Distrito do Porto

Predefinição:Links ambíguos Predefinição:Distrito de Portugal O distrito do Porto é um distrito de Portugal que correspondente ao núcleo da província tradicional do Douro Litoral. Limita a norte com o distrito de Braga, a leste com o distrito de Vila Real, a sul com o distrito de Viseu e com o distrito de Aveiro e a oeste com o Oceano Atlântico. Tem uma área de 2 395 km² (17.º maior distrito português) e uma população residente de 2 027 191 habitantes (2009). A sede do distrito é a cidade com o mesmo nome.

O distrito do Porto subdivide-se nos seguintes dezoito municípios:

• Amarante
• Baião
• Felgueiras
• Gondomar
• Lousada
• Maia
• Marco de Canaveses
• Matosinhos
• Paços de Ferreira
• Paredes
• Penafiel
• Porto
• Póvoa de Varzim
• Santo Tirso
• Trofa
• Valongo
• Vila do Conde
• Vila Nova de Gaia

Na actual divisão principal do país, o distrito integra-se na Região Norte, espalhando-se os seus municípios pelas sub-regiões do Grande Porto e Tâmega. Em resumo:

• Região Norte
  • Grande Porto
    • Gondomar
    • Maia
    • Matosinhos
    • Porto
    • Póvoa de Varzim
    • Valongo
    • Vila do Conde
    • Vila Nova de Gaia
    • Santo Tirso
    • Trofa
  • Tâmega
    • Amarante
    • Baião
    • Felgueiras
    • Lousada
    • Marco de Canaveses
    • Paços de Ferreira
    • Paredes
    • Penafiel

Há que salientar que o Porto é a sede e a capital de uma grande área metropolitana portuguesa: a Área Metropolitana do Porto, que agrupa 17 municípios com 2 294 741 habitantes em 2 089 km² de área, presidida, na atualidade, por Hermínio Loureiro. Tem uma densidade populacional próxima de 1098 hab/km². O Porto e a Área Metropolitana do Porto (NUTS III) constituem o núcleo estrutural da Região Norte (NUTS II), que tem uma área de 21 278 km² (24% do Continente) e uma população de 3 689 609 habitantes (Censos de 2011), correspondendo a 37% de Portugal Continental e a 35% do Estado-nação português, sendo, portanto, a região mais populosa e de maior dimensão do país e a região onde se situam a maioria das pequenas e médias empresas, sendo também a que mais contribui para as exportações nacionais, sendo a única região que exporta mais do que importa. A Região Norte produz 40% do valor acrescentado do país e tem 50% do emprego industrial, tendo uma taxa de cobertura das importações pelas exportações de 129%, contra a média nacional de 74%. Esta região é servida por duas importantes infra-estruturas: o Porto de Leixões, que representa 25% do comércio internacional português e movimenta cerca de 14 milhões de toneladas de mercadorias por ano, e o Aeroporto Francisco Sá Carneiro, que é o melhor aeroporto de Portugal em termos de espaço na aerogare. Em termos de movimentos aéreos de carga e de passageiros, é o segundo maior de Portugal, tendo sido galardoado como o melhor do mundo na categoria de aeroportos até 5 milhões de passageiros.

Dando continuidade à reorganização administrativa, na actualidade, verifica-se o forte aumento de importância das Áreas Metropolitanas e Comunidades Intermunicipais em detrimento dos distritos. De acordo com a lei nº 45/2008 de 27 de Agosto, das áreas metropolitanas, criadas em 2003, só subsistiram as chamadas clássicas: a Área Metropolitana do Porto e a Área Metropolitana de Lisboa, sendo as restantes reorganizadas em Comunidades Intermunicipais. A razão óbvia para esta situação, para além de razões de associação económica e administrativa, tem a ver com o facto das populações não se identificarem com o distrito a que foram sujeitos, como acontece, a título de exemplo paradigmático, com os municípios de Espinho, Santa Maria da Feira, Arouca, São João da Madeira, Oliveira de Azeméis e Vale de Cambra, municípios da Área Metropolitana do Porto, que, apesar de pertencerem ao Distrito de Aveiro, sempre tiveram uma forte ligação socio-económica ao espaço urbano do Porto, para além da proximidade territorial à cidade do Porto e do seu enquadramento identitário nos municípios do Distrito do Porto, factos que se acentuaram na contemporaneidade. Com a lei 75/2013 de 12 de Setembro, dando continuidade à reorganização administrativa e à restruturação de competências na organização do território, os distritos foram relegados para um plano secundário, com o protagonismo administrativo das Áreas Metropolitanas e das Comunidades Intermunicipais.

Política

Eleições legislativas

Ano	%	D	%	D	%	D	%	D	%	D	%	D	%	D	%	D	%	D	%	D	%	D	%	D	%	D
	PS		PPD/PSD		CDS-PP		PCP/APU/CDU		MDP		UDP		AD		FRS		PRD		PSN		B.E.		PàF		PAN
1975	42,6	18	29,4	12	8,9	3	6,7	2	2,6	1	0,6	-
1976	40,7	18	27,0	11	15,7	6	8,4	3			1,5	-
1979	34,8	14	AD		AD		14,5	6	APU		1,9	-	44,4	18
1980	FRS						11,9	5			1,4	-	46,6	19	34,3	14
1983	43,0	18	26,2	10	12,5	5	13,6	5			0,8	-
1985	23,5	10	29,3	12	9,7	4	12,1	5			1,1	-					20,4	8
1987	26,7	11	50,9	22	4,0	1	9,4	4	0,5	-	0,7	-					4,0	1
1991	32,9	13	51,3	21	4,1	1	6,4	2			-	-					0,5	-	1,1	-
1995	46,7	18	36,4	14	7,8	3	6,0	2			0,3	-							0,3	-
1999	48,0	19	32,7	13	7,5	3	6,3	2											0,2	-	2,3	-
2002	41,2	17	40,0	16	8,4	3	4,6	1													2,7	1
2005	48,5	20	27,8	12	6,8	2	5,4	2													6,7	2
2009	41,8	18	29,1	12	9,3	4	5,7	2													9,2	3
2011	32,0	14	39,1	17	10,0	4	6,2	2													5,1	2			0,9	-
2015	32,7	14	PàF		PàF		6,8	3													11,1	5	39,6	17	1,6	-

Património

• Lista de património edificado no distrito do Porto
• Lista de monumentos megalíticos do distrito do Porto

Ligações externas

• Governo Civil do Porto