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Grande Prêmio da Hungria

Hungria Grande Prêmio da Hungria
Hungaroring
Hungaroring.svg
Mapa do circuito.
Informações da corrida
Localização Mogyorod, Hungria
Voltas 70
Percurso 4.381 km (2.722 mi)
Total 306.670 km (190.556 mi)
Curvas 14
Pole Reino Unido Lewis Hamilton
Mercedes V6 Turbo
1min 13s 447
2020
Volta mais rápida
na prova
Reino Unido Lewis Hamilton
Mercedes V6 Turbo
1min 16s 627
2020
Anos disputados 38 (37 oficialmente)
Primeira disputa 1936 (oficialmente em 1986)
Última disputa 2022
Maior vencedor (pilotos) Reino Unido Lewis Hamilton (8)
Maior vencedor (equipe) Reino Unido McLaren (11)
Última corrida (2022):
Pole Position
Piloto Reino Unido George Russell
Predefinição:Mercedes F1 V6 Turbo
Tempo 1min 17s 377
Volta mais rápida
Piloto Reino Unido Lewis Hamilton
Predefinição:Mercedes F1 V6 Turbo
Tempo 1min 21s 386
Pódio
Primeiro Países Baixos Max Verstappen
Predefinição:Red Bull F1 V6 Turbo
1h 39min 35s 912
Segundo Reino Unido Lewis Hamilton
Predefinição:Mercedes F1 V6 Turbo
+7s 834
Terceiro Reino Unido George Russell
Predefinição:Mercedes F1 V6 Turbo
+12s 337

O Grande Prêmio da Hungria (Magyar Nagydíj, em húngaro) é uma corrida de automóveis, disputada anualmente, que hoje integra o Campeonato Mundial de Fórmula 1, promovido pela FIA.

A prova foi disputada pela primeira vez em 1936, no circuito urbano de Népliget, na cidade de Budapeste. Somente em 1986 voltou a ser disputado, quando entrou para o calendário da Fórmula 1, agora no sinuoso e travado circuito de Hungaroring.

História

Antecedentes

A história do automobilismo na Hungria principiou em 1901, ano em que o Királyi Magyar Automobil Club (KMAC) promoveu, entre os dias 20 e 23 de julho, uma corrida de carros chamada Tattersall, nas ruas de Budapeste. O vencedor na categoria carros leves foi Béla Fényi, com seu Peugeot 7hp, que terminou as 5 voltas em 13m28s8. A categoria de veículos pequenos foi vencida por Arnold Spitz, conduzindo um Darracq 6,5hp, enquanto a categoria de carros de turismo foi ganha por Bierenz de Viena, a bordo de um Daimler 10hp.

Graças à intervenção de Samu Haltenberger, o KMAC conseguiu, junto aos automóveis clube da Alemanha e da Áustria, que o Prinz Heinrich Fahrt (Desafio Príncipe Henrique) de 1909 passasse pelo território húngaro. Os veículos partiram de Munique e passaram por Tátrafüred, Budapeste, Gyõr e Viena, num acontecimento que representou um grande passo para o ingresso do automobilismo húngaro no cenário internacional, para o qual já havia se tornado notícia desde que Ferenc Szisz vencera o Grande Prêmio da França de 1906, o primeiro evento desse porte em toda a história das corridas de automóvel.

De 1920 a 1930, o KMAC promoveu o "Svab", prova realizada no Monte Suábio, que atraiu grande número de competidores estrangeiros. Também se destacaram, a partir de 1926, o "Guggerberg" e o "Jánosberg", disputados nas colinas de Gugger e János, respectivamente. Esses eventos, contudo, não eram de grande porte, quando comparados às corridas mais proeminentes da época. Desde o início da década de 1930, havia planos para a realização de uma prova de grande escala, mas nenhum deles seguiu adiante.

O cenário começou a mudar com o início da construção do circuito de Népliget, nas ruas de Budapeste, que viria a tornar-se palco do 1o Grande Prêmio da Hungria, o qual, como as competições anteriores, foi igualmente promovido pelo autómovel clube nacional.

O primeiro GP

Cerca de 100.000 pessoas compareceram ao circuito de Népliget para assistir ao evento.

Após a largada, Tazio Nuvolari tomou a frente, mas depois perdeu posições. O novo líder passou a ser Bernd Rosemeyer, que era seguido por Hans von Stuck, Manfred von Brauchitsch, Rudolf Caracciola e Nuvolari. Stuck começou a passar mal e teve de parar, dando lugar ao piloto-reserva Ernst von Delius, o que era possível naquela época. Von Brauchitsch também foi caindo volta após volta. Após esses contratempos, a ordem das primeiras posições era a seguinte: Rosemeyer, Caracciola e Nuvolari.

