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{{Reciclagem|Portugal=sim|data=março de 2016}} | |||
{{geocoordenadas|37_57_25_N_8_52_11_W_type:adm2nd_region:PT|37° 57' N 8° 52' O}} | |||
{{Info/Município de Portugal | |||
|município = Sines | |||
|imagem_brasão= SNS1.png | |||
|imagem_bandeira= Pt-sns3.png | |||
|imagem_localização = LocalSines.svg | |||
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|legenda= Vista parcial de Sines | |||
|gentílico = siniense | |||
|região = [[Alentejo]] | |||
|subregião = [[Alentejo Litoral]] | |||
|distrito= [[Distrito de Setúbal|Setúbal]] | |||
|província = [[Baixo Alentejo (província)|Baixo Alentejo]] | |||
|área = 203.30 | |||
|população = 14238 | |||
|data = 2011 INE | |||
|freguesias = 2 | |||
|presidente = Nuno Mascarenhas (Partido Socialista) | |||
|fundação= [[1362]] | |||
|orago = | |||
|feriado= [[24 de Novembro]] | |||
|codpostal = 7520 Sines | |||
|url_cm = Largo Ramos Costa<br />7220-159 Sines | |||
|url_oficial = [http://www.sines.pt www.sines.pt] | |||
|url_email = [mailto:[email protected] [email protected]] | |||
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}} | |||
<mapframe latitude="37.8808" longitude="-8.8158" zoom="11" width="298" height="686" align="right" /> | |||
A tua cota | |||
é uma [[cidade]] [[Portugal|portuguesa]] do [[distrito de Setúbal]], região do [[Alentejo]] e sub-região do [[Alentejo Litoral]]. É sede de um [[município]] com {{fmtn|203.30|km²}} de área<ref>{{citar web |autor= Instituto Geográfico Português |ano= 2013 |título= Áreas das freguesias, municípios e distritos/ilhas da CAOP 2013 |url= http://www.dgterritorio.pt/ficheiros/cadastro/caop/caop_download/caop_2013_0/areasfregmundistcaop2013_2 |obra= Carta Administrativa Oficial de Portugal (CAOP), versão 2013 |publicado= Direção-Geral do Território |formato= XLS-ZIP |acessadoem= 28/11/2013}}</ref> e {{fmtn|14238}} habitantes (2011 INE),<ref>{{citar livro |autor= INE |ano= 2012 |título= Censos 2011 Resultados Definitivos – Região Alentejo |isbn= 978-989-25-0182-6 |issn= 0872-6493 |local= Lisboa |editora= Instituto Nacional de Estatística |página= 95 |formato= PDF |url= http://censos.ine.pt/ngt_server/attachfileu.jsp?look_parentBoui=156656957&att_display=n&att_download=y |acessodata= 27/07/2013}}</ref><ref>{{citar web |autor= INE |ano= 2012 |título= Quadros de apuramento por freguesia |url= http://www.ine.pt/investigadores/Quadros/Q101.zip |obra= Censos 2011 (resultados definitivos) |publicado= Instituto Nacional de Estatística |formato= XLSX-ZIP |notas= Tabelas anexas à publicação oficial; informação no separador "Q101_ALENTEJO" |acessadoem= 27/07/2013}}</ref> subdividido em 2 [[freguesia]]s.<ref>[http://dre.pt/pdf1s/2013/01/01901/0000200147.pdf Lei n.º 11-A/2013, de 28 de janeiro: Reorganização administrativa do território das freguesias]. Anexo I. ''Diário da República'', 1.ª Série, n.º 19, Suplemento, de 28/01/2013.</ref> O município é limitado a norte e leste pelo município de [[Santiago do Cacém]], a sul por [[Odemira]] e a oeste tem litoral no [[Oceano Atlântico]]. O litoral do município, para sul de [[São Torpes (Sines)|São Torpes]], faz parte do [[Parque Natural do Sudoeste Alentejano e Costa Vicentina]]. | |||
== Clima == | |||
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| '''|| Jan || Fev || Mar || Abr || Mai || Jun || Jul || Ago || Set || Out || Nov || Dez''' | |||
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| '''Tmax''' || 15 °C || 15 °C || 17 °C || 19 °C || 21 °C || 24 °C || 25 °C || 26 °C || 25 °C || 22 °C || 18 °C || 16 °C | |||
|- | |||
| '''Tmin''' || 9 °C || 9 °C || 10 °C || 11 °C || 13 °C || 15 °C || 17 °C || 18 °C || 17 °C || 15 °C || 11 °C || 10 °C | |||
|} | |||
== População == | |||
{| {{prettytable1|center}} | |||
|- | |||
! colspan="15" | Número de habitantes<ref>Instituto Nacional de Estatística (Recenseamentos Gerais da População) - https://www.ine.pt/xportal/xmain?xpid=INE&xpgid=ine_publicacoes</ref> | |||
|- bgcolor="white" | |||
| align="center" | '''1864''' | |||
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| align="center" | '''1920''' | |||
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|- bgcolor="white" | |||
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| align="center" | 8 866 | |||
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| align="center" | 12 347 | |||
| align="center" | 13 577 | |||
| align="center" | 14 238 | |||
|} | |||
''<small>(Obs.: Número de habitantes "residentes", ou seja, que tinham a residência oficial neste concelho à data em que os censos se realizaram.)</small>'' | |||
{| {{prettytable1|center}} | |||
|- | |||
! colspan="13" | Número de habitantes por Grupo Etário<ref>INE - http://censos.ine.pt/xportal/xmain?xpid=CENSOS&xpgid=censos_quadros</ref> | |||
|- bgcolor="white" | |||
| | |||
| align="center" | '''1900''' | |||
| align="center" | '''1911''' | |||
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| align="center" | '''1930''' | |||
| align="center" | '''1940''' | |||
| align="center" | '''1950''' | |||
| align="center" | '''1960''' | |||
| align="center" | '''1970''' | |||
| align="center" | '''1981''' | |||
| align="center" | '''1991''' | |||
| align="center" | '''2001''' | |||
| align="center" | '''2011''' | |||
|- bgcolor="white" | |||
|'''0-14 Anos''' | |||
| align="center" | 0 | |||
| align="center" | 0 | |||
| align="center" | 2 037 | |||
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| align="center" | 3 077 | |||
| align="center" | 2 887 | |||
| align="center" | 2 304 | |||
| align="center" | 1 805 | |||
| align="center" | 3 018 | |||
| align="center" | 2 542 | |||
| align="center" | 2 108 | |||
| align="center" | 2 068 | |||
|- bgcolor="white" | |||
|'''15-24 Anos''' | |||
| align="center" | 0 | |||
| align="center" | 0 | |||
| align="center" | 1 003 | |||
| align="center" | 1 649 | |||
| align="center" | 1 723 | |||
| align="center" | 1 984 | |||
| align="center" | 1 572 | |||
| align="center" | 1 060 | |||
| align="center" | 1 755 | |||
| align="center" | 1 782 | |||
| align="center" | 1 990 | |||
| align="center" | 1 587 | |||
|- bgcolor="white" | |||
|'''25-64 Anos''' | |||
| align="center" | 0 | |||
| align="center" | 0 | |||
| align="center" | 2 328 | |||
| align="center" | 3 099 | |||
| align="center" | 3 644 | |||
| align="center" | 4 100 | |||
| align="center" | 4 374 | |||
| align="center" | 4 040 | |||
| align="center" | 6 144 | |||
| align="center" | 6 500 | |||
| align="center" | 7 382 | |||
| align="center" | 8 079 | |||
|- bgcolor="white" | |||
|'''= ou > 65 Anos''' | |||
| align="center" | 0 | |||
| align="center" | 0 | |||
| align="center" | 229 | |||
| align="center" | 310 | |||
| align="center" | 367 | |||
| align="center" | 519 | |||
| align="center" | 616 | |||
| align="center" | 645 | |||
| align="center" | 1 158 | |||
| align="center" | 1 523 | |||
| align="center" | 2 097 | |||
| align="center" | 2 504 | |||
|- bgcolor="white" | |||
| > Id. desconh | |||
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| align="center" | 0 | |||
| align="center" | 16 | |||
| align="center" | 11 | |||
| align="center" | 37 | |||
|} | |||
''<small>(Obs: De 1900 a 1950 os dados referem-se à população "de facto", ou seja, que estava presente no concelho à data em que os censos se realizaram. Daí que se registem algumas diferenças relativamente à designada população residente)</small>'' | |||
