Predefinição:Info/Corrida automobilística
Resultados do Grande Prêmio da Áustria de Fórmula 1 realizado em Österreichring em 16 de agosto de 1970.[1] Nona etapa da temporada, teve como vencedor o belga Jacky Ickx, que subiu ao pódio junto a Clay Regazzoni numa dobradinha da Ferrari, com Rolf Stommelen em terceiro pela Brabham-Climax.[2]Predefinição:Nota de rodapé
Resumo
Surge Österreichring
Em 1º de setembro de 1963 Jack Brabham venceu a primeira edição do Grande Prêmio da Áustria a bordo de uma Brabham e naquela ocasião tratava-se duma prova extracampeonato necessária para inserir o país no calendário da Fórmula 1 e dentre os dezenove inscritos para a disputa em Zeltweg estavam dois austríacos: Jochen Rindt e Kurt Bardi-Barry.[3] Graças ao sucesso do evento, a estreia oficial do país no calendário da velocidade ocorreu em 23 de agosto de 1964, dia marcado pela única vitória na carreira do italiano Lorenzo Bandini, piloto da Ferrari, e também pelo "retorno" de Jochen Rindt.[4][5]
A aspereza excessiva da pista construída na Base Aérea de Zeltweg, contudo, afastou a Fórmula 1 do país e o circuito recebeu somente uma corrida para carros esportivos e nela Jochen Rindt triunfou guiando uma Ferrari em 1965.[6] Apenas em 1970 o circo da velocidade retornou às terras austríacas no recém-inaugurado circuito de Österreichring, formado por um traçado onde curvas de altíssima velocidade são intercaladas com subidas, descidas e áreas de escape numa extensão de quase seis quilômetros em meio a uma paisagem verdejante entre as cidades de Zeltweg, Knittelfeld e Spielberg, localizadas no estado da Estíria.[7]
Todos por Jochen Rindt
Cinco das seis vitórias na carreira de Jochen Rindt ocorreram em 1970, quatro delas de maneira consecutiva, motivo pelo qual o piloto retornou ao seu país na liderança do mundial de pilotos com 45 pontos, vinte a mais que Jack Brabham. Favorecido pelos números e pelo aprumo de sua Lotus 72, o austríaco honrou seus compatriotas e conquistou a décima (e última) pole position de sua carreira à frente de Clay Regazzoni e Jacky Ickx cuja equipe, a Ferrari, inscreveu Ignazio Giunti para guiar um terceiro carro em Österreichring. Quinto colocado no grid, o italiano colocou-se atrás de Jackie Stewart em sua March cedida à Tyrrell Racing Organisation, e adiante de Chris Amon, piloto oficial da March.[8]
Contratado em substituição a Brian Redman para dirigir o De Tomaso pertencente à equipe de Frank Williams, o australiano Tim Schenken estreou na Fórmula 1 em décimo nono lugar no grid, enquanto o suíço Silvio Moser classificou a Bellasi para a primeira corrida na história da equipe. Não correram na Áustria o bicampeão mundial Graham Hill e o novato Ronnie Peterson.[8]
Dobradinha da Ferrari
No domingo, mais de 100 mil pessoas[9] compareceram a Österreichring torcendo por mais uma vitória de Jochen Rindt, mas a frustração veio no momento da largada quando a Ferrari de Clay Regazzoni saltou para a liderança escoltado por Jacky Ickx, ordem invertida na segunda volta e inalterada até o fim da corrida. Com alguma combatividade, Rindt ainda apareceu em quarto antes de perder rendimento e abandonar após uma quebra de motor na vigésima primeira volta da sexagésima (e última) corrida do austríaco.[10] A sorte do mesmo é que seus rivais ficaram pelo caminho: Jackie Stewart saiu antes de Rindt por um defeito no tubo de combustível e Denny Hulme também perdeu o motor. Até mesmo Jack Brabham e Chris Amon não pontuaram, embora tenham chegado ao fim da prova.
Inabalável em sua toada, a Ferrari venceu com Jacky Ickx e Clay Regazzoni veio a seguir no primeiro pódio de sua carreira. Foi a primeira dobradinha da Casa de Maranello desde o Grande Prêmio da Itália de 1966[11] e a primeira vitória do time desde o Grande Prêmio da França de 1968.[12] Quanto ao terceiro lugar, este pertenceu a Jean-Pierre Beltoise por 55 das 60 voltas da prova após o francês superar Jochen Rindt, mas suas aspirações findaram quando sua Matra engasgou por falhas no sistema de captação de combustível e ele foi superado pela Brabham de Rolf Stommelen, no único pódio da carreira do corredor alemão. A dupla da BRM cruzou a linha de chegada a uma volta do vencedor com Pedro Rodríguez em quarto e Jackie Oliver em quinto, enquanto Beltoise ainda garantiu o sexto lugar.[8]
Graças aos resultados em Österreichring, Jochen Rindt permanecia na liderança do mundial de pilotos com os 45 pontos que detinha antes de vir à Áustria e os 50 pontos da Lotus mantinham-na como líder do mundial de construtores, em ambos os casos com grande vantagem em relação aos adversários.
Classificação da corrida
Tabela do campeonato após a corrida
|
Referências
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
" class="attachment-atbs-s-4_3 size-atbs-s-4_3 wp-post-image" alt="O que estudar para o enem 2023">
" class="attachment-atbs-s-4_3 size-atbs-s-4_3 wp-post-image" alt="Qual melhor curso para fazer em 2023">
" class="attachment-atbs-s-4_3 size-atbs-s-4_3 wp-post-image" alt="Enem: Conteúdos E Aulas On-Line São Opção Para Os Estudantes">
" class="attachment-atbs-s-4_3 size-atbs-s-4_3 wp-post-image" alt="Como Fazer Uma Carta De Apresentação">
" class="attachment-atbs-s-4_3 size-atbs-s-4_3 wp-post-image" alt="Como Escrever Uma Boa Redação">
" class="attachment-atbs-s-4_3 size-atbs-s-4_3 wp-post-image" alt="Concurso INSS edital 2022 publicado">
