Fiat Fiorino

Fiat Fiorino
Fiorino versão furgão da terceira geração (brasileira) Fiorino versão picape da segunda geração
Visão geral
Produção	1977-2000 e 2007-presente (Europa) 1978-presente (Brasil) 1989-2016 (Argentina) 1996-2001 (China)
Fabricante	Fiat, grupo Fiat Chrysler Automobiles
Modelo
Classe	Comercial leve
Carroceria	Furgão Picape leve
Ficha técnica
Motor	1.0 1.3 1.4 Fire 1.6 i.e 1.3 mpi fire 1.5 mpi 1.0 i.e 1.0 mpi
Transmissão	Manual de 5 Marchas
Modelos relacionados	Fiat 147 Fiat Uno Fiat Elba Fiat Prêmio Fiat City Chevrolet Chevy 500 Volkswagen Saveiro Ford Courier Chevrolet Montana Ford Pampa
Dimensões
Comprimento	3835 mm (primeira geração) 4160 mm (segunda geração) 4384 mm (terceira geração) 3864 mm (terceira geração europeia)
Entre-eixos	2550 mm (segunda geração) 2717 mm (terceira geração) 2513 mm (terceira geração europeia)
Largura	1564 mm (primeira geração) 1620 mm (segunda geração) 1809 mm (terceira geração) 1716 mm (terceira geração europeia)
Altura	1810 mm (primeira geração) 1920 mm (segunda geração) 1809 mm (terceira geração) 1721 mm (terceira geração europeia)
Peso	870 kg (primeira geração) 995 kg (segunda geração) 1117 kg (terceira geração) 1165 kg (terceira geração europeia)
Cronologia
Fiat City

O Fiorino é um automóvel comercial leve fabricado pela montadora italiana Fiat desde 1977, sendo vendido na Europa até 2000. Em 2007, o modelo foi relançado no mercado daquele continente em uma nova geração. Para o mercado brasileiro, no entanto, o veículo é fabricado ininterruptamente desde 1978. O Fiorino original era derivado do Fiat 147 (ou Fiat 127 II, na Europa) até 1988, ano em que passou a integrar a gama de derivados do Fiat Uno.

Atualmente, na Europa, o Fiorino comercializado é um projeto conjunto da Fiat com a PSA Peugeot Citroën baseado na plataforma Fiat Small. O veículo europeu também é vendido em uma versão de passageiros sob o nome de Fiat Qubo e também é comercializado em versões rebatizadas de outras marcas com os nomes de Citroën Nemo e Peugeot Bipper.

No Brasil, o Fiorino derivado do antigo Fiat Uno/Mille foi comercializado até 2013, passando para a terceira geração em 2014. O atual Fiorino brasileiro é derivado do Fiat Uno da nova geração e é totalmente distinto do modelo europeu.

O nome do veículo vem da antiga moeda italiana Florim.

Primeira geração (1977-1988)

Fiat Fiorino 1ªG
Fiorino da primeira geração
Visão geral
Nomes alternativos	Fiat City 147 Emelba 127 Poker SEAT Fiorino
Produção	1977-1987
Matriz	Betim, Brasil Córdoba, Argentina Barcelona, Espanha
Modelo
Classe	Comercial leve
Modelos relacionados	Fiat 127 Fiat 147

A primeira versão do Fiorino era baseada no Fiat 147, daí o nome 147 Fiorino. O veículo era produzido na fábrica da Fiat em Betim, Minas Gerais no Brasil (a versão picape era conhecida como Fiat 147 City) e em Córdoba, Argentina.

Espanha

Na Espanha, o Fiorino (chamado inicialmente de Emelba 127 Poker e depois SEAT Fiorino) era produzido em Barcelona pela SEAT em joint venture com a Fiat nas versões furgão e picape. Em 1986 teve produção encerrada e foi substituído pelo SEAT Terra, que tinha o motor do SEAT 127.

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  Fiorino 1ªG após facelift que o deixou parecido com o Spazio.

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  Fiorino pick-up após facelift (conhecido no Brasil como 147 City).

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  SEAT Fiorino picape.

Segunda geração (1988-2013)

Fiat Fiorino 2ªG
Fiorino 2010 sul-americano
Visão geral
Produção	1988-2000 (Europa) 1988-2013 (América do Sul) 1996-2001 (China)
Matriz	Bolonha, Itália Betim, Brasil Córdoba, Argentina Xangai, China
Modelo
Classe	Comercial leve
Carroceria	Furgão Picape
Modelos relacionados	Fiat Uno/Mille

Em 1984, uma versão mais moderna baseada no Fiat Uno foi anunciada e a produção começou em 1988. Na Europa, o veículo era montado em Bolonha e fez um sucesso considerável na versão furgão. Em 1992, o Europeu passou por uma reestilização inspirada no Tipo, recebendo também nova motorização e interior. Em 1997, o Fiorino teve o seu último facelift antes de sair da Europa.

