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Região Metropolitana da Baixada Santista

Região Metropolitana da Baixada Santista
Localização
Localização da Região Metropolitana da Baixada Santista
Baixada Santista from space.jpg
Unidade federativa  São Paulo
Lei Lei Complementar Estadual 815/96
Data da criação 30 de julho de 1996
Número de municípios 9
Cidade-sede Santos
Regiões metropolitanas limítrofes São Paulo
Vale do Paraíba
Características geográficas
Área 2 419,930 km²[1]
População 1 897 551 hab. (17º) Estimativa Populacional IBGE/2021[2]
Densidade 784,13 hab./km²
IDH 0,817 (10º) – Predefinição:Muito alto (IDHM) PNUD/2000[3]
PIB R$ 52.364.700,000 mil Seade/2011[1]
PIB per capita R$ 31.183,51 IBGE/2011[1]

A Região Metropolitana da Baixada Santista foi criada mediante Lei Complementar Estadual 815, em 30 de julho de 1996, tornando-se a primeira região metropolitana brasileira sem status de capital estadual.

Estende-se sobre municípios pertencentes tanto à Mesorregião de Santos (sobreposta à Microrregião de Santos) quanto à Mesorregião do Litoral Sul Paulista (mais precisamente, à Microrregião de Itanhaém). Todos os municípios da Região Metropolitana integram o litoral de São Paulo.

A região abrange 2 419,930[1] quilômetros quadrados (corresponde a menos de 1% da superfície do estado de São Paulo). É a 17ª região metropolitana mais populosa do Brasil, com uma população de cerca de 1,8 milhão de moradores fixos, e faz parte do Complexo Metropolitano Expandido, uma megalópole que compreende 12% da população brasileira, ou cerca de 30 milhões de habitantes.[4] Nos períodos de férias, acolhe igual número de pessoas, que se instalam na quase totalidade em seus municípios.

Aspectos econômicos

Siderúrgica na cidade de Cubatão.
Porto de Santos, o mais movimentado da América Latina.[5]

A região caracteriza-se pela grande diversidade de funções presentes nos municípios que a compõem. Além de contar com o parque industrial de Cubatão e o Complexo Portuário de Santos, ela desempenha outras funções de em nível estadual, como as atividades industrial e de turismo, e outras de abrangência regional, como as relativas aos comércios atacadista e varejista, ao atendimento à saúde, educação, transporte e sistema financeiro. Têm presença marcante ainda na região as atividades de suporte ao comércio de exportação, originadas pela proximidade do complexo portuário.

Com aproximadamente 13 km de cais, quase 500 mil m² de armazéns, o Porto de Santos, maior e mais importante complexo portuário da América do Sul, movimenta anualmente 76 milhões de toneladas, entre carga geral, líquidos e sólidos a granel e mais de 40% do movimento nacional de contêineres, ou seja, de cada cinco contêineres embarcados ou desembarcados na costa brasileira, dois passam pelo Porto de Santos. Para o Estado de São Paulo, a presença do Porto representa enorme avanço econômico, permitindo o direcionamento de grande parcela de suas atividades industriais e agrícolas para o suprimento de mercados internacionais.

As atividades industriais, localizadas predominantemente em Cubatão, importante polo siderúrgico em escala regional, assim como as portuárias em Santos e as ligadas ao comércio, serviços e atividades de turismo e veraneio têm reflexos diretos na economia da região e respondem pela geração de um Produto Interno Bruto de R$ 52,3 bilhões (Seade/2011), o que representa 3,88% do PIB do estado de São Paulo.[1]

O turismo também tem grande participação no PIB da região, quesito que inclui todas as cidades da Região Metropolitana, tendo para vários atrativos naturais e culturais. Com a Camada pré-sal situada na Bacia de Santos o PIB da região tende a aumentar gradativamente de forma robusta.

