Sines

Sines
Vista parcial de Sines
Gentílico	siniense
Área	203,30 km²
População	14 238 hab. (2011 INE)
Densidade populacional	70  hab./km²
N.º de freguesias	2
Presidente da câmara municipal	Nuno Mascarenhas (Partido Socialista)
Fundação do município (ou foral)	1362
Região (NUTS II)	Alentejo
Sub-região (NUTS III)	Alentejo Litoral
Distrito	Setúbal
Província	Baixo Alentejo
Feriado municipal	24 de Novembro
Código postal	7520 Sines
Sítio oficial	www.sines.pt
Município de Portugal

A tua cota

é uma cidade portuguesa do distrito de Setúbal, região do Alentejo e sub-região do Alentejo Litoral. É sede de um município com 203,30 km² de área e 14 238 habitantes (2011 INE), subdividido em 2 freguesias. O município é limitado a norte e leste pelo município de Santiago do Cacém, a sul por Odemira e a oeste tem litoral no Oceano Atlântico. O litoral do município, para sul de São Torpes, faz parte do Parque Natural do Sudoeste Alentejano e Costa Vicentina.

Clima

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População

Número de habitantes
1864	1878	1890	1900	1911	1920	1930	1940	1950	1960	1970	1981	1991	2001	2011
3 148	3 363	3 580	3 988	4 808	5 586	7 666	8 859	9 534	8 866	7 550	12 075	12 347	13 577	14 238

(Obs.: Número de habitantes "residentes", ou seja, que tinham a residência oficial neste concelho à data em que os censos se realizaram.)

Número de habitantes por Grupo Etário
	1900	1911	1920	1930	1940	1950	1960	1970	1981	1991	2001	2011
0-14 Anos	0	0	2 037	2 626	3 077	2 887	2 304	1 805	3 018	2 542	2 108	2 068
15-24 Anos	0	0	1 003	1 649	1 723	1 984	1 572	1 060	1 755	1 782	1 990	1 587
25-64 Anos	0	0	2 328	3 099	3 644	4 100	4 374	4 040	6 144	6 500	7 382	8 079
= ou > 65 Anos	0	0	229	310	367	519	616	645	1 158	1 523	2 097	2 504
> Id. desconh	0	0	16	11	37

(Obs: De 1900 a 1950 os dados referem-se à população "de facto", ou seja, que estava presente no concelho à data em que os censos se realizaram. Daí que se registem algumas diferenças relativamente à designada população residente)

História

Ver artigo principal: História de Sines

A história de Sines tem sido enformada pelo mar. Da Pré-História aos dias de hoje foram o mar e os seus recursos que definiram a economia, a cultura, a composição e até o caráter das suas gentes.

Há evidências da existência de populações humanas na área no concelho desde a Pré-História. Vestígios de alguns desses povoamentos estão hoje a descoberto em estações arqueológicas como a Palmeirinha e a Quitéria.

Os Celtas e Púnicos também terão andado por Sines. A presença celta é apenas uma hipótese, mas a púnica é uma certeza: é púnico o Tesouro do Gaio, descoberto numa herdade do concelho em 1966 e atualmente à guarda do Museu de Sines.

Com os Romanos, o concelho define-se pela primeira vez como centro portuário e industrial. A baía de Sines é o porto da cidade de Miróbriga. O canal da Ilha do Pessegueiro está ligado a Arandis (Garvão). Sob o poder de Roma, Sines e a Ilha são polos "industriais", com complexos de salgas de peixe. A segunda hipótese de etimologia de Sines é também romana: "sinus" - baía ou "sinus" - seio, que é a configuração do cabo de Sines visto do Monte Chãos.

A Alta Idade Média, em que a região teve ocupação por Visigodos e Mouros, é o período mais obscuro da história de Sines. Há no Museu de Sines cantarias visigóticas que atestam a existência de uma basílica do século VII. Durante a ocupação árabe do sul da Península, Sines é praticamente abandonada.

Povoação da Ordem de Santiago a partir o século XIII, Sines adquire autonomia administrativa em 24 de novembro de 1362. Dom Pedro I concede carta de elevação de Sines a vila interessado na sua função defensiva da costa, colocando como condição a construção do Castelo.