América do Sul

No mercado sul-americano (Brasil, Argentina, Chile e Paraguai), o veículo era baseado no Fiat Uno e passou por algumas reestilizações exclusivas durante o seu período prolongado de produção. A fábrica da Argentina produziu o Fiorino só até 2000 e desde então o modelo sul-americano passou a ser somente o brasileiro. A versão picape em 1998 acabou. O Fiorino foi a mais vendida no segmento fica em primeiro lugar a versão furgão e a picape

• 

  Fiorino 2000

• 

  Fiorino picape

Terceira geração europeia (2007-presente)

Ver artigo principal: Fiat Fiorino (2007)

Fiat Fiorino 3ªG (europeu)
O Fiorino europeu.
Visão geral
Produção	2007-presente
Matriz	Bursa, Turquia
Modelo
Classe	Comercial leve
Carroceria	Minivan
Modelos relacionados	Peugeot Bipper Citroën Nemo Fiat Qubo Opel Corsa D Fiat Linea Fiat Grande Punto

Na Europa, uma nova geração totalmente modificada do Fiorino é produzida pela Sevel Sud na Turquia e Fiat na Itália desde 2007.

É parecido com Citroën Nemo e Peugeot Bipper.

Citroën Nemo

Peugeot Bipper

Terceira geração brasileira (2013-presente)

Fiat Fiorino 3ªG (brasileiro)
Visão geral
Nomes alternativos	Ram Promaster Rapid Peugeot Partner Rapid
Produção	2013-presente
Fabricante	Fiat do Brasil
Matriz	Betim, Minas Gerais, Brasil
Modelo
Classe	Comercial leve
Carroceria	Furgão, Picape
Ficha técnica
Potência	88 cv
Torque	12,4 kgfm a 3.500 rpm (gasolina) 12,5 kgfm a 3.500 rpm (álcool)
Plataforma	Fiat Mini
Transmissão	Manual, 5 marchas
Layout	Tração dianteira, motor dianteiro
Modelos relacionados	Fiat Novo Uno
Dimensões
Comprimento	4.384 mm
Entre-eixos	2.717 mm
Largura	1.926 mm
Altura	1.900 mm
Peso	1.117,6 kg
Tanque	58 L

Em 2013, dado a obrigação de airbag duplo e ABS em todos os veículos vendidos no Brasil a partir de 2014, a Fiat brasileira anunciou o novo Fiorino. O modelo, que leva até 650kg de carga, é baseado no Novo Uno (que é baseado no Fiat Panda) e leva elementos reformulados da suspensão traseira da Fiat Strada. A motorização única é 1.4 EVO Flex de 88 cv..

Em 2020, o Fiorino ganhou 3 versões: Working, Hard Working e Endurance.

Em dezembro de 2021, foi anunciado um facelift do Fiat Fiorino, que ganhou frente redesenhada baseada no Uno Ciao, além de interior similar ao da Strada, novos para-choques, e em versão única: Endurance, com motor 1.4 EVO.

Linha do tempo

• 1982 - Picape 147 passa a ser chamada Fiorino
• 1991 - Facelift, nova frente
• 1995 - Picape Trekking
• 1996 - Picape Working (outubro)
• 1998 - Fim da picape (dezembro)
• 1999 - Apenas a versão furgão (janeiro)
• 2000 - Facelift (agosto)
• 2001 - Motor Fiasa 1.5 I.E mpi a álcool.
• 2002 - Último ano com a motorização Fiasa.
• 2002 - Motor Fire 1.3 (maio)
• 2004 - Facelift (fevereiro)
• 2006 - Motor 1.3 Flex de 70 cv a gasolina ou 71 cv com álcool (dezembro)
• 2009 - Facelift
• 2013 - Nova geração
• 2021 - Facelift (dezembro)

Ver também

• Fiat City
• Fiat 147
• Fiat Spazio
• Fiat Oggi
• Fiat Panorama
• Fiat Uno
• Fiat Prêmio
• Fiat Elba
• Fiat Doblò
• Fiat Ducato
• Peugeot Bipper
• FIAT
• Peugeot
• Citroën
• Lista de automóveis do Brasil