Parque Tecnológico

O parque da Baixada Santista ficará localizado entre os bairros do Valongo e Vila Mathias e será voltado às áreas de petróleo, gás natural, porto, tecnologia da informação, meio ambiente e logística. As empresas que já manifestaram interesse em fazer parte do empreendimento são a Petrobrás, a Usiminas e iniciativas especializadas em TI.[6]

A prefeitura de Santos (SP) estima investimento inicial de R$ 50 milhões nas obras das duas unidades-âncora do futuro parque tecnológico de Santos, que atenderá sobretudo a cadeia de petróleo e gás da Bacia de Santos. São elas um núcleo do Centro de Pesquisas (Cenpes) da Petrobras e a própria sede do parque tecnológico. Para o entorno dessas duas instalações serão atraídas as empresas fornecedoras da operação de exploração e produção de óleo e gás.[7]

Aspectos demográficos

O crescimento exacerbado em Santos, Cubatão e Guarujá, aliado a outras atividades geradoras de emprego nos setores de comércio e serviços, provocou um movimento altamente pendular em direção a outros municípios, com melhores condições de habitabilidade e espaço disponível.

Os municípios de São Vicente e Praia Grande e o distrito de Vicente de Carvalho, no Guarujá, adquiriram características de cidades-dormitório, apresentando intensa conurbação entre si, só prejudicada pela presença de restrições de ordem física, que os impedem, aqui e ali, de apresentar uma mancha urbana contínua. Apesar da sua função portuária, importante para um crescente intercâmbio em face do processo de globalização, e de constituir sede do expressivo pólo siderúrgico e da indústria de turismo, a RMBS apresenta problemas comuns aos grandes aglomerados urbanos, como os relacionados com a questão ambiental, carência de infraestrutura, saneamento ambiental, transporte e habitação.

Municípios

Mapa dos municípios que integram a região metropolitana da Baixada Santista
  1. REDIRECIONAMENTO Predefinição:VT
Município Área(km2)[1] População em 2021[8] PIB em 2013 (R$)[1] Urbanização (%)2010[1] IDH-M[9]
Vista da Riviera.jpg
Bertioga Bertioga 		490,150 2ª 66 154 8ª 1 442 391 000[10] 7º 98,37 9º 0,730 9º
Vista parcial de Cubatão SP a partir da Serra do Mar.jpg
Bandeira do município de Cubatão, SP.svg Cubatão 		142,880 8ª 132 521 5ª 5 755 472 000[11] 2º 100,00 [A] 2º 0,737 8º
Operação Praia Segura no Guarujá. (45937901095).jpg
Guarujá Guarujá 		143,450 7ª 324 977 4ª 5 920 798 000[12] 3º 99,98 3º 0,751 5º
Itanhaem.jpg
Itanhaém Itanhaém 		601,670 1ª 104 351 6ª 1 242 889 000[13] 6º 99,06 7º 0,745 7º
Mongaguá - panoramio - enioprado (2).jpg
Mongaguá Mongaguá 		142,010 9ª 58 567 9ª 658 283 000[14] 9º 99,56 6º 0,754 [B] 4º
Peruíbe - panoramio.jpg
Peruíbe Peruíbe 		324,140 3ª 69 697 7ª 1 184 135 000[15] 8º 98,88 8º 0,749 6º
GUILHERMINA - DEZ 2010 - panoramio (1).jpg
Praia Grande Praia Grande 		147,070 6ª 336 454 3ª 4 633 989 000[16] 4º 100,00 [A] 1º 0,754 [B] 3º
At Santos, Brazil 2017 334.jpg
Santos Santos 		280,670 4ª 433 991 1ª 37 722 531 000[17] 1º 99,93 4º 0,840 1º
At São Vicente 2018 008.jpg
São Vicente São Vicente 		147,890 5ª 370 839 2ª 4 087 579 000[18] 5º 99,81 5º 0,768 2º
Total 2419.930 1 897 551 52 364 700 000 99,79

[A] Praia Grande aparece na frente de Cubatão por possuir melhor IDH.
[B] Praia Grande aparece na frente de Mongaguá por possuir média 0,686 contra 0,640 no ranking de 2000.

Distritos

Municípios Distritos
Predefinição:BR-SP-Guarujá Vicente de Carvalho
Predefinição:BR-SP-Praia Grande Solemar
Predefinição:BR-SP-São Vicente Área Continental

Infraestrutura

Transportes

Sistema Anchieta (SP–150) – Imigrantes (SP – 160): liga o Planalto ao Litoral. Rodovia Caiçara (SP– 55): liga a Cônego Domênico Rangoni (antiga Piaçagüera-Guarujá) ao Guarujá, Vicente de Carvalho e Bertioga. Rodovia Padre Manuel da Nóbrega (SP– 55), já duplicada em seu trecho inicial: estabelece o elo entre Cubatão, São Vicente, Praia Grande, Mongaguá, Itanhaém e Peruíbe. Rodovia Ariovaldo de Almeida Viana (SP–61): estende-se desde a zona urbana do Guarujá até a balsa, que dá acesso ao município de Bertioga, que é ligado ao Planalto (Mogi das Cruzes) através da Rodovia Dom Paulo Rolim Loreiro (SP–98).