A Escola Naval Italiana em Sines em nos séculos XV/XVI, a formação de engenheira naval de construção de embarcações para o serviço do reino, a formação engenheiros para os outros reinos da Europa porque a razão a criada a Escola em Sines as razões de políticas da igreja, a terra natal do Vasco da Gama abriu a porta os novos mundos para a fé, a igreja tinhas a dívida moral para o Vasco da Gama, a tecnicamente geográfica da baía para a construção e para a segurança de embarcações poder a fazer os textos e a escola fecho de nobres de capital do reino não a gostava a ideia de escola naval estar em Sines, o início o centralização de Lisboa no século XVI esta o anti-desenvolvimento geoestratégica de Sines, os nobres a capital do reino a ser reconhece internacionalmente estar no centro do mundo conhecido e actualmente a continuou a ser si.

A vida do município na Idade Moderna continua a ser marcada pelas funções marítimas. A fundação de Porto Covo, por Jacinto Bandeira, acontece no final do século XVIII, no pressuposto de aí virem a ser construídos dois portos.

Houve acordo de aliança dos Reinos de Portugal e de Inglaterra no século XIX em altura de Rainha Victoria, o acordo era os senhores ingleses a ocupar os terrenos do território de Sines, de Santiago do Cacém e de Odemira, com a divisão dos terrenos de mais de numa área dois campos de futebol em actualmente ainda na cidade e no arretares de Sines e de Porto Côvo, fui a forma a iniciar a produtividade de agricultura, de animais e de cortiça em território no Litoral Alentejano e o desenvolvimento das vilas de Sines, de Santiago do Cacém, de Odemira, de Santo André e de Milfontes e das aldeias de Porto Côvo, de Melides, de Abela e de Grândola.

A industrial mais produtividade para os senhores ingleses fui a cortiça, com as oito fabricas em Sines os produtos de cortiça saiu na via marítima e até no início de século XX e na década 30.

No século XIX, com o Liberalismo, o concelho deixa de pertencer à Ordem de Santiago e acaba mesmo por ser extinto, em 1855. Mas a segunda metade do século é, paradoxalmente, de crescimento.

Em meados do século XIX, um jovem médico algarvio escreve a primeira monografia de Sines conhecida, "Breve Notícia de Sines". A Sines de Francisco Luís Lopes é uma vila com problemas, mas aberta e tolerante.

O século XX começa praticamente com a restauração do município, em 1914. A indústria da cortiça, a pesca e alguma agricultura e turismo constituem a base da vida de Sines até ao final da década de 60, quando, além da proximidade do mar, Sines pouco se distingue do resto do Alentejo.

O grande complexo industrial criado pelo governo de Marcello Caetano em Sines, em 1970, muda o concelho. A população explode e diversifica-se, a paisagem ganha novas configurações e a comunidade luta para manter a sua integridade e a qualidade de vida, mitigando os impactes negativos da instalação das novas unidades e aproveitando os positivos.

A história da construção de complexo petroquímico de Sines até nos finais de década 80 de século XX, os únicos projetos completos são as duas petroquímicas, a Central Carvão da EDP e os Terminais de Carvão e de petroleiro o acordo não fui a completamente terminado a falhava era de destruída da Vila de Sines para a instalar de novo terminal petroleiro na baía ou da expansão do terminal de petroleiro, como os mais de 10 quilómetros de oleodutos era o complexo petroquímico para a uma mega infraestrutura de plataforma de transsphiment petroquímica internacional e o complexo petroquímico já a acabou a ideia atualmente de é o complexo industrial ou a plataforma logística intercontinental.

A razão do ideal do projecto de construção da cidade de raiz, Vila Nova de Santo André para a migração do populacional da Vila de Sines, era para o desaparecido do povoado de Sines, era para a transformação de ocupação do tudo território da sede do Município do complexo industrial - portuário de Sines, o ideal era então errado de eliminação do povoado de Sines no inicial da década 70 a da década 90, na década 90 de expansionismo da Vila de Sines até chegar a cidade de Sines a continuidade a limitada o expansionismo de cidade e de industrial, nas razões da burocracia processual estadual e local e as escolhas políticas económicas e reindustrialização do país no longo anos errada, para a estratégica do país para a globalização a continuidade do atrasado desenvolvo de cidade portuária - industrial de Sines, para o centralizo de financeiro do Funchal, de político da Lisboa, de industrial e de económico do Porto e como um problema consciência da sociedade Portuguesa para da cultura a económica e o industrial.

Mas hoje pelo porto de águas profundas de Sines já passa mais de metade do tráfego portuário em Portugal, sobretudo de contentores. E o alargamento do canal do Panamá poderá dar um grande impulso a Sines, desde que seja finalmente construída uma adequada ligação ferroviária a Espanha e Europa Central.