== História == | |||
{{artigo principal|[[História de Sines]]}}A história de Sines tem sido enformada pelo mar. Da [[Pré-História]] aos dias de hoje foram o mar e os seus recursos que definiram a economia, a [[cultura]], a composição e até o caráter das suas gentes. | |||
Há evidências da existência de populações humanas na área no [[concelho]] desde a Pré-História. Vestígios de alguns desses povoamentos estão hoje a descoberto em [[Sítio arqueológico|estações arqueológicas]] como a Palmeirinha e a Quitéria. | |||
Os [[Celtas]] e [[Civilização cartaginesa|Púnicos]] também terão andado por Sines. A presença celta é apenas uma hipótese, mas a púnica é uma certeza: é púnico o Tesouro do Gaio, descoberto numa [[herdade]] do concelho em 1966 e atualmente à guarda do Museu de Sines. | |||
Com os [[Romanos]], o concelho define-se pela primeira vez como centro portuário e industrial. A baía de Sines é o porto da cidade de [[Miróbriga]]. O [[canal]] da [[Ilha do Pessegueiro]] está ligado a Arandis (Garvão). Sob o poder de Roma, Sines e a Ilha são polos "industriais", com complexos de salgas de peixe. A segunda hipótese de [[etimologia]] de Sines é também romana: "sinus" - baía ou "sinus" - seio, que é a configuração do cabo de Sines visto do [[Monte Chãos]]. | |||
A Alta [[Idade Média]], em que a região teve ocupação por [[Visigodos]] e [[Mouros]], é o período mais obscuro da história de Sines. Há no Museu de Sines cantarias visigóticas que atestam a existência de uma [[basílica]] do século VII. Durante a ocupação árabe do sul da [[Península]], Sines é praticamente abandonada. | |||
Povoação da [[Ordem de Santiago]] a partir o [[século XIII]], Sines adquire autonomia administrativa em 24 de novembro de 1362. [[Dom Pedro I]] concede carta de elevação de Sines a vila interessado na sua função defensiva da costa, colocando como condição a construção do Castelo. | |||
A [[Escola Naval (Portugal)|Escola Naval]] [[Itália|Italiana]] em Sines em nos [[séculos XV/XVI]], a formação de [[engenheira naval]] de construção de [[embarcações]] para o serviço do [[reino]], a formação engenheiros para os outros reinos da Europa porque a razão a criada a Escola em Sines as razões de políticas da [[Igreja Católica|igreja]], a terra natal do [[Vasco da Gama]] abriu a porta os [[Descobrimentos portugueses|novos mundos]] para a [[fé]], a igreja tinhas a [[divida moral|dívida moral]] para o Vasco da Gama, a tecnicamente [[geográfica]] da [[baía]] para a [[construção]] e para a [[segurança]] de embarcações poder a fazer os textos e a escola fecho de [[nobres]] de [[capital]] do reino não a gostava a ideia de escola naval estar em Sines, o início o [[Centralismo|centralização]] de [[Lisboa]] no [[século XVI]] esta o [[anti-desenvolvimento]] [[geoestratégica]] de Sines, os nobres a capital do reino a ser reconhece internacionalmente estar no centro do mundo conhecido e actualmente a continuou a ser si. | |||
A vida do município na [[Idade Moderna]] continua a ser marcada pelas funções marítimas. A fundação de [[Porto Covo]], por Jacinto Bandeira, acontece no final do [[século XVIII]], no pressuposto de aí virem a ser construídos dois portos. | |||
Houve [[acordo]] de [[Aliança (acordo)|aliança]] dos Reinos de [[Reino de Portugal|Portugal]] e de [[Reino da Inglaterra|Inglaterra]] no [[século XIX]] em altura de [[Vitória do Reino Unido|Rainha Victoria]], o acordo era os [[Senhorialismo|senhores]] [[ingleses]] a ocupar os [[terreno]]s do [[território]] de [[Sines (freguesia)|Sines]], de [[Santiago do Cacém (freguesia)|Santiago do Cacém]] e de [[Odemira]], com a divisão dos terrenos de mais de numa área dois [[Campo de futebol|campos de futebol]] em actualmente ainda na cidade e no arretares de Sines e de Porto Côvo, fui a forma a iniciar a [[produtividade]] de [[agricultura]], de animais e de [[cortiça]] em território no [[Litoral alentejano|Litoral Alentejano]] e o [[Desenvolvimento econômico|desenvolvimento]] das [[vila]]s de Sines, de [[Santiago do Cacém]], de Odemira, de [[Vila Nova de Santo André|Santo André]] e de [[Vila Nova de Milfontes|Milfontes]] e das [[aldeia]]s de Porto Côvo, de [[Melides]], de [[Abela]] e de [[Grândola]]. | |||
A [[Revolução Industrial|industrial]] mais produtividade para os senhores ingleses fui a cortiça, com as oito [[Fábrica|fabricas]] em Sines os [[produto]]s de cortiça saiu na [[Navegação|via marítima]] e até no início de [[século XX]] e na [[Década de 1930|década 30]]. | |||
No século XIX, com o [[Liberalismo]], o concelho deixa de pertencer à Ordem de Santiago e acaba mesmo por ser extinto, em [[1855]]. Mas a segunda metade do século é, paradoxalmente, de crescimento. | |||
Em meados do século XIX, um jovem médico algarvio escreve a primeira [[monografia]] de Sines conhecida, "Breve Notícia de Sines". A Sines de Francisco Luís Lopes é uma vila com problemas, mas aberta e tolerante. | |||
O século XX começa praticamente com a restauração do município, em [[1914]]. A [[indústria]] da cortiça, a [[pesca]] e alguma agricultura e [[turismo]] constituem a base da vida de Sines até ao final da década de 60, quando, além da proximidade do mar, Sines pouco se distingue do resto do [[Alentejo]]. | |||
O grande complexo industrial criado pelo governo de [[Marcello Caetano]] em Sines, em [[1970]], muda o concelho. A população explode e diversifica-se, a paisagem ganha novas configurações e a comunidade luta para manter a sua integridade e a qualidade de vida, mitigando os impactes negativos da instalação das novas unidades e aproveitando os positivos. | |||
A história da construção de complexo petroquímico de Sines até nos finais de década 80 de século XX, os únicos projetos completos são as duas petroquímicas, a Central Carvão da EDP e os Terminais de Carvão e de petroleiro o acordo não fui a completamente terminado a falhava era de destruída da Vila de Sines para a instalar de novo terminal petroleiro na baía ou da expansão do terminal de petroleiro, como os mais de 10 quilómetros de oleodutos era o complexo petroquímico para a uma mega infraestrutura de plataforma de transsphiment petroquímica internacional e o complexo petroquímico já a acabou a ideia atualmente de é o complexo industrial ou a plataforma logística intercontinental. | |||
A razão do ideal do projecto de construção da cidade de raiz, Vila Nova de Santo André para a migração do populacional da Vila de Sines, era para o desaparecido do povoado de Sines, era para a transformação de ocupação do tudo território da sede do Município do complexo industrial - portuário de Sines, o ideal era então errado de eliminação do povoado de Sines no inicial da década 70 a da década 90, na década 90 de expansionismo da Vila de Sines até chegar a cidade de Sines a continuidade a limitada o expansionismo de cidade e de industrial, nas razões da burocracia processual estadual e local e as escolhas políticas económicas e reindustrialização do país no longo anos errada, para a estratégica do país para a globalização a continuidade do atrasado desenvolvo de cidade portuária - industrial de Sines, para o centralizo de financeiro do Funchal, de político da Lisboa, de industrial e de económico do Porto e como um problema consciência da sociedade Portuguesa para da cultura a económica e o industrial. | |||
