Linha Amarela (Metropolitano de Lisboa)

colspan="5" style="padding:3px;border-bottom:6px solid #FFF;background:#Predefinição:CCFL/cor;font-weight:normal; font-size:80%; line-height:120%;" height="40px" | Linha Amarela Linha do Girassol
Cais da estação Predefinição:MLx
Inauguração:	29 de dezembro de 1959 (rede original) 15 de julho de 1995 (linha independente)
Estações	13
Extensão:	11 km
Headway:	Inverno: 05:10 a 11:24 min. Verão: 05:02 a 10:00 min. Fins de Semana: 08:20 a 10:00 min.
Frota:	ML90, ML95, ML97, ML99
Legenda

 Nota: Este artigo é sobre uma das linhas do Metropolitano de Lisboa. Para outros significados, veja Linha Amarela.

A Linha Amarela ou Linha do Girassol é uma das quatro linhas do Metropolitano de Lisboa, em Portugal. Tem cerca de onze quilómetros de comprimento e conta com 13 estações, servindo um eixo desde o centro da cidade de Lisboa até ao município contíguo de Odivelas, a norte. Ainda que também maioritariamente subterrânea, é a linha do Metropolitano de Lisboa que conta com mais passagens à superfície.

História

A Linha Amarela foi inaugurada em 1959 com o troço entre Predefinição:MLx e a Predefinição:MLlogo (actual Predefinição:MLx), funcionando como um dos dois braços da rede em "Y" que se bifurcava nesta estação.

Túnel sob a Av. F. P. Melo, em 1925, através do qual se constuiria em 1959 a Linha Amarela.

Conta, no troço entre Predefinição:MLx e Predefinição:MLx, sob a Avenida Fontes Pereira de Melo, com uma curta passagem com ao ar livre, no local onde o túnel do metropolitano intercepta transversalmente o túnel rodoviário da Rua de São Sebastião da Pedreira, bem mais antigo, sob a dita avenida, passando essa rua abaixo da via férrea. Não sendo um verdadeiro troço à superfície, coisa que não surgiria no Metropolitano de Lisboa até 1993, com a construção da estação Predefinição:MLx, era até então o único local da rede com visibilidade para o exterior, exceção feita ao P.M.O. de Sete Rios, habitualmente vedado aos passageiros.

Em 1988, a Linha Amarela foi prolongada desde Entre Campos até à Predefinição:MLx e em 1993 até ao Predefinição:MLx.

Na fase inicial do projeto de prolongamentos e deconexão da Predefinição:MLlogo (PER I), a “nova” linha Predefinição:MLx ÷ Predefinição:MLlogo era identificada nos planos (não no terreno) com a letra "B" (que se manteve, ainda que não em uso corrente) e a cor verde.Predefinição:ML-PER1 Esta linha estava nessa altura prevista para vir a ser prolongada para norte, do Predefinição:MLx até ao Predefinição:MLx via Predefinição:MLx, como veio a ser construído, e para sudoeste, do Predefinição:MLx até Campolide (CP), via Predefinição:MLx, Campo de Ourique, e Amoreiras — um itinerário entretanto alterado nos planos subsequentes.Predefinição:ML-PER1

Em 1995 foi concluída a sua desconexão da actual Predefinição:MLx com a reconstrução da estação-interface do Marquês de Pombal, tornando-se a Linha Amarela assim numa das duas primeiras linhas independentes da rede.

Em 1997, a Linha Amarela foi prolongada desde Predefinição:MLx até Predefinição:MLx, desmontando definitivamente o "Y" inicial da rede.

Em 2004, a Linha Amarela tornou-se na primeira linha a sair dos limites da cidade de Lisboa ao ser prolongada desde Campo Grande até Predefinição:MLx. Esta expansão a norte chegou a ser considerada alternativamente a uma reintrodução dos elétricos da Carris no eixo Entrecampos-Lumiar, agora em regime de velocidade e capacidade aumentadas usando os veículos articulados rápidos adquiridos em 1995, prolongado até Odivelas e Loures, mas já em 1997 este projeto havia sido preterido em favor do metropolitano.

Em 2009, a Linha Amarela ficou ligada à Predefinição:MLx com a expansão desta ao Predefinição:MLx.

Na passagem de ano de 2018-2019, a circulação efectuou-se de madrugada em todas as estações de todas as linhas, excepto na linha Amarela, onde não se circulou de Predefinição:MLx a Predefinição:MLx e não se parou em todas as estações entre o Predefinição:MLx e o Predefinição:MLx.^{[carece de fontes]}

Ver também

• Evolução do Metropolitano de Lisboa
• Lista de estações do Metropolitano de Lisboa