O livro de atas do colóquio "Sines, História e Património, o Porto e o Mar" , neste livro eletrónico, disponível no site do município de Sines, foram publicadas algumas das comunicações apresentadas, que assim ficam disponíveis à comunidade científica e ao público em geral.

Política

Eleições autárquicas

Data	%	V	%	V	%	V	%	V	%	V
	APU/CDU		PS		AD		PPD/PSD		IND
1976	54,96	3	35,58	2
1979	62,03	4	12,54	-	21,78	1	AD
1982	61,59	3	17,79	1	16,87	1
1985	64,20	4	13,58	-			18,47	1
1989	60,32	5	14,59	1			17,62	1
1993	51,19	4	31,52	2			10,59	1
1997	44,11	4	37,01	3			4,17	-
2001	48,42	4	40,51	3			PSD-CDS
2005	54,91	5	27,52	2			9,84	-
2009	14,94	1	30,69	2			3,35	-	43,86	4
2013	15,90	1	51,97	4			4,08	-	23,06	2
2017	16,39	1	58,59	5					15,26	1

Eleições legislativas

Data	%
	PCP	PS	PSD	CDS	UDP	APU/CDU	AD	FRS	PRD	PSN	B.E.	PAN	PàF
1976	51,12	27,95	7,54	2,83	2,03
1979	APU	17,82	AD	AD	2,48	51,97	22,73
1980		FRS			1,95	48,57	23,74	19,73
1983		27,42	10,70	6,36	1,26	50,01
1985		16,81	12,90	4,13	1,72	44,14			15,89
1987	CDU	15,68	28,72	2,71	1,13	38,28			7,22
1991		27,38	31,70	3,20		26,80			0,76	2,26
1995		45,92	15,09	6,34	1,09	25,38				0,16
1999		46,41	16,03	4,82		24,92				0,15	3,17
2002		40,00	24,04	5,57		21,75					4,25
2005		45,92	14,44	3,96		21,38					9,14
2009		34,00	15,76	6,24		19,95					17,19
2011		26,80	25,38	8,61		19,68					8,41	1,34
2015		33,47	PàF	PàF		19,14					15,94	1,41	19,60

Freguesias

Freguesias do concelho de Sines.

As freguesias de Sines são as seguintes:

• Porto Covo
• Sines

Economia

No concelho predominam as actividades ligadas aos sectores secundário e terciário, seguidos pelo primário. Sines é um centro industrial, o que se traduz pela localização, neste concelho, de uma refinaria de petróleo, indústrias da petroquímica, de construção de polímeros, de metalomecânica e de produção de vagões, facto promovido pela proximidade do porto comercial, cuja importância tem vindo a crescer desde o início do novo milénio.

A aliança 2M, que irá reunir os armadores Maersk e MSC de contentores já escolheu Sines para operar em Portugal os seus serviços de transhipment (transbordo) de contentores no terminal de contentores do porto de Sines e como a ligar de ferroviária de mercadorias entre do porto de Sines - Madrid - Paris - Europa em 2021, os outros navios de cinco continentes, como as novas rotas comerciais do porto de Sines estar no centro das rotas e o início a operar totalmente do canal de ligação dos oceanos Pacífico - Atlântico em no Canal de Panamá vai o porto de Sines a ganhar a maior importação navegação marítima entre oceano Atlântico de exportação e de importação da União Europeia, a ser a porta entrada da China, dos Estados Unidos da América para a União Europeia e o porto de Sines como as previsões de estudos de Organização Mundial do Comércio (OMC) a dar o maior crescimento no mercado de contentores no futuro.

O porto de Sines é o primeiro maior porto artificial de Portugal e um porto de águas profundas, de fundos naturais até −28 m ZH, com terminais especializados que permitem o movimento de diferentes tipos de mercadorias e de Transshipment "Transbordo" e Hinterland Nacional e Fronteiriço ou rede de Trans-Europa. Para além de ser o principal porto na fachada atlântica de Portugal, devido às suas características geofísicas, é a principal porta de entrada de abastecimento energético de Portugal: contentores, gás natural, carvão, petróleo e seus derivados (Características, 2007).