Mas hoje pelo [[Lista de portos de Portugal|porto]] de [[Águas Profundas|águas profundas]] de Sines já passa mais de metade do [[tráfego]] [[Porto (transporte)|portuário]] em [[Portugal]], sobretudo de contentores. E o alargamento do canal do Panamá poderá dar um grande [[impulso]] a Sines, desde que seja finalmente construída uma adequada ligação [[ferroviária]] a [[Espanha]] e [[Europa Central]]. | |||
O [[livro]] de [[Ata|atas]] do [[colóquio]] "Sines, [[História]] e [[Patrimônio|Património]], o [[Porto marítimo|Porto]] e o [[Mar]]" <ref>{{citar livro|url=http://www.sines.pt/uploads/writer_file/document/1375/Sines__Hist_ria_e_Patrim_nio__o_Porto_e_o_Mar_-_Atas.pdf|título=Livro de atas do colóquio "Sines, História e Património, o Porto e o Mar"|ultimo=Mar|primeiro=Sines|editora=Arquivo Municipal de Sines|ano=2017|local=Sines|páginas=250|acessodata=9 de setembro de 2017}}</ref>, neste [http://www.sines.pt/uploads/writer_file/document/1375/Sines__Hist_ria_e_Patrim_nio__o_Porto_e_o_Mar_-_Atas.pdf livro eletrónico], disponível no [http://www.sines.pt/ site do município de Sines], foram publicadas algumas das comunicações apresentadas, que assim ficam disponíveis à [[comunidade]] [[Científico|científica]] e ao [[público]] em [[geral]].{{Expandir}} | |||
== Política == | |||
=== Eleições autárquicas === | |||
{| class="wikitable" | |||
|+ | |||
! rowspan="2" |Data | |||
!% | |||
!V | |||
!% | |||
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!% | |||
!V | |||
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!% | |||
!V | |||
|- | |||
! colspan="2" |[[Aliança Povo Unido|APU]]/[[CDU (Portugal)|CDU]] | |||
! colspan="2" |[[PS (Portugal)|PS]] | |||
! colspan="2" |[[Aliança Democrática (Portugal)|AD]] | |||
! colspan="2" |[[PSD (Portugal)|PPD/PSD]] | |||
! colspan="2" |IND | |||
|- | |||
|1976 | |||
|bgcolor=red|'''54,96''' | |||
|3 | |||
|35,58 | |||
|2 | |||
! colspan="2" | | |||
! colspan="2" | | |||
! colspan="2" rowspan="9" | | |||
|- | |||
|1979 | |||
|bgcolor=red|'''62,03''' | |||
|4 | |||
|12,54 | |||
| - | |||
|21,78 | |||
|1 | |||
! colspan="2" rowspan="2" |[[Aliança Democrática (Portugal)|AD]] | |||
|- | |||
|1982 | |||
|bgcolor=red|'''61,59''' | |||
|3 | |||
|17,79 | |||
|1 | |||
|16,87 | |||
|1 | |||
|- | |||
|1985 | |||
|bgcolor=red|'''64,20''' | |||
|4 | |||
|13,58 | |||
| - | |||
! colspan="2" rowspan="9" | | |||
|18,47 | |||
|1 | |||
|- | |||
|1989 | |||
|bgcolor=red|'''60,32''' | |||
|5 | |||
|14,59 | |||
|1 | |||
|17,62 | |||
|1 | |||
|- | |||
|1993 | |||
|bgcolor=red|'''51,19''' | |||
|4 | |||
|31,52 | |||
|2 | |||
|10,59 | |||
|1 | |||
|- | |||
|1997 | |||
|bgcolor=red|'''44,11''' | |||
|4 | |||
|37,01 | |||
|3 | |||
|4,17 | |||
| - | |||
|- | |||
|2001 | |||
|bgcolor=red|'''48,42''' | |||
|4 | |||
|40,51 | |||
|3 | |||
! colspan="2" |[[PSD (Portugal)|PSD]]-[[CDS – Partido Popular|CDS]] | |||
|- | |||
|2005 | |||
|bgcolor=red|'''54,91''' | |||
|5 | |||
|27,52 | |||
|2 | |||
|9,84 | |||
| - | |||
|- | |||
|2009 | |||
|14,94 | |||
|1 | |||
|30,69 | |||
|2 | |||
|3,35 | |||
| - | |||
|bgcolor=#cccccc|'''43,86''' | |||
|4 | |||
|- | |||
|2013 | |||
|15,90 | |||
|1 | |||
|bgcolor=#ff66ff|'''51,97''' | |||
|4 | |||
|4,08 | |||
| - | |||
|23,06 | |||
|2 | |||
|- | |||
|2017 | |||
|16,39 | |||
|1 | |||
|bgcolor=#ff66ff|'''58,59''' | |||
|5 | |||
! colspan="2" | | |||
|15,26 | |||
|1 | |||
|} | |||
=== Eleições legislativas === | |||
{| class="wikitable" | |||
|+ | |||
! rowspan="2" |Data | |||
! colspan="13" |% | |||
|- | |||
![[Partido Comunista Português|PCP]] | |||
![[PS (Portugal)|PS]] | |||
![[PSD (Portugal)|PSD]] | |||
![[CDS – Partido Popular|CDS]] | |||
![[União Democrática Popular|UDP]] | |||
![[Aliança Povo Unido|APU]]/[[CDU (Portugal)|CDU]] | |||
![[Aliança Democrática (Portugal)|AD]] | |||
![[Frente Republicana e Socialista|FRS]] | |||
![[Partido Renovador Democrático (Portugal)|PRD]] | |||
![[Partido da Solidariedade Nacional|PSN]] | |||
![[B.E.]] | |||
![[Pessoas–Animais–Natureza|PAN]] | |||
![[Portugal à Frente|PàF]] | |||
|- | |||
|1976 | |||
|bgcolor=red|'''51,12''' | |||
|27,95 | |||
|7,54 | |||
|2,83 | |||
|2,03 | |||
! | |||
! | |||
! rowspan="2" | | |||
! rowspan="4" | | |||
! rowspan="6" | | |||
! rowspan="8" | | |||
! rowspan="12" | | |||
! rowspan="13" | | |||
|- | |||
|1979 | |||
! rowspan="4" |[[Aliança Povo Unido|APU]] | |||
|17,82 | |||
! rowspan="2" |[[Aliança Democrática (Portugal)|AD]] | |||
! rowspan="2" |[[Aliança Democrática (Portugal)|AD]] | |||
|2,48 | |||
|bgcolor=red|'''51,97''' | |||
|22,73 | |||
|- | |||
|1980 | |||
![[Frente Republicana e Socialista|FRS]] | |||
|1,95 | |||
|bgcolor=red|'''48,57''' | |||
|23,74 | |||
|19,73 | |||
|- | |||
|1983 | |||
|27,42 | |||
|10,70 | |||
|6,36 | |||
|1,26 | |||
|bgcolor=red|'''50,01''' | |||
! rowspan="11" | | |||
! rowspan="11" | | |||
|- | |||
|1985 | |||
|16,81 | |||
|12,90 | |||
|4,13 | |||
|1,72 | |||
|bgcolor=red|'''44,14''' | |||
|15,89 | |||
|- | |||
|1987 | |||
! rowspan="9" |[[CDU (Portugal)|CDU]] | |||
|15,68 | |||
|28,72 | |||
|2,71 | |||
|1,13 | |||
|bgcolor=red|'''38,28''' | |||
|7,22 | |||
|- | |||
|1991 | |||
|27,38 | |||
|bgcolor=#f68a21|'''31,70''' | |||
|3,20 | |||
! | |||
|26,80 | |||
|0,76 | |||
|2,26 | |||
|- | |||
|1995 | |||
|bgcolor=#ff66ff|'''45,92''' | |||
|15,09 | |||
|6,34 | |||
|1,09 | |||
|25,38 | |||
! rowspan="7" | | |||
|0,16 | |||
|- | |||
|1999 | |||
|bgcolor=#ff66ff|'''46,41''' | |||
|16,03 | |||
|4,82 | |||
! rowspan="6" | | |||
|24,92 | |||
|0,15 | |||
|3,17 | |||
|- | |||
|2002 | |||
|bgcolor=#ff66ff|'''40,00''' | |||
|24,04 | |||
|5,57 | |||
|21,75 | |||
! rowspan="5" | | |||
|4,25 | |||
|- | |||
|2005 | |||
|bgcolor=#ff66ff|'''45,92''' | |||
|14,44 | |||
|3,96 | |||
|21,38 | |||
|9,14 | |||
|- | |||
|2009 | |||
|bgcolor=#ff66ff|'''34,00''' | |||
|15,76 | |||
|6,24 | |||
|19,95 | |||
|17,19 | |||
|- | |||
|2011 | |||
|bgcolor=#ff66ff|'''26,80''' | |||
|25,38 | |||
|8,61 | |||
|19,68 | |||
|8,41 | |||
|1,34 | |||
|- | |||
|2015 | |||
|bgcolor=#ff66ff|'''33,47''' | |||
![[Portugal à Frente|PàF]] | |||
![[Portugal à Frente|PàF]] | |||
|19,14 | |||
|15,94 | |||
|1,41 | |||
|19,60 | |||
|} | |||
== Demografia == | |||
{{DemogPT | |||
|1|[[1801]]|1766 | |||
|2|[[1849]]|2632 | |||
|3|[[1900]]|[1] | |||
|4|[[1930]]|7666 | |||
|5|[[1960]]|8866 | |||
|6|[[1981]]|12075 | |||
|7|[[1991]]|12347 | |||
|8|[[2001]]|13577 | |||
|10|[[2011]]|14238 | |||
|titulo=População do concelho de Sines (1801 – 2011) | |||
|max=13613 | |||
|notas=[1] Integrado em [[Santiago do Cacém]] | |||
}} | |||
== Freguesias == | |||
[[Imagem:Sines freguesias.svg|thumb|esquerda|Freguesias do concelho de Sines.]] | |||
As freguesias de Sines são as seguintes: | |||
* [[Porto Covo]] | |||
* [[Sines (freguesia)|Sines]] | |||
== Economia == | |||
{{Expandir}} | |||
No concelho predominam as actividades ligadas aos sectores secundário e terciário, seguidos pelo primário. Sines é um centro industrial, o que se traduz pela localização, neste concelho, de uma refinaria de [[petróleo]], indústrias da petroquímica, de construção de polímeros, de metalomecânica e de produção de vagões, facto promovido pela proximidade do [[Porto de Sines|porto comercial]], cuja importância tem vindo a crescer desde o início do novo milénio. | |||
