Christian Danner

Predefinição:Info/Piloto de automóvel Christian Danner (Munique, 4 de abril de 1958) é um ex-automobilista alemão.

Carreira

March-BMW 822, carro pilotado por Danner em 1982.

Filho do também conhecido especialista em segurança de automóveis Max Danner, Christian iniciou sua carreira no automobilismo na Copa Renault 5. Ele foi para a Fórmula 2 e estabeleceu o recorde da volta mais rápida na categoria da atual configuração do antigo Nürburgring, que foi usado apenas em 1983 para corridas internacionais.

Fórmula 3000

Em 1985, Danner tornou-se o primeiro campeão da Fórmula 3000. Pilotando um March-Cosworth da equipe BS Automotive, o alemão conquistou sete pódios, com quatro vitórias (Pau, Dijon-Prenois, Zandvoort e Donington Park) e três terceiros lugares (Vallelunga, Spa-Francorchamps e Pergusa), marcando 51 pontos. Seu rendimento lhe rendeu uma vaga na Fórmula 1 no mesmo ano.

Fórmula 1

Com o título na F-3000, Danner obteve uma vaga já no final da temporada de 1985 da F-1, pela recém-criada equipe Zakspeed. Estreou no GP da Bélgica, mas ele não chegou ao final da prova.

Em 1986, disputaria sua primeira temporada completa na Fórmula 1, pela Osella. Disputa as seis primeira etapas, sem completar cinco e falhando a classificação no GP de Mônaco. Parecia que Danner ficaria sem emprego para o restante da temporada, mas o acidente do suíço Marc Surer em uma prova de rali o trouxe de volta à categoria, pela equipe Arrows, onde correu dez provas (nove com o Arrows A8, e uma com o A9 - o GP da Hungria). Seu primeiro ponto na F-1 foi marcado no GP da Áustria. A Arrows decidiu não renovar o contrato de Danner para 1987, e o alemão retornaria à Zakspeed no ano seguinte.

1987 foi mais um ano difícil para Danner, que das 16 provas da temporada, abandonou metade, além de ter sido impedido de participar do GP de Mônaco. Sem vaga para a temporada seguinte, disputa a DTM pela primeira vez.

Para 1989, ele assina com a equipe Rial. Sua estadia na equipe começou com um décimo-quarto lugar no GP do Brasil, seguindo-se duas não-classificações em San Marino e Mônaco. Após um décimo-segundo lugar na etapa do México, conquista seu melhor resultado na carreira: um 4º lugar no GP dos Estados Unidos, realizado no Circuito de Phoenix.

A última prova de Danner foi o GP do Canadá, onde terminou em oitavo lugar. A partir dos GPs da França e de Portugal, não passa da pré-classificação. Demitido da Rial antes do final da temporada, é substituído pelo suíço Gregor Foitek.

CART

Depois de ter passado o ano de 1990 correndo no Japão e ter disputado o BTCC em 1991, Danner voltou às atividades na extinta CART (mais tarde, Champ Car), em 1992. Seu debut foi pela equipe Euromotorsport, no GP de Detroit. Seu melhor resultado foi um 13º posto em Nazareth, e o alemão terminou sua primeira temporada na CART sem pontuar. Manteve-se na Euromotorsport em 1993, onde marcou dois pontos, graças ao 11º lugar obtido em Toronto.

Para 1994, Danner correria pela Project Indy, equipe criada por Andreas Leberle, que comprara o espólio da Euromotorsport. Disputou três etapas, tendo desistido de correr em Cleveland. Assim como em 1993, marcou dois pontos e terminaria o campeonato em trigésimo lugar. Correndo pela mesma equipe em 1995, Danner obteve seu melhor resultado na CART: um sétimo lugar em Miami. Seu último GP pela Project foi em Detroit, e o piloto fecharia a temporada em vigésimo-quinto lugar, com seis pontos. A partir daí, tornaria-se sócio de Leberle na equipe. Mesmo assim, voltaria a competir em 1997, pela Payton-Coyne.

Leberle liberaria Danner da função de sócio da Project para que este pudesse correr três provas (Detroit, Portland e Vancouver), marcando um ponto ao chegar em 12º em Detroit. Após o GP de Vancouver, Danner voltaria a trabalhar como sócio da Project Indy até a saída do time, em 1998.

Outras categorias

Em paralelo com a CART, Danner competiria novamente na DTM (categoria de turismo da Alemanha) entre 1993 e 1996, correndo pela Alfa Romeo.

Sua última participação como piloto de corridas aconteceu no Grand Prix Masters, categoria que reunia antigos pilotos de Fórmula 1, conquistando dois pódios.

Atualmente é comentarista de F-1 pelo canal alemão RTL.

Resultados de Christian Danner na Fórmula 1

(legenda)

Ano	Nome Oficial da Equipe	Chassis	Motor	Pneus	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Pts	Pos
1989	Rial Racing	Rial ARC2	Ford Cosworth V8	G	BRA 14º	SMR NQ	MON NQ	MEX 12º	EUA 4º	CAN 8º	FRA NQ	GBR NQ	ALE NQ	HUN NQ	BEL NQ	ITA NQ	POR NQ				3	22º
1987	West Zakspeed Racing	Zakspeed 861	Zakspeed L4 Turbo	G	BRA 9º	SMR 7º															0	NC
		Zakspeed 871					BEL Ret	MON EXC	EUA 8º	FRA Ret	GBR Ret	ALE Ret	HUN Ret	AUT 9º	ITA 9º	POR Ret	ESP Ret	MEX Ret	JAP Ret	AUS 7º
1986	Osella Squadra Corse	Osella FA1F	Alfa Romeo V8 Turbo	P	BRA Ret	ESP Ret	SMR Ret	MON NQ	BEL Ret	CAN Ret											1	18º
	Barclay Arrows BMW	Arrows A8	BMW L4 Turbo	G							EUA Ret	FRA 11º	GBR Ret	ALE Ret	HUN Ret	AUT 6º	ITA 8º	POR 11º	MEX 9º	AUS Ret
1985	West Zakspeed Racing	Zakspeed 841	Zakspeed L4 Turbo	G													BEL Ret	EUR Ret			0	NC

• Sistema de pontuação da Fórmula 1

Resultados na IndyCar/CART

(legenda)

Ano	Equipe	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Rank	Pontos
1992	Euromotorsport	SRF	PHX	LBH	INDY	DET 18	POR	MIL	NHM	TOR 16	MIS	CLE 16	ROA 16	VAN 21	MDO 19	NZR 13	LS 20		39º	0
1993	Euromotorsport	SRF	PHX	LBH	INDY	MIL	DET	POR	CLE 25	TOR	MIS	NHM	ROA 11	VAN	MDO	NZR	LS 26		31º	2
1994	Project Indy	SRF	PHX	LGH	INDY	MIL	DET 12	POR	CLE Wth	TOR	MIS	MDO	NHM	VAN	ROA 12	NZR	LS		30º	2
1995	Project Indy	MIA 7	SRF	PHX	LBH	NZR	INDY	MIL	DET 22	POR	ROA	TOR	CLE	MIS	MDO	NHM	VAN	LS	25º	6
1997	Payton/Coyne	MIA	SRF	LBH	NZR	RIO	STL	MIL	DET 12	POR 27	CLE	TOR	MIS	MDO	ROA	VAN 23	LS	FON	31º	1

Anos	Equipes	Corridas	Pontos	Poles	Vitórias	Pódios (exeto vitórias)	Top 10s (exeto pódios)	Campeonatos
5	3	18	11	0	0	0	1	0