 1978. Isto foi com Ken O time de Tyrrell que, apesar de ser britânico, teve uma forte relação de trabalho com o Elf, que remonta ao final da década de 1960. No mesmo ano, Pironi faz parte do enorme time da Renault encarregado de ganhar as 24 Horas de Le Mans. Parceria com Jean-Pierre Jaussaud no segundo carro da equipe, o incomum "tobo abundo" A442B, pelo qual ele ganhou a corrida por quatro voltas da rival Porsche 936s.

Pironi correu na Fórmula 1 entre os anos de 1978 a 1982 pelas equipes: 78-79 Tyrrell, 80 Ligier conquistando a primeria vitória na categoria no Grande Prêmio da Bélgica e 81-82 Ferrari. A sua segunda vitória e a primeira na Ferrari aconteceu no Grande Prêmio de San Marino. Foi a corrida que contou com 7 equipes: Ferrari, Renault, Alfa Romeo, Tyrrell, Toleman, Osella e ATS, enquanto que as demais boicotaram por divergências políticas. Com os carros da Renault fora da prova, só restaram os dois carros da equipe italiana. Pironi ultrapassou Gilles Villeneuve e vice-versa para dar um pouco de emoção ao público presente ao autódromo, já que não tinha concorrência e o 3º colocado que era o Tyrrell-Ford Cosworth aspirado de Michele Alboreto, e estava bem longe da dupla Ferrarista. Na última volta, Pironi ultrapassou Villeneuve e venceu a corrida ignorando as ordens da equipe. No pódium, era visível a crise interna dos dois pilotos. Foi a última corrida do piloto canadense e que faleceria duas semanas depois nos treinos do GP da Bélgica em Zolder. A terceira e última vitória de Pironi aconteceria no GP da Holanda em Zandvoort.

Com o 2º lugar no GP da Grã-Bretanha em Brands Hatch, Pironi liderava o campeonato pela primeira vez e com 5 pontos de vantagem sobre o norte-irlandês John Watson da McLaren. Na etapa seguinte, o GP da França em Paul Ricard, Pironi aumentava para 9 com o 3º lugar conquistado. Imaginava-se que ele seria o primeiro piloto francês com grandes chances de ganhar o campeonato. Com a pole conquistada para o GP da Alemanha em Hockenheim, nos treinos livres debaixo de imensa chuva, ele ultrapassava o Williams do irlandês Derek Daly, não vê o Renault de Alain Prost, e catapulta-se, quase da mesma forma que no acidente do seu ex-companheiro Gilles Villeneuve, exatamente três meses antes. Gravemente ferido em ambas as pernas, não corre as últimas cinco provas do campeonato e também na Fórmula 1. Na antepenúltima etapa, o GP da Suíça, sua liderança foi perdida para o finlandês Keke Rosberg, o campeão daquele ano. Na grande chance de alcançar o tão sonhado campeonato, Pironi foi vice-campeão (o melhor até então para os franceses) terminando com a mesma pontuação de John Watson, porém no critério de desempate, o francês tem um 3º lugar de vantagem sobre o norte-irlandês. Pironi ainda voltou a testar um carro de Fórmula 1 da equipe AGS no ano de 1986, mas depois disso se dedicou a competição de Offshore (barcos). Em Agosto de 1987, numa prova ao largo da Ilha de Wight, no sul da Inglaterra, o seu barco Colibri, que disputava a ponta com outro barco, virou numa onda causada pelo petroleiro “Avon” e Pironi morreu no choque.

Todos os Resultados de Didier Pironi na Fórmula 1

(legenda) (Corridas em negrito indica pole position e corridas em itálico indica volta mais rápida)

Ano	Nome Oficial da Equipe	Chassis	Motor	Pneus	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Pontos	Posição
1978	Elf Team Tyrrell	Tyrrell 008	Ford Cosworth DFV V8	G	ARG 14º	BRA 6º	RSA 6º	USW Ret	MON 5º	BEL 6º	ESP 12º	SUE Ret	FRA 10º	GBR Ret	ALE 5º	AUT Ret	HOL Ret	ITA Ret	USE 10º	CAN 7º	7	15º
1979	Team Tyrrell	Tyrrell 009	Ford Cosworth DFV V8	G	ARG Ret	BRA 4º	RSA Ret	USW DSQ	ESP 6º												14	10º
	Candy Tyrrell Team									BEL 3º	MON Ret	FRA Ret	GBR 10º	ALE 9º	AUT 7º	HOL Ret	ITA 10º	CAN 5º	USE 3º
1980	Equipe Ligier Gitanes	Ligier JS11/15	Ford Cosworth DFV V8	G	ARG Ret	BRA 4º	RSA 3º	USW 6º	BEL 1º	MON Ret	FRA 2º	GBR Ret	ALE Ret	AUT Ret	HOL Ret	ITA 6º	CAN 3º	USE 3º			32	5º
1981	Scuderia Ferrari SpA SEFAC	Ferrari 126 CK	Ferrari 021 V6 Turbo	M	USW Ret	BRA Ret	ARG Ret	SMR 5º	BEL 8º	MON 4º	ESP 15º	FRA 5º	GBR Ret	ALE Ret	AUT 9º	HOL Ret	ITA 5º	CAN Ret	LVG 9º		9	13º
1982	Scuderia Ferrari SpA SEFAC	Ferrari 126 C2	Ferrari 021 V6 Turbo	G	RSA 18º	BRA 6º	USW Ret	SMR 1º	BEL DNS	MON 2º	USE 3º	CAN 9º	HOL 1º	GBR 2º	FRA 3º	ALE DNS					39	2º

24 Horas de Le Mans

Ano	Classe	N#	Equipe	Co-Pilotos	Chassis	Motor	Pneus	Largada	Final	Clas. Pos	Voltas
1976	GT	65	Porsche Kremer Racing	Marie-Claude Charmasson Bob Wollek	Porsche 934	Porsche 3.0L Turbo Flat-6	G	20º	19º	4º	270
1977	S +2.0	16	J. Haran de Chaunac	René Arnoux Guy Fréquelin	Renault Alpine A442	Renault 2.0L Turbo V6	M	5º	DNF 55º	DNF 12º	0
1978	S +2.0	2	Renault Sport	Jean-Pierre Jaussaud	Renault Alpine A442B	Renault 2.0L Turbo V6	M	5º	1º	1º	369
1980	IMSA	83	BMW France	Marcel Mignot Dieter Quester	BMW M1	BMW M88 3.5L I6	D	25º	14º	4º	293

Vitórias por equipe

Ferrari: 2

Ligier: 1

Ligações externas

• Site de Didier Pironi
• Foto do Piloto