A aliança 2M, que irá reunir os armadores [[Maersk]] e [[MSC]] de contentores já escolheu Sines para operar em [[Portugal]] os seus serviços de [[:en:Transshipment|transhipment (]][[transbordo]]) de contentores no [[terminal de contentores]] do porto de Sines e como a ligar de [[ferroviária de mercadorias]] entre do porto de Sines - [[Madrid]] - [[Paris]] - [[Europa]] em 2021, os outros navios de cinco continentes, como as novas [[Rota comercial|rotas comerciais]] do porto de Sines estar no centro das rotas e o início a operar totalmente do canal de ligação dos oceanos [[Pacífico]] - [[Atlántico|Atlântico]] em no [[Canal de Panamá]] vai o porto de Sines a ganhar a maior importação navegação marítima entre oceano Atlântico de exportação e de importação da União Europeia, a ser a porta entrada da China, dos Estados Unidos da América para a União Europeia e o porto de Sines como as previsões de estudos de [[Organização Mundial do Comércio]] ([[OMC]]) a dar o maior crescimento no mercado de contentores no futuro. | |||
O porto de Sines é o primeiro maior porto artificial de Portugal e um [[Lista de portos de Portugal|porto]] de [[Águas Profundas|águas profundas]], de fundos naturais até −28 m ZH, com terminais especializados que permitem o movimento de diferentes tipos de mercadorias e de [[Transshipment]] "Transbordo" e [[Hinterland]] [[Nacional]] e [[Fronteiriço]] ou rede de [[Trans-Europa Express|Trans-Europa]]. Para além de ser o principal porto na fachada [[atlântica]] de Portugal, devido às suas características [[geofísica]]s, é a principal porta de entrada de abastecimento [[energético]] de Portugal: [[Container (transporte)|contentores]], [[gás natural]], [[Carvão mineral|carvão]], petróleo e seus [[Derivada|derivados]] (Características, 2007). | |||
A sua construção teve início em 1973 e entrou em exploração em 1978. A 14 de Dezembro de 1977 foi criada a [[Administração]] do Porto de Sines (APS) (30º, 2007). O porto opera 365 dias por ano, 24 horas por dia, disponibilizando serviços tais como: controlo de tráfego marítimo; pilotagem, reboque e amarração; controlo de acessos e vigilância; [[água potável]] e bancas; combate a acidentes/poluição; reparações a bordo ou em terra (Serviços, 2007). O porto de Sines situa-se a 37º 57' de latitude Norte e a 08º 52´ de longitude Oeste, a 58 milhas marítimas a Sul de Lisboa (Localização, 2007). | |||
Sines também passou por algumas [[vicissitudes]] nas [[década]]s iniciais. Desde problemas na construção do porto até excesso de optimismo quanto a certas [[Industrialização|indústrias]] [[petroquímica]]s (não a [[refinaria]]), foram vários os contratempos. Mas hoje pelo porto de águas profundas de Sines já passa mais de metade do [[tráfego]] [[Porto (transporte)|portuário]] em Portugal, sobretudo de contentores. E o alargamento do [[canal do Panamá]] poderá dar um grande [[impulso]] a Sines, desde que seja finalmente construída uma adequada ligação [[ferroviária]] a [[Espanha]] e [[Europa Central]]. | |||
No que respeita ao hinterland, existem ótimas ligações diretas do [[Terminal XXI]] às redes nacionais [[rodoviária]] e ferroviária, estando estas integradas na [[Rede]] [[Transeuropeia]] de [[Transporte]]s. Por outro lado, para dar resposta às projeções de [[Crescimento populacional|crescimento]], encontra-se em [[implementação]] um [[ambicioso]] plano de evolução e [[expansão]] das [[acessibilidade]]s [[rodo-ferroviárias]], que permitirão garantir a correta [[intermodalidade]] para as ligações nacionais e ao interior de Espanha, particularmente à [[região]] de Madrid. | |||
A pesca, o turismo e os serviços são as restantes actividades com relevância no concelho. | |||
== Figuras com destaque nacional == | |||
* [[São Torpes]] - um dos primeiros [[mártir]]es e [[santo]]s [[cristão]]s, cujo corpo foi encontrado e sepultado em Sines. Existe uma profunda devoção ao santo e uma [[Praia de São Torpes|praia]] no concelho com o seu nome. | |||
* [[Vasco da Gama]] - Navegador e explorador português, destacou-se por ter sido o comandante dos primeiros navios a navegar da Europa para a Índia, na mais longa viagem oceânica até então realizada, superior a uma volta completa ao mundo pelo Equador. Numa espécie de disfarce, a jovem dinastia de Avis pegava no estandarte das [[Cruzadas de 1212|Cruzadas]] para fundar uma [[Nova ordem mundial|nova ordem]] [[Globalização|global]], que [[Voltaire]], em [[1756]], sintetizou brilhantemente: "Foi esta [[Descobrimento do caminho para a Índia|viagem]] de Gama que mudou o [[Comércio internacional|comércio]] do [[mundo]] antigo estabelecido desde os tempos de [[Alexandre, o Grande]]." "A novidade é que este processo de [[Globalização econômica|globalização]] se move [[Oriente]] para [[Mundo ocidental|Ocidente]], ao contrário da dinâmica de projeção marítima iniciada pelas [[Portugueses pelo Mundo|portugueses]] no século XV que levaria há 520 anos à chegada de [[Vasco da Gama]] a [[Calecute]], na [[Índia]], e no século seguinte à [[China (civilização)|China]] e ao [[Japão]]. [[Pequim]] introduziu duas marcas singulares. A primeira revela que a estratégia é "híbrida, convergindo num só processo o projeção por terra e mar", refer-nos Paulo Duarte, do Centro de Investigação em Ciência Politica da [[Universidade do Minho]]. O interno materializa-se no conceito de duas rotas - uma terrestre, integrando o espaço eurasiático, recuperando simbolicamente a antiga [[Rota da Seda: Corredor Chang'an-Tianshan|Rota da Seda]], e outra marítima, da [[China]] ao [[Mar Mediterrâneo|Mediterrâneo]], retomando as famosas expedições do almirante [[Zheng He]] no século XV." | |||
* [[João Daniel de Sines]] - O herói oitocentista de Sines é um combatente liberal que se torna médico popular. Destaca-se nas lutas contra o miguelismo e no combate às epidemias de [[cólera]] e [[febre amarela]]. | |||
* [[Cláudia de Campos]] - Escritora considerada como a ''irmã Brontë'' portuguesa", numa Sines real e ficcional de paixões e vendavais. | |||
* [[Emmerico Nunes]] - Um dos pioneiros da [[banda desenhada]] e [[desenho]] humorístico em Portugal teve em Sines o refúgio da sua vida adulta. | |||
* [[Arlete Argente Guerreiro]] - Poetisa e contista sineense da primeira metade do [[século XX]] nunca abandonou o tom humorado e idealista. | |||
* [[João Martins]] - Jogador do [[Sporting Clube de Portugal]] e da selecção nacional de futebol nos [[década de 1950|anos 50]], foi considerado o "sexto violino". É o mais destacado atleta nascido em Sines. | |||
* [[Al Berto]] - Um dos autores mais influentes da poesia portuguesa da segunda metade do [[século XX]], viveu em Sines durante grande parte da sua vida. | |||
* [[Ricardo Pereira (jogador de hóquei em patins)|Ricardo Pereira]] - Jogador Internacional de [[Hóquei em patins]]. | |||
* [[Vicente Alves do Ó]] - Argumentista, autor de "Facas e Anjos", "Monsanto" e "Kiss Me", e [[realizador]], autor de "Quinze Pontos na Alma" e "Florbela". | |||
== Património histórico == | |||
{{Artigo principal|[[Lista de património edificado no distrito de Setúbal#Sines|Lista de património edificado em Sines]]}} | |||
[[Imagem:Castelo Sines.jpg|thumb|direita|160px|O [[Castelo de Sines]] com a estátua de [[Vasco da Gama]].]] | |||
