Grande Prêmio da Itália de 1984

Resultados do Grande Prêmio da Itália de Fórmula 1 realizado em Monza em 9 de setembro de 1984. Décima quarta etapa do campeonato, foi vencido pelo austríaco Niki Lauda, da McLaren-TAG/Porsche, com Michele Alboreto em segundo pela Ferrari e Riccardo Patrese em terceiro pela Alfa Romeo.Predefinição:Nota de rodapé

Resumo

A Toleman suspendeu Ayrton Senna por quebra de contrato. Para a vaga do brasileiro, a escuderia convocou o sueco Stefan Johansson no carro #19 e no #20 com o italiano Pierluigi Martini, campeão da Fórmula 3 Europeia de 1983.

Último pódio de um piloto da Alfa Romeo.

Primeiros três pontos na carreira de Stefan Johansson.

Treinos classificatórios

1º treino classificatório Pos. Nº Piloto Chassi/Motor Tempo 1 11 Elio de Angelis Lotus-Renault 1:28.014 2 1 Nelson Piquet Brabham-BMW 1:28.709 3 2 Teo Fabi Brabham-BMW 1:29.383 4 27 Michele Alboreto Ferrari 1:29.810 5 7 Alain Prost McLaren-TAG/Porsche 1:29.854 6 16 Derek Warwick Renault 1:30.113 7 8 Niki Lauda McLaren-TAG/Porsche 1:30.142 8 22 Riccardo Patrese Brabham-BMW 1:30.710 9 17 Marc Surer Arrows-BMW 1:31.108 10 19 Stefan Johansson Toleman-Hart 1:31.207 11 28 René Arnoux Ferrari 1:31.495 12 15 Patrick Tambay Renault 1:31.532 13 12 Nigel Mansell Lotus-Renault 1:31.715 14 26 Andrea de Cesaris Ligier-Renault 1:32.014 15 5 Jacques Laffite Williams-Honda 1:32.091 16 23 Eddie Cheever Alfa Romeo 1:32.365 17 18 Thierry Boutsen Arrows-BMW 1:32.636 18 25 François Hesnault Ligier-Renault 1:32.779 19 31 Gerhard Berger ATS-BMW 1:33.161 20 6 Keke Rosberg Williams-Honda 1:33.386 21 32 Piercarlo Ghinzani Osella-Alfa Romeo 1:33.456 22 10 Jonathan Palmer RAM-Hart 1:36.876 23 24 Jo Gartner Osella-Alfa Romeo 1:37.123 24 9 Philippe Alliot RAM-Hart 1:37.186 25 21 Huub Rothengatter Spirit-Hart 1:38.255 26 20 Pierluigi Martini Toleman-Hart 1:38.312 27 14 Manfred Winkelhock ATS-BMW 2:00.593

2º treino classificatório Pos. Nº Piloto Chassi/Motor Tempo 1 1 Nelson Piquet Brabham-BMW 1:26.584 2 7 Alain Prost McLaren-TAG/Porsche 1:26.671 3 11 Elio de Angelis Lotus-Renault 1:27.538 4 8 Niki Lauda McLaren-TAG/Porsche 1:28.533 5 2 Teo Fabi Brabham-BMW 1:28.587 6 6 Keke Rosberg Williams-Honda 1:28.818 7 12 Nigel Mansell Lotus-Renault 1:28.969 8 15 Patrick Tambay Renault 1:29.253 9 22 Riccardo Patrese Brabham-BMW 1:29.382 10 23 Eddie Cheever Alfa Romeo 1:29.797 11 27 Michele Alboreto Ferrari 1:30.069 12 16 Derek Warwick Renault 1:30.569 13 5 Jacques Laffite Williams-Honda 1:30.578 14 28 René Arnoux Ferrari 1:30.695 15 26 Andrea de Cesaris Ligier-Renault 1:31.198 16 19 Stefan Johansson Toleman-Hart 1:31.203 17 25 François Hesnault Ligier-Renault 1:31.274 18 18 Thierry Boutsen Arrows-BMW 1:31.342 19 17 Marc Surer Arrows-BMW 1:31.513 20 31 Gerhard Berger ATS-BMW 1:31.549 21 14 Manfred Winkelhock ATS-BMW 1:32.866 22 32 Piercarlo Ghinzani Osella-Alfa Romeo 1:33.562 23 9 Philippe Alliot RAM-Hart 1:34.120 24 24 Jo Gartner Osella-Alfa Romeo 1:34.472 25 21 Huub Rothengatter Spirit-Hart 1:34.719 26 10 Jonathan Palmer RAM-Hart 1:35.412 27 20 Pierluigi Martini Toleman-Hart 1:35.840