Rodovia dos Imigrantes, uma das mais modernas rodovias do Brasil.

Ligação Santos-Guarujá

Travessia Santos-Guarujá balsa.

Um acesso a Guarujá (Ilha de Santo Amaro) pode ser feito por balsas da Travessia Santos-Guarujá, que partem da Ponta da Praia em Santos. Na travessia são utilizadas seis balsas que tem capacidade entre 12 e 72 carros. A capacidade da travessia é atualmente de 1500 carros por hora. A travessia que possui o maior fluxo de veículos do mundo nessa categoria, com a quantia de aproximadamente 23 mil veículos ao dia.[19]

Projetos

Uma ponte estaiada de 4,6 km foi proposta pelo governo paulista em 2010.[20] Em 2011, no entanto, um túnel de aproximadamente 900 m de extensão foi proposto depois que o projeto previsto inicialmente para a construção da ponte foi descartado porque a altura máxima permitida na região, pela proximidade com a Base Aérea, é de 75 m. No entanto, a ponte deveria ter pelo menos 85 m de altura para atender ao gabarito do Porto de Santos, o que inviabilizou o projeto.[21]

Veículo leve sobre trilhos

O governo do estado de São Paulo vai implantar o Veículo Leve sobre Trilho (VLT) da Baixada Santista. Na primeira fase, a obra ligará os municípios de Santos e São Vicente, num trajeto de 15 quilômetros. A expectativa é que essa etapa do empreendimento custe R$ 660 milhões. Este projeto integra pacote de R$ 5,3 bilhões de investimentos anunciados para a Baixada Santista. O aporte abrange as áreas de educação, saúde, segurança, turismo e transportes.[22]

O  primeiro trecho do VLT, com 11,5km de extensão foi entregue à população no dia 31/01/2017, ligando o Terminal Barreiros, em São Vicente, à Estação Porto, em Santos. A operação parcial no trecho começou em abril de 2015.[23]

Todas as 15 estações estão operando , atendendo diariamente 13 mil pessoas nos primeiros 10 dia de operação comercial.[23]

No inicio do projeto havia uma previsão que 35 mil usuários utilizassem o VLT diariamente por conta da integração com as linhas municipais, que deveria ter ocorrido no final do primeiro semestre de 2017, mas infelizmente isso ainda não foi concluído.

O Pátio de Manutenção e Estacionamento próximo ao Porto de Santos também já foi entregue. O espaço tem capacidade para 33 VLTs e abriga oficina, almoxarifado, subestação de energia própria e equipamentos de lavagem dos veículos e de retificação de rodas.

O segundo trecho, de 8km, ligará  a estação Conselheiro Nébias ao bairro Valongo, em Santos. Esta etapa está em fase de projetos, aguardando a emissão da Licença Ambiental prévia pela Cetesb para a publicação do edital de contratação de obras.

Educação

A Baixada Santista apresenta grande concentração de instituições de ensino em suas cidades centrais - Santos, São Vicente e Praia Grande - embora toda a região possua boa estrutura educacional. Os principais centros de ensino superior da Região Metropolitana são:

Estabelecimentos de Ensino Superior na RMBS
Municípios Faculdade/Universidade
Predefinição:BR-SP-Santos ESAMC
Predefinição:BR-SP-Praia Grande Faculdade Alfa
Predefinição:BR-SP-Guarujá Faculdade Don Domênico
Predefinição:BR-SP-Praia Grande FALS
Predefinição:BR-SP-Santos FGV (Strong)
Predefinição:BR-SP-Santos

Predefinição:BR-SP-Praia Grande

FATEC
Predefinição:BR-SP-Cubatão IFSP
Predefinição:BR-SP-Peruíbe UAB
Predefinição:BR-SP-Guarujá UNAERP
Predefinição:BR-SP-São Vicente UNESP
Predefinição:BR-SP-Praia Grande UNI10
Predefinição:BR-SP-São Vicente UNIBR
Predefinição:BR-SP-Santos UNIFESP
Predefinição:BR-SP-Santos UNILUS
Predefinição:BR-SP-Santos UNIMES
Predefinição:BR-SP-Santos UNIMONTE
Predefinição:BR-SP-Santos UNIP
Predefinição:BR-SP-São Vicente