[[Imagem:No alentejo by senalbuquerque.jpg|thumb|direita|160px|A [[Praia de São Torpes]], em Sines, foi o local onde deu à costa o corpo do [[santo]] [[mártir]].]] | |||
=== Militar === | |||
* [[Castelo de Sines]] | |||
* [[Forte do Revelim]] | |||
* [[Forte do Pessegueiro]] | |||
=== Religioso === | |||
* [[São Torpes|Padrão de São Torpes]] | |||
* [[Igreja de Nossa Senhora das Salas]] | |||
* [[Igreja Matriz de São Salvador (Sines)|Igreja Matriz de São Salvador]] | |||
* [[Igreja do Espírito Santo ou da Misericórdia]] | |||
* [[Ermida de São Bartolomeu]] | |||
* [[Ermida de São Sebastião]] | |||
* [[Igreja de Nossa Senhora da Soledade]] | |||
=== Estátuas === | |||
* [[Estátua de Vasco da Gama]] | |||
* [[Estátua do Bombeiro]] | |||
=== Outros === | |||
* [[Muro da Praia]] | |||
* [[Centro Cultural Emmerico Nunes]] | |||
* [[Estação dos Caminhos-de-ferro]] | |||
* [[Palácio Pidwell]] | |||
== Equipamentos públicos == | |||
* [[Centro de Artes de Sines]] | |||
* [http://www.sines.pt/PT/Viver/Cultura/Equipamentos/Paginas/ccen.aspx Centro Cultural Emmerico Nunes] | |||
* [http://www.sines.pt/PT/VIVER/MEMORIA/MUSEUCVG/Paginas/default.aspx], no [[Castelo de Sines]] | |||
* Salão do Povo | |||
* Salão Nobre dos Bombeiros Voluntários de Sines | |||
* Salão Nobre dos Paços do Concelho | |||
* Jardim das Descobertas | |||
* Jardim da Praça da República | |||
* Jardim Público de Porto Covo | |||
* Alameda da Paz | |||
* [http://www.sines.pt/PT/Viver/servicosurbanos/transportes/tum/Paginas/default.aspx Transportes Públicos Urbanos Municipais de Sines] | |||
* [http://www.sinesregenera.com/operacoes/avenida-falesia-elevador/ Elevador dos Penedos da Índia] | |||
=== Principais eventos === | |||
* [http://www.carnavaldesines.web.pt Carnaval de Sines] | |||
* [http://www.fmm.com.pt Festival Músicas do Mundo] | |||
* [http://www.sines.pt/PT/Viver/Cultura/eas/Paginas/default.aspx Escola das Artes do Alentejo Litoral ] | |||
=== Desportivos === | |||
[[Imagem:Marina de Sines.JPG|thumb|Porto de Pesca de Sines (vista do castelo)]] | |||
* [https://www.facebook.com/BaixaSPedro Grupo Desportivo Baixa de São Pedro] | |||
* [http://www.sines.pt/PT/Viver/Desporto/espacosdesportivos/camposdetenis/Paginas/default.aspx Parque Desportivo Municipal com '''Campos de Ténis'''] | |||
* [http://www.sines.pt/PT/Viver/Desporto/espacosdesportivos/estadios/Paginas/default.aspx Estádio Municipal] | |||
* [http://www.sines.pt/PT/Viver/Desporto/clubeseassociacoes/Paginas/ClubeNauticodeSines.aspx Clube Náutico de Sines] | |||
* [http://www.sines.pt/PT/Viver/Desporto/espacosdesportivos/marinas/Paginas/default.aspx Porto de Recreio] | |||
* [http://www.sines.pt/PT/Viver/Desporto/espacosdesportivos/pavilhoes/Paginas/default.aspx Pavilhão dos Desportos] | |||
* [http://www.sines.pt/PT/Viver/Desporto/espacosdesportivos/camposdetiro/Paginas/default.aspx Campo de Tiro] | |||
* [http://www.sines.pt/PT/VIVER/DESPORTO/PISCINA/Paginas/default.aspx Piscinas Municipais] | |||
* [http://www.sines.pt/PT/Viver/Desporto/novopavilhao/Paginas/default.aspx Pavilhão Multiusos de Sines ] | |||
== Acessibilidade == | |||
=== Rodoviária === | |||
==== Autoestrada ==== | |||
* [[A26 (autoestrada)|A26]] | |||
* [[A26-1]] | |||
* [[A2 (autoestrada)|A2]] | |||
==== Estrada ==== | |||
* N120-1 | |||
* CM1972 | |||
<mapframe latitude="37.9599" longitude="-8.8196" zoom="12" width="857" height="556" align="center" /> | |||
=== Portuária === | |||
==== Porto de Sines ==== | |||
* [http://www.portodesines.pt/o-porto/terminais-portu%C3%A1rios/tgl-terminal-de-gran%C3%A9is-l%C3%ADquidos/ TERMINAL DE GRANÉIS LÍQUIDOS] | |||
* [http://www.portodesines.pt/o-porto/terminais-portu%C3%A1rios/tpq-terminal-petroqu%C3%ADmico/ TERMINAL PETROQUÍMICO] | |||
* [http://www.portodesines.pt/o-porto/terminais-portu%C3%A1rios/tms-terminal-multipurpose-de-sines/ TERMINAL MULTIPURPOSE] | |||
* [http://www.portodesines.pt/o-porto/terminais-portu%C3%A1rios/tgn-terminal-de-g%C3%A1s-natural/ TERMINAL DE GÁS NATURAL] | |||
* [http://www.portodesines.pt/o-porto/terminais-portu%C3%A1rios/tcs-terminal-de-contentores-de-sines/ TERMINAL DE CONTENTORES] | |||
* [http://www.portodesines.pt/o-porto/terminais-portu%C3%A1rios/porto-de-recreio-de-sines/ PORTO DE RECREIO] | |||
* [http://www.portodesines.pt/o-porto/terminais-portu%C3%A1rios/porto-de-pesca-de-sines/ PORTO DE PESCA] | |||
<mapframe latitude="37.9391" longitude="-8.8625" zoom="13" width="600" height="300" align="center" /> | |||
=== Ferroviária === | |||
==== Linha de Sines ==== | |||
* RAMAL DE TERMINAL MULTIPURPOSE | |||
* RAMAL DE TERMINAL DE CONTENTORES | |||
=== Aeroportuária === | |||
* [[Aeroporto da Portela|Aeroporto de Lisboa]] | |||
* [[Aeroporto Internacional de Faro|Aeroporto de Faro]] | |||
== Acessibilidade até Madrid == | |||
=== Rodoviária === | |||
==== Autoestrada ==== | |||
* [[A26 (autoestrada)|A26]] | |||
* [[A2 (autoestrada)|A2]] | |||
* [[A6 (autoestrada)|A6]] | |||
* [[A-5 (via rápida)|A-5]] | |||
'''"O tempo de viagem de 5 horas e 31 minutos (sem trânsito) entre Sines a [[Madrid]] em Autoestrada (661 Km)"''' | |||
==== Estrada ==== | |||
* [[IC33]] | |||
* [[IC1]] | |||
* [[EN253|N253]] | |||
* [[EN4|N4]] | |||
* [[IP2]] | |||
* [[EN371|N371]] | |||
* [[BAV-5004]] | |||
* ... | |||
'''"O tempo de viagem de 8 horas e 47 minutos (sem trânsito) entre Sines a [[Madrid]] em Estrada (663 Km)"''' | |||
== Acessibilidade até Lisboa == | |||
=== Rodoviária === | |||
==== Autoestrada ==== | |||
* [[A26 (autoestrada)|A26]] | |||
* [[A2 (autoestrada)|A2]] | |||
'''"O tempo de viagem de 1 horas e 33 (sem trânsito) minutos entre Sines a [[Lisboa]] em Autoestrada (160 Km)"''' | |||
==== Estrada ==== | |||
* [[IC33]] | |||
* [[IC1]] | |||
* [[EN10|N10]] | |||
'''"O tempo de viagem de 2 horas e 39 minutos (sem trânsito) entre Sines a [[Lisboa]] em Estrada (189 Km)"''' | |||
<mapframe latitude="37.7468" longitude="-8.2095" zoom="9" width="761" height="1000" align="right" /> | |||
== Serviços no Portuário Ibérico == | |||
* Transshipment (Transbordo) de Transcontinental | |||
* Hinterland (Transbordo Nacional) | |||
* Eixo Rodo-ferroviário Transfronteiriço [[Oceano Atlântico|Atlântico]] de Espanhol | |||
* Eixo Rodo-ferroviário Transeuropeu [[Oceano Atlântico|Atlântico]] | |||
* Eixo Marítimo Transatlântico | |||
* [[Acordo de Parceria Transatlântica de Comércio e Investimento|TTIP - Parceria Transatlântica de Comércio e Investimento]] | |||
* [[Plataforma Logística de Sines|Plataforma Logística]] [[Nação transcontinental|transcontinental]] de rodo-ferroviária e de marítima | |||
*A [[Iniciativa da Nova Rota da China|iniciativa chinesa da Nova Rota da China]] ou [[Iniciativa do Cinturão e Rota|da Cinturão e Rota]] em [[corredor]] [[Economia|económico]] e [[Comércio internacional|comércio]] de rodo-ferroviária e marítima | |||
== Médias == | |||
=== Rádio === | |||
* [http://www.radiosines.com/ Rádio de Sines] | |||
* [http://antenamirobriga.pt/ Rádio Miróbriga] | |||
=== Jornal === | |||
* [http://jornaloleme.com/ O Leme] | |||
* [http://www.sines.pt Sines Municipal] | |||
* [http://www.jornalsudoeste.com Jornal Sudoeste] | |||
=== Online === | |||
* [http://noticiasdesines.com/ Noticias de Sines] | |||
{{Referências}} | |||
== Ligações externas == | |||
{{Commons|Sines}} | |||
