Teo Fabi

Teo Fabi
Informações pessoais
Nome completo	Teodorico Fabi
Nacionalidade	italiano
Nascimento	9 de março de 1955 (69 anos)[[Categoria:Predefinição:Categorizar-ano-século-milénio/1]] Milão, Itália
Registros na Fórmula 1
Temporadas	1982, 1984-1987
Equipes	(Toleman, Brabham e Benetton)
GPs disputados	71 (64 largadas)
Títulos	0 (9º em 1987)
Vitórias	0
Pódios	2
Pontos	23
Pole positions	3
Voltas mais rápidas	2
Primeiro GP	GP da África do Sul de 1982
Último GP	GP da Austrália de 1987

Teodorico "Teo" Fabi (Milão, 9 de março de 1955) é um ex-piloto italiano conhecido pela sua versatilidade pois competiu na Fórmula 1, Fórmula Indy, Can-Am, World Sportscar Championship e 24 Horas de Le Mans.

Carreira

Fabi participou de 71 grandes prêmios de Fórmula 1, sendo o primeiro realizado em 23 de janeiro de 1982 no GP da África do Sul pela equipe Toleman, mas o piloto só conseguiu colocar o carro no grid na quarta etapa, o GP de San Marino. Das 16 provas, o italiano só conseguiu estar presente em 7 e não terminou nenhuma; nas outras 9 ele não conseguiu tempo suficiente para alinhar no grid. Conseguiu dois podiuns e somou um total de 23 pontos nos campeonatos que participou. Teve três pole positions, mas nunca liderou uma volta. Correu também no campeonato de IndyCar de 1983; durante aquele ano, tornou-se o segundo piloto a se qualificar para a pole position das 500 Milhas de Indianápolis como novato. Liderou as primeiras 23 voltas até que teve de se retirar da corrida na volta 44 devido a um problema na válvula de combustível.

Ele é o irmão mais velho de Corrado Fabi, também piloto de corrida; Corrado compartilhou, em 1984, a direção de um Brabham com ele: já que Teo participava, ao mesmo tempo, de corridas do CART (Championship Auto Racing Teams), Corrado então, assumia o lugar do irmão naquelas corridas de Fórmula 1 em que ele não podia estar presente. Na oitava etapa do campeonato, no GP dos Estados Unidos, Teo terminou em 3º (em função da desclassificação do carro de Brundle); quatro provas depois, o piloto italiano do carro número 2 concluiu em 4º na Áustria e no domingo seguinte, foi 5º na Holanda. Fechou o campeonato em 12º lugar com 9 pontos.

No campeonato de 1985, Teo volta para a Toleman, mas não corre as três primeiras provas do ano devido a uma polêmica entre a equipe e o fornecedor de pneus. Quando voltaram a competir, Fabi tenta levar o seu carro para lugares pontuáveis, mas isso não foi conseguido com muitos abandonos e duas provas concluídas. Contudo, Fabi consegue na Alemanha, em Nürburgring, uma inédita "pole-position" para a equipe, no mesmo fim de semana que esta é comprada pela Benetton.^{[carece de fontes]}

Para a temporada de 1986, com a Toleman transformada em Benetton e com o motor BMW Turbo, Fabi melhora as suas prestações. Consegue duas "pole-positions": na Áustria em Österreichring e na Itália em Monza, mas curiosamente nunca as aproveitou: na corrida austríaca, foi ultrapassado pelo piloto da "casa", Gerhard Berger, seu companheiro na Benetton, e na prova italiana, um problema nos treinos fez com que partisse na última fila... o melhor que conseguiu foi um 5º lugar em Ímola. Esses 2 pontos deram-lhe o 16ª lugar na classificação geral com duas "pole-positions" e uma volta mais rápida.^{[carece de fontes]}

Continua a correr em 1987 a bordo da Benetton, que trocou o motor alemão, indo para o Ford Turbo, e tendo o belga Thierry Boutsen como companheiro. Consegue acabar mais vezes nos pontos, e tem um pódio na Áustria em Zeltweg, concluindo em 3º lugar.^{[carece de fontes]} No final da época, Fabi fechou em 9º no campeonato com 12 pontos e uma volta mais rápida, e foi o encerramento de sua carreira na Fórmula 1.

Teo também obteve sucesso na carreira de piloto de corrida de carros esportivos, culminando com a conquista do campeonato, em 1991, pela equipe Tom Walkinshaw Racing (TWR) pilotando um Jaguar.