Depois de dez voltas, Caracciola ocupava a ponta, mas seu Mercedes começou a apresentar problemas no motor. O monegasco Louis Chiron foi o primeiro a abandonar, na volta 19. Mais tarde, foi acompanhado por Caracciola, quando a corrida já havia ingressado na segunda metade. Na volta 40, quando Nuvolari ultrapassava o retardatário von Brauchitsch, seus carros quase se tocaram. A Mercedes perdeu o controle e acabou colidindo com um poste de telégrafo. Com isso, todos os carros da Mercedes ficaram de fora da corrida.

Outro piloto a abandonar foi o britânico Charlie Martin, com problemas de transmissão em seu Alfa Romeo particular. Rosemeyer tinha uma vantagem de 37 segundos para Nuvolari, mas o líder começou a ter problemas e o italiano conseguiuu alcançá-lo em apenas três voltas, assumindo a liderança na volta 33. Nuvolari logo abriu uma diferença de 15 segundos, que se manteve até a bandeirada final. Rosemeyer ficou em segundo.

Completaram a corrida, com algumas voltas de atraso, o também italiano Achille Varzi, em terceiro, e seu compatriota Mario Tadini, da Alfa Romeo. Em quinto, a 4 voltas do vencedor, chegou von Delius e em sexto, a 5 voltas, o britânico Austin Dobson. O único piloto da casa, László Hartmann, chegou em sétimo e último lugar.

Cinqüenta anos depois

Ganhadores do GP da Hungria

Por ano

O fundo rosa mostra quando a prova não fez parte do campeonato mundial de F1.

Ano Piloto Construtor Local Resumo
2022 Países Baixos Max Verstappen Predefinição:Red Bull F1 Hungaroring Detalhes
2021 França Esteban Ocon Predefinição:Alpine F1 Hungaroring Detalhes
2020 Reino Unido Lewis Hamilton Mercedes Hungaroring Detalhes
2019 Reino Unido Lewis Hamilton Mercedes Hungaroring Detalhes
2018 Reino Unido Lewis Hamilton Mercedes Hungaroring Detalhes
2017 Alemanha Sebastian Vettel Ferrari Hungaroring Detalhes
2016 Reino Unido Lewis Hamilton Mercedes Hungaroring Detalhes
2015 Alemanha Sebastian Vettel Ferrari Hungaroring Detalhes
2014 Austrália Daniel Ricciardo Red Bull-Renault Hungaroring Detalhes
2013 Reino Unido Lewis Hamilton Mercedes Hungaroring Detalhes
2012 Reino Unido Lewis Hamilton McLaren-Mercedes Hungaroring Detalhes
2011 Reino Unido Jenson Button McLaren-Mercedes Hungaroring Detalhes
2010 Austrália Mark Webber Red Bull-Renault Hungaroring Detalhes
2009 Reino Unido Lewis Hamilton McLaren-Mercedes Hungaroring Detalhes
2008 Finlândia Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes Hungaroring Detalhes
2007 Reino Unido Lewis Hamilton McLaren-Mercedes Hungaroring Detalhes
2006 Reino Unido Jenson Button Honda Hungaroring Detalhes
2005 Finlândia Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes Hungaroring Detalhes
2004 Alemanha Michael Schumacher Ferrari Hungaroring Detalhes
2003 Predefinição:SPAb Fernando Alonso Renault Hungaroring Detalhes
2002 Brasil Rubens Barrichello Ferrari Hungaroring Detalhes
2001 Alemanha Michael Schumacher Ferrari Hungaroring Detalhes
2000 Finlândia Mika Häkkinen McLaren-Mercedes Hungaroring Detalhes
1999 Finlândia Mika Häkkinen McLaren-Mercedes Hungaroring Detalhes
1998 Alemanha Michael Schumacher Ferrari Hungaroring Detalhes
1997 Canadá Jacques Villeneuve Williams-Renault Hungaroring Detalhes
1996 Canadá Jacques Villeneuve Williams-Renault Hungaroring Detalhes
1995 Reino Unido Damon Hill Williams-Renault Hungaroring Detalhes
1994 Alemanha Michael Schumacher Benetton-Ford Hungaroring Detalhes
1993 Reino Unido Damon Hill Williams-Renault Hungaroring Detalhes
1992 Brasil Ayrton Senna McLaren-Honda Hungaroring Detalhes
1991 Brasil Ayrton Senna McLaren-Honda Hungaroring Detalhes
1990 Bélgica Thierry Boutsen Williams-Renault Hungaroring Detalhes
1989 Reino Unido Nigel Mansell Ferrari Hungaroring Detalhes
1988 Brasil Ayrton Senna McLaren-Honda Hungaroring Detalhes
1987 Brasil Nelson Piquet Williams-Honda Hungaroring Detalhes
1986 Brasil Nelson Piquet Williams-Honda Hungaroring Detalhes
Não houve de 1937 a 1985
1936 Predefinição:Country data Italy Tazio Nuvolari Alfa Romeo Nepliget Detalhes

Por pilotos, equipes e países que mais venceram1

↑1 (Última atualização: GP da Hungria de 2022)
Contabilizados somente os resultados válidos pelo Mundial de Fórmula 1

Recordes do Grande Prêmio da Hungria

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