* [http://www.sines.pt/ Sítio Ofical] | |||
{{Sines}} | |||
{|class="navbox" style="width: 80%; font-size:95%; margin:0.5em auto;" | |||
|+ '''Localização geográfica de Sines''' | |||
|width="5%" style="text-align: center; padding: 0px;" rowspan="5"|[[Imagem:Compass rose pale-50x50.png|link=|alt=]] | |||
|width="30%" style="text-align: center;"| | |||
|width="30%" style="text-align: center;"|[[Santiago do Cacém]] | |||
|width="30%" style="text-align: center;"| | |||
|width="5%" style="text-align: center; padding: 0px;" rowspan="5"| | |||
|width="5%" style="text-align: center; padding: 0px;" rowspan="5"|[[Imagem:Compass rose pale-50x50.png|link=|alt=]] | |||
|- | |||
|width="30%" style="text-align: center;" rowspan="3"|[[Oceano Atlântico]] | |||
|width="30%" style="text-align: center;"|[[Imagem:North.svg|Norte]] | |||
|width="30%" style="text-align: center;" rowspan="3"|[[Santiago do Cacém]] | |||
|- | |||
| width="30%" style="text-align: center;" nowrap="nowrap" | [[Imagem:West.svg|Oeste]] '''Sines''' [[Imagem:Boxed East arrow.svg|Este]] | |||
<!-- "Centre" OR "Center" will work; the code looks for "Centre" first, then "Center", using "(enter city)" if neither is found. This code is to ensure the template functions with both the British-Canadian and American variants of "centre". --> | |||
|- | |||
|width="30%" style="text-align: center;"|[[Imagem:South.svg|Sul]] | |||
|- | |||
|width="30%" style="text-align: center;"| | |||
|width="30%" style="text-align: center;"|[[Odemira]] | |||
|width="30%" style="text-align: center;"| | |||
|} | |||
{{ConcelhosSetúbal}} | |||
{{Concelhos do Alentejo}} | |||
{{Commonscat}} | |||
{{Portal3|Portugal}} | |||
[[Categoria:Sines| ]] |
Edição das 17h49min de 27 de março de 2019
Predefinição:Manutenção/Categorizando por assunto
Sines | |
Vista parcial de Sines
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|
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| |
Gentílico | siniense |
Área | 203,30 km² |
População | 14 238 hab. (2011 INE) |
Densidade populacional | 70 hab./km² |
N.º de freguesias | 2 |
Presidente da câmara municipal |
Nuno Mascarenhas (Partido Socialista) |
Fundação do município (ou foral) |
1362 |
Região (NUTS II) | Alentejo |
Sub-região (NUTS III) | Alentejo Litoral |
Distrito | Setúbal |
Província | Baixo Alentejo |
Feriado municipal | 24 de Novembro |
Código postal | 7520 Sines |
Sítio oficial | www.sines.pt |
Município de Portugal ![]() |
A tua cota
é uma cidade portuguesa do distrito de Setúbal, região do Alentejo e sub-região do Alentejo Litoral. É sede de um município com 203,30 km² de área[1] e 14 238 habitantes (2011 INE),[2][3] subdividido em 2 freguesias.[4] O município é limitado a norte e leste pelo município de Santiago do Cacém, a sul por Odemira e a oeste tem litoral no Oceano Atlântico. O litoral do município, para sul de São Torpes, faz parte do Parque Natural do Sudoeste Alentejano e Costa Vicentina.
Clima
Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez | |
Tmax | 15 °C | 15 °C | 17 °C | 19 °C | 21 °C | 24 °C | 25 °C | 26 °C | 25 °C | 22 °C | 18 °C | 16 °C |
Tmin | 9 °C | 9 °C | 10 °C | 11 °C | 13 °C | 15 °C | 17 °C | 18 °C | 17 °C | 15 °C | 11 °C | 10 °C |
População
Número de habitantes[5] | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1864 | 1878 | 1890 | 1900 | 1911 | 1920 | 1930 | 1940 | 1950 | 1960 | 1970 | 1981 | 1991 | 2001 | 2011 |
3 148 | 3 363 | 3 580 | 3 988 | 4 808 | 5 586 | 7 666 | 8 859 | 9 534 | 8 866 | 7 550 | 12 075 | 12 347 | 13 577 | 14 238 |
(Obs.: Número de habitantes "residentes", ou seja, que tinham a residência oficial neste concelho à data em que os censos se realizaram.)
Número de habitantes por Grupo Etário[6] | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1900 | 1911 | 1920 | 1930 | 1940 | 1950 | 1960 | 1970 | 1981 | 1991 | 2001 | 2011 | |
0-14 Anos | 0 | 0 | 2 037 | 2 626 | 3 077 | 2 887 | 2 304 | 1 805 | 3 018 | 2 542 | 2 108 | 2 068 |
15-24 Anos | 0 | 0 | 1 003 | 1 649 | 1 723 | 1 984 | 1 572 | 1 060 | 1 755 | 1 782 | 1 990 | 1 587 |
25-64 Anos | 0 | 0 | 2 328 | 3 099 | 3 644 | 4 100 | 4 374 | 4 040 | 6 144 | 6 500 | 7 382 | 8 079 |
= ou > 65 Anos | 0 | 0 | 229 | 310 | 367 | 519 | 616 | 645 | 1 158 | 1 523 | 2 097 | 2 504 |
> Id. desconh | 0 | 0 | 16 | 11 | 37 |
(Obs: De 1900 a 1950 os dados referem-se à população "de facto", ou seja, que estava presente no concelho à data em que os censos se realizaram. Daí que se registem algumas diferenças relativamente à designada população residente)
História
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A história de Sines tem sido enformada pelo mar. Da Pré-História aos dias de hoje foram o mar e os seus recursos que definiram a economia, a cultura, a composição e até o caráter das suas gentes.
Há evidências da existência de populações humanas na área no concelho desde a Pré-História. Vestígios de alguns desses povoamentos estão hoje a descoberto em estações arqueológicas como a Palmeirinha e a Quitéria.
Os Celtas e Púnicos também terão andado por Sines. A presença celta é apenas uma hipótese, mas a púnica é uma certeza: é púnico o Tesouro do Gaio, descoberto numa herdade do concelho em 1966 e atualmente à guarda do Museu de Sines.
Com os Romanos, o concelho define-se pela primeira vez como centro portuário e industrial. A baía de Sines é o porto da cidade de Miróbriga. O canal da Ilha do Pessegueiro está ligado a Arandis (Garvão). Sob o poder de Roma, Sines e a Ilha são polos "industriais", com complexos de salgas de peixe. A segunda hipótese de etimologia de Sines é também romana: "sinus" - baía ou "sinus" - seio, que é a configuração do cabo de Sines visto do Monte Chãos.
A Alta Idade Média, em que a região teve ocupação por Visigodos e Mouros, é o período mais obscuro da história de Sines. Há no Museu de Sines cantarias visigóticas que atestam a existência de uma basílica do século VII. Durante a ocupação árabe do sul da Península, Sines é praticamente abandonada.
Povoação da Ordem de Santiago a partir o século XIII, Sines adquire autonomia administrativa em 24 de novembro de 1362. Dom Pedro I concede carta de elevação de Sines a vila interessado na sua função defensiva da costa, colocando como condição a construção do Castelo.
A Escola Naval Italiana em Sines em nos séculos XV/XVI, a formação de engenheira naval de construção de embarcações para o serviço do reino, a formação engenheiros para os outros reinos da Europa porque a razão a criada a Escola em Sines as razões de políticas da igreja, a terra natal do Vasco da Gama abriu a porta os novos mundos para a fé, a igreja tinhas a dívida moral para o Vasco da Gama, a tecnicamente geográfica da baía para a construção e para a segurança de embarcações poder a fazer os textos e a escola fecho de nobres de capital do reino não a gostava a ideia de escola naval estar em Sines, o início o centralização de Lisboa no século XVI esta o anti-desenvolvimento geoestratégica de Sines, os nobres a capital do reino a ser reconhece internacionalmente estar no centro do mundo conhecido e actualmente a continuou a ser si.
A vida do município na Idade Moderna continua a ser marcada pelas funções marítimas. A fundação de Porto Covo, por Jacinto Bandeira, acontece no final do século XVIII, no pressuposto de aí virem a ser construídos dois portos.
