𝖂𝖎ƙ𝖎𝖊

Terminal Parque Dom Pedro II

Predefinição:Info/Estação

O Terminal Parque Dom Pedro II, inaugurado em 1967, está localizado na Região Central de São Paulo, juntamente ao Parque Dom Pedro II. Localizado na Avenida do Exterior e próximo à Avenida do Estado, atende aos ônibus da SPTrans. É um dos terminais mais movimentados da cidade, por onde circulam diariamente mais de 160 mil pessoas, atendendo principalmente as regiões Leste, Sudeste e Nordeste da cidade. Atende a quase todas as regiões da cidade, exceto a 1 (noroeste). O Terminal Parque Dom Pedro II é anexo ao Terminal Mercado, ponto inicial do Expresso Tiradentes, por meio de uma passarela, que também dá acesso às seis plataformas do Terminal Dom Pedro II[1].

História

Até a década de 1960, São Paulo não possuía terminais de ônibus urbanos, de forma que as linhas de ônibus tinham pontos finais em Largos e Praças da região central como a da , Clóvis, Patriarca, João Mendes, República, entre outras. Com a falta de infraestrutura exclusiva para o embarque e desembarque de passageiros e manobras dos veículos, o trânsito na região central piorava cada vez mais. Em 1967, o governador Abreu Sodré contratou o coronel Américo Fontenelle para reorganizar o trânsito de São Paulo. Fontenelle, que havia reorganizado o trânsito da Guanabara, assume em 18 de fevereiro de 1967 e lança a Operação Bandeirantes. A operação era composta de ações de engenharia de tráfego, dentre elas a construção de 4 terminais de ônibus na região central, um dos quais situado no Parque Dom Pedro II[2][3].

O Terminal Parque Dom Pedro II funcionou de forma precária, mesmo com o cancelamento da Operação Bandeirantes em abril de 1967, até meados de 1969, quando as obras do metrô obrigaram a transferência das linhas de ônibus da Praça da Sé e Clóvis Beviláqua para o mesmo. Dessa formas, foi construída uma infraestrutura mínima de terminal. Nos anos 1970, são incorporadas ao terminal as linhas oriundas do ABC (atualmente remanejadas para o Terminal Sacomã). Apenas em 1996 recebe uma modernização de suas instalações[4][5].

Referências

  1. SOUZA, Ana Odilia de Paiva (2004). São Paulo interligado:o plano de transporte público urbano em implantação na gestão 2001-2004. [S.l.]: Prefeitura de São Paulo. 324 páginas 
  2. Luis Molist Vilanova. «Coronel Fontenelle – o resgate de um gênio». Sinal de Trânsito. Consultado em 14 de janeiro de 2018 
  3. «Ônibus vão ao centro». Folha de S.Paulo, ano XLVI, edição 13780, página 1. 9 de março de 1967. Consultado em 14 de janeiro de 2018 
  4. «Prefeitura anuncia terminal coberto:Parque D. Pedro será remodelado». Folha Online. 19 de janeiro de 1996. Consultado em 14 de janeiro de 2018 
  5. «Cronograma das inaugurações». Folha Online. 11 de agosto de 1996. Consultado em 14 de janeiro de 2018 

Predefinição:Terminais rodoviários da cidade de São Paulo

talvez você goste