Predefinição:BR-SP-Praia Grande

UNISA
Predefinição:BR-SP-Santos UNISANTA
Predefinição:BR-SP-Santos UNISANTOS
Predefinição:BR-SP-Praia Grande UNIUBE
Predefinição:BR-SP-Santos

Predefinição:BR-SP-Itanhaém

Universidade Metodista
Predefinição:BR-SP-São Vicente UNOPAR
Predefinição:BR-SP-Santos USP
Predefinição:BR-SP-Guarujá UNOESTE

Recordes

Recordes da Baixada Santista
Maior avenida: Praia Grande Praia Grande Pres. Castelo Branco, 22 quilômetros[24]
Lugar mais visitado: Santos Santos Aquário de Santos, 500 mil visitantes/ano[25]
Maior malha cicloviária: Praia Grande Praia Grande 79,5 quilômetros[26]
Maior rio: Praia Grande Praia Grande/

São Vicente São Vicente

Rio Piaçabuçu, 16 quilômetros
Maior frota de carros: Santos Santos 287.755 veículos[27]
Maior número de bicicletas: Guarujá Guarujá 35.000 bicicletas
Cidade mais antiga: São Vicente São Vicente Fundação em 22 de janeiro de 1532 (492 anos) [28]
Cidade mais nova: Bertioga Bertioga Fundação em 19 de maio de 1991 (33 anos) [29]
Ponto mais afastado da costa: Santos Santos Laje de Santos, 42 quilômetros[30]
Maior porto: Santos Santos Porto de Santos, 13 quilômetros de cais[31]
Maior aeroporto: Itanhaém Itanhaém Aeroporto de Itanhaém, 1.350 x 30 metros de pista[32]
Ponto mais alto (área urbana): Praia Grande Praia Grande Morro do Xixová, 320 metros[33]
Ponto mais alto (geral): Praia Grande Praia Grande Pedra de Tórguer, 1.055 metros[34]
Maior população masculina: Mongaguá Mongaguá Mongaguá, 51,27% [35]
Maior população feminina: Santos Santos Santos, 54,25% [35]

