Predefinição:Info/Corrida automobilística
Resultados do Grande Prêmio da Grã-Bretanha de Fórmula 1 realizado em Silverstone em 12 de julho de 1987.[1] Sétima etapa do campeonato, foi vencido pelo britânico Nigel Mansell, que subiu ao pódio junto a Nelson Piquet numa dobradinha da Williams-Honda, com Ayrton Senna em terceiro pela Lotus-Honda.[2]Predefinição:Nota de rodapé
Resumo
Na 35ª volta, Nigel Mansell vai aos boxes colocar novo jogo de pneus. Retorna ao circuito 28 segundos atrás de Nelson Piquet que resolve não fazer o mesmo, e segue adiante. Mansell inicia uma irresistível recuperação, diminuindo a diferença para o seu companheiro de equipe a razão de 1,5 segundo por volta. Faltando quatro voltas para o final, Mansell colou em Piquet. No meio da reta do Hangar, ele prepara a ultrapassagem. O piloto inglês joga o seu carro para a esquerda, buscando o lado de fora da pista; Piquet o bloqueia, mas Mansell volta para a direita, retardando o ponto de freada e chegando ao ponto de tangência da Curva Stowe por dentro. Uma manobra plasticamente bela e inteligente. O inglês vence, mas não conseguiria terminar a sua volta da consagração. O combustível acabou. Uma multidão invadiu a pista e cercou a Williams. Foi um grande dia para Mansell![2]
Classificação
Treino classificatório
| Grid de largada | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Pos. | Nº | Piloto | Chassi/Motor | Tempo | Diferença |
| 1 | 6 |  Nelson Piquet
|
Williams-Honda | 1:07.110 | — |
| 2 | 5 |  Nigel Mansell
|
Williams-Honda | 1:07.180 | + 0.070 |
| 3 | 12 | Ayrton Senna
|
Lotus-Honda | 1:08.181 | + 1.071 |
| 4 | 1 |  Alain Prost
|
McLaren-TAG/Porsche | 1:08.577 | + 1.467 |
| 5 | 20 |  Thierry Boutsen
|
Benetton-Ford | 1:08.972 | + 1.862 |
| 6 | 19 |  Teo Fabi
|
Benetton-Ford | 1:09.246 | + 2.136 |
| 7 | 27 | Michele Alboreto
|
Ferrari | 1:09.274 | + 2.164 |
| 8 | 28 |  Gerhard Berger
|
Ferrari | 1:09.408 | + 2.298 |
| 9 | 8 | Andrea de Cesaris
|
Brabham-BMW | 1:09.475 | + 2.365 |
| 10 | 2 |  Stefan Johansson
|
McLaren-TAG/Porsche | 1:09.541 | + 2.431 |
| 11 | 7 | Riccardo Patrese
|
Brabham-BMW | 1:10.012 | + 2.902 |
| 12 | 11 |  Satoru Nakajima
|
Lotus-Honda | 1:10.619 | + 3.509 |
| 13 | 17 | Derek Warwick
|
Arrows-Megatron | 1:10.654 | + 3.544 |
| 14 | 18 |  Eddie Cheever
|
Arrows-Megatron | 1:11.053 | + 3.943 |
| 15 | 24 | Alessandro Nannini
|
Minardi-Motori Moderni | 1:12.293 | + 5.183 |
| 16 | 25 | René Arnoux
|
Ligier-Megatron | 1:12.402 | + 5.292 |
| 17 | 9 | Martin Brundle
|
Zakspeed | 1:12.632 | + 5.522 |
| 18 | 10 |  Christian Danner
|
Zakspeed | 1:13.337 | + 6.227 |
| 19 | 26 | Piercarlo Ghinzani
|
Ligier-Megatron | 1:13.381 | + 6.271 |
| 20 | 23 |  Adrian Campos
|
Minardi-Motori Moderni | 1:13.793 | + 6.683 |
| 21 | 21 | Alex Caffi
|
Osella-Alfa Romeo | 1:15.558 | + 8.448 |
| 22 | 30 | Philippe Alliot
|
Lola-Ford | 1:15.868 | + 8.758 |
| 23 | 4 | Philippe Streiff
|
Tyrrell-Ford | 1:16.524 | + 9.414 |
| 24 | 3 | Jonathan Palmer
|
Tyrrell-Ford | 1:16.644 | + 9.534 |
| 25 | 16 | Ivan Capelli
|
March-Ford | 1:16.692 | + 9.582 |
| 26 | 14 | Pascal Fabre
|
AGS-Ford | 1:18.237 | + 11.127 |
Corrida
Tabela do campeonato após a corrida
|
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