Houve acordo de aliança dos Reinos de Portugal e de Inglaterra no século XIX em altura de Rainha Victoria, o acordo era os senhores ingleses a ocupar os terrenos do território de Sines, de Santiago do Cacém e de Odemira, com a divisão dos terrenos de mais de numa área dois campos de futebol em actualmente ainda na cidade e no arretares de Sines e de Porto Côvo, fui a forma a iniciar a produtividade de agricultura, de animais e de cortiça em território no Litoral Alentejano e o desenvolvimento das vilas de Sines, de Santiago do Cacém, de Odemira, de Santo André e de Milfontes e das aldeias de Porto Côvo, de Melides, de Abela e de Grândola.
A industrial mais produtividade para os senhores ingleses fui a cortiça, com as oito fabricas em Sines os produtos de cortiça saiu na via marítima e até no início de século XX e na década 30.
No século XIX, com o Liberalismo, o concelho deixa de pertencer à Ordem de Santiago e acaba mesmo por ser extinto, em 1855. Mas a segunda metade do século é, paradoxalmente, de crescimento.
Em meados do século XIX, um jovem médico algarvio escreve a primeira monografia de Sines conhecida, "Breve Notícia de Sines". A Sines de Francisco Luís Lopes é uma vila com problemas, mas aberta e tolerante.
O século XX começa praticamente com a restauração do município, em 1914. A indústria da cortiça, a pesca e alguma agricultura e turismo constituem a base da vida de Sines até ao final da década de 60, quando, além da proximidade do mar, Sines pouco se distingue do resto do Alentejo.
O grande complexo industrial criado pelo governo de Marcello Caetano em Sines, em 1970, muda o concelho. A população explode e diversifica-se, a paisagem ganha novas configurações e a comunidade luta para manter a sua integridade e a qualidade de vida, mitigando os impactes negativos da instalação das novas unidades e aproveitando os positivos.
A história da construção de complexo petroquímico de Sines até nos finais de década 80 de século XX, os únicos projetos completos são as duas petroquímicas, a Central Carvão da EDP e os Terminais de Carvão e de petroleiro o acordo não fui a completamente terminado a falhava era de destruída da Vila de Sines para a instalar de novo terminal petroleiro na baía ou da expansão do terminal de petroleiro, como os mais de 10 quilómetros de oleodutos era o complexo petroquímico para a uma mega infraestrutura de plataforma de transsphiment petroquímica internacional e o complexo petroquímico já a acabou a ideia atualmente de é o complexo industrial ou a plataforma logística intercontinental.
A razão do ideal do projecto de construção da cidade de raiz, Vila Nova de Santo André para a migração do populacional da Vila de Sines, era para o desaparecido do povoado de Sines, era para a transformação de ocupação do tudo território da sede do Município do complexo industrial - portuário de Sines, o ideal era então errado de eliminação do povoado de Sines no inicial da década 70 a da década 90, na década 90 de expansionismo da Vila de Sines até chegar a cidade de Sines a continuidade a limitada o expansionismo de cidade e de industrial, nas razões da burocracia processual estadual e local e as escolhas políticas económicas e reindustrialização do país no longo anos errada, para a estratégica do país para a globalização a continuidade do atrasado desenvolvo de cidade portuária - industrial de Sines, para o centralizo de financeiro do Funchal, de político da Lisboa, de industrial e de económico do Porto e como um problema consciência da sociedade Portuguesa para da cultura a económica e o industrial.
Mas hoje pelo porto de águas profundas de Sines já passa mais de metade do tráfego portuário em Portugal, sobretudo de contentores. E o alargamento do canal do Panamá poderá dar um grande impulso a Sines, desde que seja finalmente construída uma adequada ligação ferroviária a Espanha e Europa Central.
O livro de atas do colóquio "Sines, História e Património, o Porto e o Mar" [7], neste livro eletrónico, disponível no site do município de Sines, foram publicadas algumas das comunicações apresentadas, que assim ficam disponíveis à comunidade científica e ao público em geral.
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Política
Eleições autárquicas
Data | % | V | % | V | % | V | % | V | % | V |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
APU/CDU | PS | AD | PPD/PSD | IND | ||||||
1976 | 54,96 | 3 | 35,58 | 2 | ||||||
1979 | 62,03 | 4 | 12,54 | - | 21,78 | 1 | AD | |||
1982 | 61,59 | 3 | 17,79 | 1 | 16,87 | 1 | ||||
1985 | 64,20 | 4 | 13,58 | - | 18,47 | 1 | ||||
1989 | 60,32 | 5 | 14,59 | 1 | 17,62 | 1 | ||||
1993 | 51,19 | 4 | 31,52 | 2 | 10,59 | 1 | ||||
1997 | 44,11 | 4 | 37,01 | 3 | 4,17 | - | ||||
2001 | 48,42 | 4 | 40,51 | 3 | PSD-CDS | |||||
2005 | 54,91 | 5 | 27,52 | 2 | 9,84 | - | ||||
2009 | 14,94 | 1 | 30,69 | 2 | 3,35 | - | 43,86 | 4 | ||
2013 | 15,90 | 1 | 51,97 | 4 | 4,08 | - | 23,06 | 2 | ||
2017 | 16,39 | 1 | 58,59 | 5 | 15,26 | 1 |
Eleições legislativas
Data | % | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
PCP | PS | PSD | CDS | UDP | APU/CDU | AD | FRS | PRD | PSN | B.E. | PAN | PàF | |
1976 | 51,12 | 27,95 | 7,54 | 2,83 | 2,03 | ||||||||
1979 | APU | 17,82 | AD | AD | 2,48 | 51,97 | 22,73 | ||||||
1980 | FRS | 1,95 | 48,57 | 23,74 | 19,73 | ||||||||
1983 | 27,42 | 10,70 | 6,36 | 1,26 | 50,01 | ||||||||
1985 | 16,81 | 12,90 | 4,13 | 1,72 | 44,14 | 15,89 | |||||||
1987 | CDU | 15,68 | 28,72 | 2,71 | 1,13 | 38,28 | 7,22 | ||||||
1991 | 27,38 | 31,70 | 3,20 | 26,80 | 0,76 | 2,26 | |||||||
1995 | 45,92 | 15,09 | 6,34 | 1,09 | 25,38 | 0,16 | |||||||
1999 | 46,41 | 16,03 | 4,82 | 24,92 | 0,15 | 3,17 | |||||||
2002 | 40,00 | 24,04 | 5,57 | 21,75 | 4,25 | ||||||||
2005 | 45,92 | 14,44 | 3,96 | 21,38 | 9,14 | ||||||||
2009 | 34,00 | 15,76 | 6,24 | 19,95 | 17,19 | ||||||||
2011 | 26,80 | 25,38 | 8,61 | 19,68 | 8,41 | 1,34 | |||||||
2015 | 33,47 | PàF | PàF | 19,14 | 15,94 | 1,41 | 19,60 |
Demografia
Freguesias
As freguesias de Sines são as seguintes:
Economia
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No concelho predominam as actividades ligadas aos sectores secundário e terciário, seguidos pelo primário. Sines é um centro industrial, o que se traduz pela localização, neste concelho, de uma refinaria de petróleo, indústrias da petroquímica, de construção de polímeros, de metalomecânica e de produção de vagões, facto promovido pela proximidade do porto comercial, cuja importância tem vindo a crescer desde o início do novo milénio.
A aliança 2M, que irá reunir os armadores Maersk e MSC de contentores já escolheu Sines para operar em Portugal os seus serviços de transhipment (transbordo) de contentores no terminal de contentores do porto de Sines e como a ligar de ferroviária de mercadorias entre do porto de Sines - Madrid - Paris - Europa em 2021, os outros navios de cinco continentes, como as novas rotas comerciais do porto de Sines estar no centro das rotas e o início a operar totalmente do canal de ligação dos oceanos Pacífico - Atlântico em no Canal de Panamá vai o porto de Sines a ganhar a maior importação navegação marítima entre oceano Atlântico de exportação e de importação da União Europeia, a ser a porta entrada da China, dos Estados Unidos da América para a União Europeia e o porto de Sines como as previsões de estudos de Organização Mundial do Comércio (OMC) a dar o maior crescimento no mercado de contentores no futuro.
O porto de Sines é o primeiro maior porto artificial de Portugal e um porto de águas profundas, de fundos naturais até −28 m ZH, com terminais especializados que permitem o movimento de diferentes tipos de mercadorias e de Transshipment "Transbordo" e Hinterland Nacional e Fronteiriço ou rede de Trans-Europa. Para além de ser o principal porto na fachada atlântica de Portugal, devido às suas características geofísicas, é a principal porta de entrada de abastecimento energético de Portugal: contentores, gás natural, carvão, petróleo e seus derivados (Características, 2007).
A sua construção teve início em 1973 e entrou em exploração em 1978. A 14 de Dezembro de 1977 foi criada a Administração do Porto de Sines (APS) (30º, 2007). O porto opera 365 dias por ano, 24 horas por dia, disponibilizando serviços tais como: controlo de tráfego marítimo; pilotagem, reboque e amarração; controlo de acessos e vigilância; água potável e bancas; combate a acidentes/poluição; reparações a bordo ou em terra (Serviços, 2007). O porto de Sines situa-se a 37º 57' de latitude Norte e a 08º 52´ de longitude Oeste, a 58 milhas marítimas a Sul de Lisboa (Localização, 2007).
