 | Este artigo não cita fontes confiáveis. (Maio de 2022) |
| Fiat 147 Spazio | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 | |||||
| Visão geral | |||||
| Produção | 1982-1984 | ||||
| Fabricante | Fiat | ||||
| Modelo | |||||
| Classe | Compacto Monovolume | ||||
| Carroceria | Hatchback | ||||
| Ficha técnica | |||||
| Motor | 1.050 1.300 | ||||
| Transmissão | 4 e 5 Marchas | ||||
| Modelos relacionados | Fiat 147 Fiat Oggi Fiat Panorama Fiat 147 Fiorino | ||||
| Dimensões | |||||
| Comprimento | 3627 mm (76-80) 3745 mm (80-86) | ||||
| Entre-eixos | 2225 mm | ||||
| Largura | 1545 mm | ||||
| Altura | 1359 mm | ||||
| Peso | 796 kg (76-80) 810 kg (80-86) | ||||
| Tanque | 53 l | ||||
| Consumo | 13 km/l a 18km/l | ||||
| Cronologia | |||||
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O 147 Spazio é uma versão mais "luxuosa" do Fiat 147. Essa versão foi produzida no Brasil entre o final de 1982 e 1984. Em seus quinze anos de produção o Fiat 147 passou por duas reestilizações, sem grandes mudanças na carroceria. Na primeira reestilização ganhou uma frente mais baixa com faróis e grade inclinados, no estilo que a marca chamou "Europa" em 1980 e mais tarde em 1982 a segunda que foi chamada Spazio, incorporando para-choques de plástico envolventes no estilo alusivo a modelos contemporâneos da marca como o Fiat Ritmo.
História
No final de 1982, o 147 ganha plataforma igual a da Fiat Panorama reestilizada (a Panorama foi lançada originalmente em 1980) e passou a se chamar 147 Spazio ou apenas Spazio. Na mesma época, foi lançado a versão furgão e picape (Fiat 147 Fiorino, que é produzido até hoje, na plataforma do Uno). Já a versão sedã Fiat Oggi foi lançada em 1983 baseada também no Spazio. Essas versões tiveram vida curta, sendo produzidos até 1986.
O Spazio foi oferecido nas versões CL, CLS e o esportivo TR (substituindo o "147 Rallye", tinha câmbio de 5 marchas, opcional). O câmbio do Spazio foi criticado por apresentar maior dificuldade para encontrar as marchas em suas primeiras versões, problema que foi em parte solucionado pela Fiat a partir dos modelo Spazio de 1984. A versão Hatchback do 147 Spazio saiu de linha no Brasil no mesmo ano sendo substituída pouco depois pelo Uno, embora o Spazio continuasse sendo montado para exportação até 1993, e o ferramental de produção foi em parte transferido para a Argentina, onde foi montado até 1996.
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