Resultados

Resultados na Fórmula 1

(legenda) (Corrida em negrito indica pole position, corridas em itálico indica volta mais rápida)

Ano	Nome Oficial da Equipe	Chassis	Motor	Pneus	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Pontos	Posição
1982	Candy Toleman Motorsport	Toleman TG181B	Hart L4 Turbo	P	AFS NQ	BRA NQ															0	NC
		Toleman TG181C					USW NQ
	Toleman Group Motorsport							SMR NC	BEL Ret	MON NPQ			HOL NQ	GBR Ret	FRA Ret	ALE NQ	AUT Ret	SUI Ret	ITA Ret	LVG NQ
1984	MRD International	Brabham BT53	BMW L4 Turbo	M	BRA Ret	AFS Ret	BEL Ret	SMR Ret	FRA 9º			USE 3º		GBR Ret	ALE Ret	AUT 4º	HOL 5º	ITA Ret	EUR Ret		9	12º
1985	Toleman Group Motorsport	Toleman TG185	Hart L4 Turbo	P				MON Ret	CAN Ret	EUA Ret	FRA 14º	GBR Ret	ALE Ret	AUT Ret	HOL Ret	ITA 12º	BEL Ret	EUR Ret	AFS Ret	AUS Ret	0	NC
1986	Benetton Formula Ltd	Benetton B186	BMW L4 Turbo	P	BRA 10º	ESP 5º	SMR Ret	MON Ret	BEL 7º	CAN Ret	EUA Ret	FRA Ret	GBR Ret	ALE Ret	HUN Ret	AUT Ret	ITA Ret	POR 8º	MEX Ret	AUS 10º	2	16º
1987	Benetton Formula Ltd	Benetton B187	Ford F1 V6 Turbo	G	BRA Ret	SMR Ret	BEL Ret	MON 8º	EUA Ret	FRA 5º	GBR 6º	ALE Ret	HUN Ret	AUT 3º	ITA 7º	POR 4º	ESP Ret	MEX 5º	JAP Ret	AUS Ret	12	9º

• Sistema de pontuação da Fórmula 1

Resultados na CART e nas 500 Milhas de Indianápolis

Resultados nas 500 Milhas de Indianápolis entre 1983-1995

Adicionar-se que Teo Fabi nas míticas 500 Milhas de Indianápolis de 1983, Teo Fabi se classificaria na pole position com o recorde da pista de velocidade de Predefinição:Convert/mphPredefinição:Convert/test/A durante quatro voltas feitas nas Predefinição:Convert/miPredefinição:Convert/test/A, e registrou uma volta de Predefinição:Convert/mphPredefinição:Convert/test/A e no processo ele se tornaria o primeiro estreante a classificar-se na posição de pole position desde Walt Faulkner em 1950. Na corrida, Fabi teve alguns reveses e terminou em 26º lugar. Todavia, o esforço de Teo Fabi fez com que ele se torna-se o Rookie of the Year, leia-se o melhor estreante da corrida do ano de 1983.

500 Milhas de Indianápolis

Ano	Equipe	Chassi	Motor	Pneus	Largada	Final
1983	Forsythe	March 83C	Cosworth DFX	G	1º	26º
1984	Forsythe	March 84C	Cosworth DFX	G	14º	24º
1988	Porsche	March 88P	Porsche Indy V8	G	17º	28º
1989	Porsche	March 89P	Porsche Indy V8	G	13º	30º
1990	Porsche	March 90P	Porsche Indy V8	G	23	18º
1993	Hall	Lola T93/00	Chevrolet	G	17º	9º
1994	Hall	Reynard 94i	Ilmor	G	24º	7º
1995	Forsythe	Reynard 95i	Ford Cosworth XB	G	15º	8º

Resultados de Teo Fabi nas 24 Horas de Le Mans

Ano	Classe	Número	Pneus	Carro	Equipe	Co-Pilotos	Voltas	Posição	Classe Posição
1980	Gr.5	51	P	Lancia Beta Monte Carlo Lancia 1.4L Turbo I4	Predefinição:Country data ITA Scuderia Lancia Corse	Predefinição:Country data DEU Hans Heyer Predefinição:Country data FRA Bernard Darniche	6	DNF	DNF
1982	Gr.6	51	P	Lancia LC1 Lancia 1.4L Turbo I4	Predefinição:Country data ITA Martini Racing	Predefinição:Country data ITA Michele Alboreto Predefinição:Country data DEU Rolf Stommelen	92	DNF	DNF
1983	C	4	D	Lancia LC2 Ferrari 268C 2.6L Turbo V8	Predefinição:Country data ITA Martini Lancia	Predefinição:Country data ITA Michele Alboreto Predefinição:Country data ITA Alessandro Nannini	27	DNF	DNF
1991	C2	34	G	Jaguar XJR-12 Jaguar 7.4L V12	Predefinição:Country data GBR Silk Cut Jaguar Predefinição:Country data GBR Tom Walkinshaw Racing	Predefinição:Country data FRA Bob Wollek Predefinição:Country data GBR Kenny Acheson	358	3º	3º
1992	C1	8	G	Toyota TS010 Toyota RV10 3.5L V10	Predefinição:Country data JPN Toyota Team Tom's	Predefinição:Country data NLD Jan Lammers Predefinição:Country data GBR Andy Wallace	331	8º	5º
1993	C1	1	M	Peugeot 905 Evo 1B Peugeot SA35 3.5L V10	Predefinição:Country data FRA Peugeot Talbot Sport	Predefinição:Country data BEL Thierry Boutsen Predefinição:Country data FRA Yannick Dalmas	374	2º	2º

Referências

[[Categoria:!Esboços Predefinição:Esboço-desportista/Categoria]]