Sines também passou por algumas vicissitudes nas décadas iniciais. Desde problemas na construção do porto até excesso de optimismo quanto a certas indústrias petroquímicas (não a refinaria), foram vários os contratempos. Mas hoje pelo porto de águas profundas de Sines já passa mais de metade do tráfego portuário em Portugal, sobretudo de contentores. E o alargamento do canal do Panamá poderá dar um grande impulso a Sines, desde que seja finalmente construída uma adequada ligação ferroviária a Espanha e Europa Central.
No que respeita ao hinterland, existem ótimas ligações diretas do Terminal XXI às redes nacionais rodoviária e ferroviária, estando estas integradas na Rede Transeuropeia de Transportes. Por outro lado, para dar resposta às projeções de crescimento, encontra-se em implementação um ambicioso plano de evolução e expansão das acessibilidades rodo-ferroviárias, que permitirão garantir a correta intermodalidade para as ligações nacionais e ao interior de Espanha, particularmente à região de Madrid.
A pesca, o turismo e os serviços são as restantes actividades com relevância no concelho.
Figuras com destaque nacional
- São Torpes - um dos primeiros mártires e santos cristãos, cujo corpo foi encontrado e sepultado em Sines. Existe uma profunda devoção ao santo e uma praia no concelho com o seu nome.
- Vasco da Gama - Navegador e explorador português, destacou-se por ter sido o comandante dos primeiros navios a navegar da Europa para a Índia, na mais longa viagem oceânica até então realizada, superior a uma volta completa ao mundo pelo Equador. Numa espécie de disfarce, a jovem dinastia de Avis pegava no estandarte das Cruzadas para fundar uma nova ordem global, que Voltaire, em 1756, sintetizou brilhantemente: "Foi esta viagem de Gama que mudou o comércio do mundo antigo estabelecido desde os tempos de Alexandre, o Grande." "A novidade é que este processo de globalização se move Oriente para Ocidente, ao contrário da dinâmica de projeção marítima iniciada pelas portugueses no século XV que levaria há 520 anos à chegada de Vasco da Gama a Calecute, na Índia, e no século seguinte à China e ao Japão. Pequim introduziu duas marcas singulares. A primeira revela que a estratégia é "híbrida, convergindo num só processo o projeção por terra e mar", refer-nos Paulo Duarte, do Centro de Investigação em Ciência Politica da Universidade do Minho. O interno materializa-se no conceito de duas rotas - uma terrestre, integrando o espaço eurasiático, recuperando simbolicamente a antiga Rota da Seda, e outra marítima, da China ao Mediterrâneo, retomando as famosas expedições do almirante Zheng He no século XV."
- João Daniel de Sines - O herói oitocentista de Sines é um combatente liberal que se torna médico popular. Destaca-se nas lutas contra o miguelismo e no combate às epidemias de cólera e febre amarela.
- Cláudia de Campos - Escritora considerada como a irmã Brontë portuguesa", numa Sines real e ficcional de paixões e vendavais.
- Emmerico Nunes - Um dos pioneiros da banda desenhada e desenho humorístico em Portugal teve em Sines o refúgio da sua vida adulta.
- Arlete Argente Guerreiro - Poetisa e contista sineense da primeira metade do século XX nunca abandonou o tom humorado e idealista.
- João Martins - Jogador do Sporting Clube de Portugal e da selecção nacional de futebol nos anos 50, foi considerado o "sexto violino". É o mais destacado atleta nascido em Sines.
- Al Berto - Um dos autores mais influentes da poesia portuguesa da segunda metade do século XX, viveu em Sines durante grande parte da sua vida.
- Ricardo Pereira - Jogador Internacional de Hóquei em patins.
- Vicente Alves do Ó - Argumentista, autor de "Facas e Anjos", "Monsanto" e "Kiss Me", e realizador, autor de "Quinze Pontos na Alma" e "Florbela".
Património histórico
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Militar
Religioso
- Padrão de São Torpes
- Igreja de Nossa Senhora das Salas
- Igreja Matriz de São Salvador
- Igreja do Espírito Santo ou da Misericórdia
- Ermida de São Bartolomeu
- Ermida de São Sebastião
- Igreja de Nossa Senhora da Soledade
Estátuas
Outros
Equipamentos públicos
- Centro de Artes de Sines
- Centro Cultural Emmerico Nunes
- [1], no Castelo de Sines
- Salão do Povo
- Salão Nobre dos Bombeiros Voluntários de Sines
- Salão Nobre dos Paços do Concelho
- Jardim das Descobertas
- Jardim da Praça da República
- Jardim Público de Porto Covo
- Alameda da Paz
- Transportes Públicos Urbanos Municipais de Sines
- Elevador dos Penedos da Índia
Principais eventos
Desportivos
- Grupo Desportivo Baixa de São Pedro
- Parque Desportivo Municipal com Campos de Ténis
- Estádio Municipal
- Clube Náutico de Sines
- Porto de Recreio
- Pavilhão dos Desportos
- Campo de Tiro
- Piscinas Municipais
- Pavilhão Multiusos de Sines
Acessibilidade
Rodoviária
Autoestrada
Estrada
- N120-1
- CM1972
Portuária
Porto de Sines
- TERMINAL DE GRANÉIS LÍQUIDOS
- TERMINAL PETROQUÍMICO
- TERMINAL MULTIPURPOSE
- TERMINAL DE GÁS NATURAL
- TERMINAL DE CONTENTORES
- PORTO DE RECREIO
- PORTO DE PESCA
Ferroviária
Linha de Sines
- RAMAL DE TERMINAL MULTIPURPOSE
- RAMAL DE TERMINAL DE CONTENTORES
Aeroportuária
Acessibilidade até Madrid
Rodoviária
Autoestrada
"O tempo de viagem de 5 horas e 31 minutos (sem trânsito) entre Sines a Madrid em Autoestrada (661 Km)"
Estrada
"O tempo de viagem de 8 horas e 47 minutos (sem trânsito) entre Sines a Madrid em Estrada (663 Km)"
Acessibilidade até Lisboa
Rodoviária
Autoestrada
"O tempo de viagem de 1 horas e 33 (sem trânsito) minutos entre Sines a Lisboa em Autoestrada (160 Km)"
Estrada
"O tempo de viagem de 2 horas e 39 minutos (sem trânsito) entre Sines a Lisboa em Estrada (189 Km)"
Serviços no Portuário Ibérico
- Transshipment (Transbordo) de Transcontinental
- Hinterland (Transbordo Nacional)
- Eixo Rodo-ferroviário Transfronteiriço Atlântico de Espanhol
- Eixo Rodo-ferroviário Transeuropeu Atlântico
- Eixo Marítimo Transatlântico
- TTIP - Parceria Transatlântica de Comércio e Investimento
- Plataforma Logística transcontinental de rodo-ferroviária e de marítima
- A iniciativa chinesa da Nova Rota da China ou da Cinturão e Rota em corredor económico e comércio de rodo-ferroviária e marítima
Médias
Rádio
Jornal
Online
Referências
- ↑ Instituto Geográfico Português (2013). «Áreas das freguesias, municípios e distritos/ilhas da CAOP 2013» (XLS-ZIP). Carta Administrativa Oficial de Portugal (CAOP), versão 2013. Direção-Geral do Território. Consultado em 28 de novembro de 2013
- ↑ INE (2012). Censos 2011 Resultados Definitivos – Região Alentejo (PDF). Lisboa: Instituto Nacional de Estatística. p. 95. ISBN 978-989-25-0182-6. ISSN 0872-6493. Consultado em 27 de julho de 2013
- ↑ INE (2012). «Quadros de apuramento por freguesia» (XLSX-ZIP). Censos 2011 (resultados definitivos). Tabelas anexas à publicação oficial; informação no separador "Q101_ALENTEJO". Instituto Nacional de Estatística. Consultado em 27 de julho de 2013
- ↑ Lei n.º 11-A/2013, de 28 de janeiro: Reorganização administrativa do território das freguesias. Anexo I. Diário da República, 1.ª Série, n.º 19, Suplemento, de 28/01/2013.
- ↑ Instituto Nacional de Estatística (Recenseamentos Gerais da População) - https://www.ine.pt/xportal/xmain?xpid=INE&xpgid=ine_publicacoes
- ↑ INE - http://censos.ine.pt/xportal/xmain?xpid=CENSOS&xpgid=censos_quadros
- ↑ Mar, Sines (2017). Livro de atas do colóquio "Sines, História e Património, o Porto e o Mar" (PDF). Sines: Arquivo Municipal de Sines. 250 páginas. Consultado em 9 de setembro de 2017
Ligações externas
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