Grid de largada e classificação da prova

Grid de largada Pos. Nº Piloto Chassi/Motor Tempo 1 1 Nelson Piquet Brabham-BMW 1:26.584 2 7 Alain Prost McLaren-TAG/Porsche 1:26.671 3 11 Elio de Angelis Lotus-Renault 1:27.538 4 8 Niki Lauda McLaren-TAG/Porsche 1:28.533 5 2 Teo Fabi Brabham-BMW 1:28.587 6 6 Keke Rosberg Williams-Honda 1:28.818 7 12 Nigel Mansell Lotus-Renault 1:28.969 8 15 Patrick Tambay Renault 1:29.253 9 22 Riccardo Patrese Brabham-BMW 1:29.382 10 23 Eddie Cheever Alfa Romeo 1:29.797 11 27 Michele Alboreto Ferrari 1:29.810 12 16 Derek Warwick Renault 1:30.113 13 5 Jacques Laffite Williams-Honda 1:30.578 14 28 René Arnoux Ferrari 1:30.695 15 17 Marc Surer Arrows-BMW 1:31.108 16 26 Andrea de Cesaris Ligier-Renault 1:31.198 17 19 Stefan Johansson Toleman-Hart 1:31.203 18 25 François Hesnault Ligier-Renault 1:31.274 19 18 Thierry Boutsen Arrows-BMW 1:31.342 20 31 Gerhard Berger ATS-BMW 1:31.549 21 14 Manfred Winkelhock ATS-BMW 1:32.866 22 32 Piercarlo Ghinzani Osella-Alfa Romeo 1:33.456 23 9 Philippe Alliot RAM-Hart 1:34.120 24 24 Jo Gartner Osella-Alfa Romeo 1:34.472 25 21 Huub Rothengatter Spirit-Hart 1:34.719 26 10 Jonathan Palmer RAM-Hart 1:35.412

Classificação da prova Pos. Nº Piloto Chassi/Motor Voltas Tempo/Diferença Grid Pontos 1 8 Niki Lauda McLaren-TAG/Porsche 51 1:20'290.965 4 9 2 27 Michele Alboreto Ferrari 51 + 24.249 11 6 3 22 Riccardo Patrese Alfa Romeo 50 + 1 volta 9 4 4 19 Stefan Johansson Toleman-Hart 49 + 2 voltas 17 3 5 30 Jo Gartner Osella-Alfa Romeo 49 + 2 voltas 24 6 31 Gerhard Berger ATS-BMW 49 + 2 voltas 20 7 24 Piercarlo Ghinzani Osella-Alfa Romeo 48 Pane seca 22 8 21 Huub Rothengatter Spirit-Hart 48 + 3 voltas 16 9 23 Eddie Cheever Alfa Romeo 45 Pane seca 10 10 18 Thierry Boutsen Arrows-BMW 45 + 6 voltas 19 Ret 15 Patrick Tambay Renault 43 Regulador 8 Ret 2 Teo Fabi Brabham-BMW 43 Motor 5 Ret 17 Marc Surer Arrows-BMW 43 Motor 15 Ret 16 Derek Warwick Renault 31 Pressão do óleo 12 Ret 10 Jonathan Palmer RAM-Hart 20 Pressão do óleo 26 Ret 1 Nelson Piquet Brabham-BMW 15 Motor 1 Ret 11 Elio de Angelis Lotus-Renault 14 Câmbio 3 Ret 12 Nigel Mansell Lotus-Renault 13 Rodou 7 Ret 5 Jacques Laffite Williams-Honda 10 Turbo 13 Ret 6 Keke Rosberg Williams-Honda 8 Turbo 6 Ret 26 Andrea de Cesaris Ligier-Renault 7 Motor 16 Ret 25 François Hesnault Ligier-Renault 7 Rodou 18 Ret 9 Philippe Alliot RAM-Hart 6 Pane elétrica 23 Ret 28 René Arnoux Ferrari 5 Câmbio 14 Ret 7 Alain Prost McLaren-TAG/Porsche 3 Motor 2 DNS 14 Manfred Winkelhock ATS-BMW 0 Não largou 21 DNQ 20 Pierluigi Martini Toleman-Hart Não qualificado

Tabela do campeonato após a corrida

Classificação do mundial de pilotos

Pos.	Piloto	Pontos
1	Niki Lauda	63
2	Alain Prost	52,5
3	Elio de Angelis	29,5
4	René Arnoux	24,5
5	Nelson Piquet	24

Classificação do mundial de construtores

Pos.	Construtor	Pontos
1	McLaren-TAG/Porsche	115,5
2	Ferrari	45,5
3	Lotus-Renault	42,5
4	Renault	33
5	Brabham-BMW	32

• Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas e a campeã mundial de construtores surge grafada em negrito. Entre 1981 e 1990 cada piloto podia computar onze resultados válidos por temporada não havendo descartes no mundial de construtores.

Referências

1. RedirecionamentoPredefinição:fim