A sua construção teve início em 1973 e entrou em exploração em 1978. A 14 de Dezembro de 1977 foi criada a Administração do Porto de Sines (APS) (30º, 2007). O porto opera 365 dias por ano, 24 horas por dia, disponibilizando serviços tais como: controlo de tráfego marítimo; pilotagem, reboque e amarração; controlo de acessos e vigilância; água potável e bancas; combate a acidentes/poluição; reparações a bordo ou em terra (Serviços, 2007). O porto de Sines situa-se a 37º 57' de latitude Norte e a 08º 52´ de longitude Oeste, a 58 milhas marítimas a Sul de Lisboa (Localização, 2007).

Sines também passou por algumas vicissitudes nas décadas iniciais. Desde problemas na construção do porto até excesso de optimismo quanto a certas indústrias petroquímicas (não a refinaria), foram vários os contratempos. Mas hoje pelo porto de águas profundas de Sines já passa mais de metade do tráfego portuário em Portugal, sobretudo de contentores. E o alargamento do canal do Panamá poderá dar um grande impulso a Sines, desde que seja finalmente construída uma adequada ligação ferroviária a Espanha e Europa Central.

No que respeita ao hinterland, existem ótimas ligações diretas do Terminal XXI às redes nacionais rodoviária e ferroviária, estando estas integradas na Rede Transeuropeia de Transportes. Por outro lado, para dar resposta às projeções de crescimento, encontra-se em implementação um ambicioso plano de evolução e expansão das acessibilidades rodo-ferroviárias, que permitirão garantir a correta intermodalidade para as ligações nacionais e ao interior de Espanha, particularmente à região de Madrid.

A pesca, o turismo e os serviços são as restantes actividades com relevância no concelho.

Figuras com destaque nacional

• São Torpes - um dos primeiros mártires e santos cristãos, cujo corpo foi encontrado e sepultado em Sines. Existe uma profunda devoção ao santo e uma praia no concelho com o seu nome.

• Vasco da Gama - Navegador e explorador português, destacou-se por ter sido o comandante dos primeiros navios a navegar da Europa para a Índia, na mais longa viagem oceânica até então realizada, superior a uma volta completa ao mundo pelo Equador. Numa espécie de disfarce, a jovem dinastia de Avis pegava no estandarte das Cruzadas para fundar uma nova ordem global, que Voltaire, em 1756, sintetizou brilhantemente: "Foi esta viagem de Gama que mudou o comércio do mundo antigo estabelecido desde os tempos de Alexandre, o Grande." "A novidade é que este processo de globalização se move Oriente para Ocidente, ao contrário da dinâmica de projeção marítima iniciada pelas portugueses no século XV que levaria há 520 anos à chegada de Vasco da Gama a Calecute, na Índia, e no século seguinte à China e ao Japão. Pequim introduziu duas marcas singulares. A primeira revela que a estratégia é "híbrida, convergindo num só processo o projeção por terra e mar", refer-nos Paulo Duarte, do Centro de Investigação em Ciência Politica da Universidade do Minho. O interno materializa-se no conceito de duas rotas - uma terrestre, integrando o espaço eurasiático, recuperando simbolicamente a antiga Rota da Seda, e outra marítima, da China ao Mediterrâneo, retomando as famosas expedições do almirante Zheng He no século XV."

• João Daniel de Sines - O herói oitocentista de Sines é um combatente liberal que se torna médico popular. Destaca-se nas lutas contra o miguelismo e no combate às epidemias de cólera e febre amarela.
• Cláudia de Campos - Escritora considerada como a irmã Brontë portuguesa", numa Sines real e ficcional de paixões e vendavais.
• Emmerico Nunes - Um dos pioneiros da banda desenhada e desenho humorístico em Portugal teve em Sines o refúgio da sua vida adulta.
• Arlete Argente Guerreiro - Poetisa e contista sineense da primeira metade do século XX nunca abandonou o tom humorado e idealista.
• João Martins - Jogador do Sporting Clube de Portugal e da selecção nacional de futebol nos anos 50, foi considerado o "sexto violino". É o mais destacado atleta nascido em Sines.
• Al Berto - Um dos autores mais influentes da poesia portuguesa da segunda metade do século XX, viveu em Sines durante grande parte da sua vida.
• Ricardo Pereira - Jogador Internacional de Hóquei em patins.
• Vicente Alves do Ó - Argumentista, autor de "Facas e Anjos", "Monsanto" e "Kiss Me", e realizador, autor de "Quinze Pontos na Alma" e "Florbela".

Património histórico

Ver artigo principal: Lista de património edificado em Sines

O Castelo de Sines com a estátua de Vasco da Gama.