Predefinição:Regiões metropolitanas de São Paulo por população

Ver também

Predefinição:Notas

Referências

  1. ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 1,7 «Produto Interno Bruto da RM da Baixada Santista 2011». Fundação Sistema Estadual de Análise de Dados. Consultado em 30 de agosto de 2014 
  2. ↑ «Estimativas de População» (PDF). Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística. 1 de julho de 2021 
  3. ↑ «Ranking decrescente do IDH-M das regiões metropolitanas do Brasil». Programa das Nações Unidas para o Desenvolvimento (PNUD). 2000. Consultado em 27 de junho de 2008 
  4. ↑ Diego Zanchetta (3 de agosto de 2008). O Estado de S. Paulo, ed. «A primeira macrometrópole do hemisfério sul». Consultado em 12 de outubro de 2008 
  5. ↑ «Global Finance - The Growth Challenge» (em inglês). Gfmag.com. Arquivado do original em 12 de maio de 2007 
  6. ↑ Governo do Estado de São Paulo. «Parque Tecnológico de Santos entra no SPTec». Consultado em 26 de setembro de 2011 
  7. ↑ Portos e Navios. «Parque tecnológico terá aporte inicial de R$ 50 mi». Consultado em 26 de setembro de 2011 
  8. ↑ «Estimativas de 2021» (PDF). IBGE. 1 de julho de 2021. Consultado em 14 de fevereiro de 2022 
  9. ↑ «Atlas do Desenvolvimento Humano no Brasil 2013». Atlas do Desenvolvimento Humano. Programa das Nações Unidas para o Desenvolvimento (PNUD). 2010. Consultado em 30 de agosto de 2014 
  10. ↑ «IBGE | Cidades | São Paulo | Bertioga | Produto Interno Bruto dos Municípios - 2013». cidades.ibge.gov.br. Consultado em 7 de outubro de 2016 
  11. ↑ «IBGE | Cidades | São Paulo | Cubatão | Produto Interno Bruto dos Municípios - 2013». cidades.ibge.gov.br. Consultado em 7 de outubro de 2016 
  12. ↑ «IBGE | Cidades | São Paulo | Guarujá | Produto Interno Bruto dos Municípios - 2013». cidades.ibge.gov.br. Consultado em 7 de outubro de 2016 
  13. ↑ «IBGE | Cidades | São Paulo | Itanhaém | Produto Interno Bruto dos Municípios - 2013». cidades.ibge.gov.br. Consultado em 7 de outubro de 2016 
  14. ↑ «IBGE | Cidades | São Paulo | Mongaguá | Produto Interno Bruto dos Municípios - 2013». cidades.ibge.gov.br. Consultado em 7 de outubro de 2016 
  15. ↑ «IBGE | Cidades | São Paulo | Peruíbe | Produto Interno Bruto dos Municípios - 2013». cidades.ibge.gov.br. Consultado em 7 de outubro de 2016 
  16. ↑ «IBGE | Cidades | São Paulo | Praia Grande | Produto Interno Bruto dos Municípios - 2013». cidades.ibge.gov.br. Consultado em 7 de outubro de 2016 
  17. ↑ «IBGE | Cidades | São Paulo | Santos | Produto Interno Bruto dos Municípios - 2013». cidades.ibge.gov.br. Consultado em 7 de outubro de 2016 
  18. ↑ «IBGE | Cidades | São Paulo | São Vicente | Produto Interno Bruto dos Municípios - 2013». cidades.ibge.gov.br. Consultado em 7 de outubro de 2016 
  19. ↑ http://www.atribuna.com.br/noticias/noticias-detalhe/cidades/travessia-de-balsas-esta-no-limite-da-capacidade/
  20. ↑ Governo do Estado de São Paulo. «Governo de SP anuncia projeto para ponte entre Santos e Guarujá». Consultado em 14 de março de 2010 
  21. ↑ PINIweb. «Governo de SP anuncia projeto para ponte entre Santos e Guarujá. Túnel submerso vai ligar Santos ao Guarujá, no litoral. Porém, esse projeto foi descartado pelo Governo do Estado de São Paulo, que após reunião, optaram pelo projeto do túnel paulista». Consultado em 13 de agosto de 2011 
  22. ↑ Investe SP. «SP anuncia construção de VLT entre Santos e São Vicente». Consultado em 13 de agosto de 2011 
  23. ↑ 23,0 23,1 http://www.emtu.sp.gov.br/emtu/empreendimentos/empreendimentos/vlt-da-baixada-santista-veiculo-leve-sobre-trilhos.fss
  24. ↑ http://www.tecnocalconstrutora.com.br/noticias/voce-sabe-quais-sao-as-maiores-avenidas-da-baixada-santista/
  25. ↑ http://www.vivasantos.com.br/aquario/historia/main.htm
  26. ↑ http://www.blueinternet.com.br/gazetadolitoral/index.php?option=com_content&view=article&id=12692:com-premios-de-reconhecimento-cidade-e-a-maior-em-ciclovias-da-baixada-santista
  27. ↑ http://www.investsantos.com.br/noticias/arquivos/aumentofrotabaixadasantista.pdf
  28. ↑ http://www.oieduca.com.br/biblioteca/que-dia-e-hoje/fundada-a-vila-de-sao-vicente-a-primeira-do-brasil.html?sniveleduca=efaf
  29. ↑ http://www.bertioga.sp.gov.br/servicos-online/servicos-para-o-cidadao/historia/
  30. ↑ http://www.lajedesantos.com/site/
  31. ↑ http://www.observatoriodasmetropoles.net/index.php?option=com_k2&view=item&id=724:ibeu-baixada-santista-crescimento-econ%C3%B4mico-e-desigualdade-social&Itemid=164&lang=pt
  32. ↑ http://internationalforeigntrade.com/page.php?aid=955#.VL7PTtLF-Ak
  33. ↑ http://www.apolo11.com/minhanoticia.php?noticia=Os_recantos_mais_frios_da_Baixada_Santista&posic=dat_20130421-014146.inc
  34. ↑ http://www.novomilenio.inf.br/pg/pggeo01.htm
  35. ↑ 35,0 35,1 http://www.censo2010.ibge.gov.br/sinopse/index.php?uf=35&dados=26

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