A Praia de São Torpes, em Sines, foi o local onde deu à costa o corpo do santo mártir.

Militar

• Castelo de Sines
• Forte do Revelim
• Forte do Pessegueiro

Religioso

• Padrão de São Torpes
• Igreja de Nossa Senhora das Salas
• Igreja Matriz de São Salvador
• Igreja do Espírito Santo ou da Misericórdia
• Ermida de São Bartolomeu
• Ermida de São Sebastião
• Igreja de Nossa Senhora da Soledade

Estátuas

• Estátua de Vasco da Gama
• Estátua do Bombeiro

Outros

• Muro da Praia
• Centro Cultural Emmerico Nunes
• Estação dos Caminhos-de-ferro
• Palácio Pidwell

Equipamentos públicos

• Centro de Artes de Sines
• Centro Cultural Emmerico Nunes
• [1], no Castelo de Sines
• Salão do Povo
• Salão Nobre dos Bombeiros Voluntários de Sines
• Salão Nobre dos Paços do Concelho
• Jardim das Descobertas
• Jardim da Praça da República
• Jardim Público de Porto Covo
• Alameda da Paz
• Transportes Públicos Urbanos Municipais de Sines
• Elevador dos Penedos da Índia

Principais eventos

• Carnaval de Sines
• Festival Músicas do Mundo
• Escola das Artes do Alentejo Litoral 

Desportivos

Porto de Pesca de Sines (vista do castelo)

• Grupo Desportivo Baixa de São Pedro
• Parque Desportivo Municipal com Campos de Ténis
• Estádio Municipal
• Clube Náutico de Sines
• Porto de Recreio
• Pavilhão dos Desportos
• Campo de Tiro
• Piscinas Municipais
• Pavilhão Multiusos de Sines 

Acessibilidade

Rodoviária

Autoestrada

• A26
• A26-1
• A2

Estrada

• N120-1
• CM1972

Portuária

Porto de Sines

• TERMINAL DE GRANÉIS LÍQUIDOS
• TERMINAL PETROQUÍMICO
• TERMINAL MULTIPURPOSE
• TERMINAL DE GÁS NATURAL
• TERMINAL DE CONTENTORES
• PORTO DE RECREIO
• PORTO DE PESCA

Ferroviária

Linha de Sines

• RAMAL DE TERMINAL MULTIPURPOSE
• RAMAL DE TERMINAL DE CONTENTORES

Aeroportuária

• Aeroporto de Lisboa
• Aeroporto de Faro

Acessibilidade até Madrid

Rodoviária

Autoestrada

• A26
• A2
• A6
• A-5

"O tempo de viagem de 5 horas e 31 minutos (sem trânsito) entre Sines a Madrid em Autoestrada (661 Km)"

Estrada

• IC33
• IC1
• N253
• N4
• IP2
• N371
• BAV-5004
• ...

"O tempo de viagem de 8 horas e 47 minutos (sem trânsito) entre Sines a Madrid em Estrada (663 Km)"

Acessibilidade até Lisboa

Rodoviária

Autoestrada

• A26
• A2

"O tempo de viagem de 1 horas e 33 (sem trânsito) minutos entre Sines a Lisboa em Autoestrada (160 Km)"

Estrada

• IC33
• IC1
• N10

"O tempo de viagem de 2 horas e 39 minutos (sem trânsito) entre Sines a Lisboa em Estrada (189 Km)"

Serviços no Portuário Ibérico

• Transshipment (Transbordo) de Transcontinental
• Hinterland (Transbordo Nacional)
• Eixo Rodo-ferroviário Transfronteiriço Atlântico de Espanhol
• Eixo Rodo-ferroviário Transeuropeu Atlântico
• Eixo Marítimo Transatlântico
• TTIP - Parceria Transatlântica de Comércio e Investimento
• Plataforma Logística transcontinental de rodo-ferroviária e de marítima
• A iniciativa chinesa da Nova Rota da China ou da Cinturão e Rota em corredor económico e comércio de rodo-ferroviária e marítima

Médias

Rádio

• Rádio de Sines
• Rádio Miróbriga

Jornal

• O Leme
• Sines Municipal
• Jornal Sudoeste

Online

• Noticias de Sines

Ligações externas

• Sítio Ofical

Municípios do Distrito de Setúbal

Alcácer do Sal

Alcochete

Almada

Barreiro

Grândola

Moita

Montijo

Palmela

Santiago do Cacém

Seixal

Sesimbra

Setúbal

Sines