O Carro do Ano europeu é um prêmio estabelecido na Europa pela fundação Car Of the Year desde 1964, contando com a participação de jornalistas ligados à imprensa especializada em automóveis de sete países.[1]
A organização local das revistas especializadas escolhe os automóveis finalistas, que formam uma lista com somente sete indicações, uma por país. Posteriormente estes automóveis competem para a premiação do título do Carro do Ano da Europa. Fiat (9), Renault (6), Peugeot (6), Ford (5)Opel/Vauxhall (5), Volkswagen (4), Citroën (3) e Toyota (3) são as marcas mais premiadas.
Segundo a fundação[2] o objetivo da premiação é a escolha de um carro único que expresse o conjunto de requisitos relacionados com potência, design, acabamento e inovação. O processo de votação é voltado para o propósito de escolha do melhor automóvel, não tendo o objetivo de estabelecer uma escala técnica ou de mérito entre os automóveis votados. No modelo de premiação europeu não existem categorias, sub-divisões e classes de vencedores.
Comitê organizador
As seguintes revistas são responsáveis pela organização e premiação:
- «Revista Stern». Alemanha
- «Revista Auto». Itália
- «Revista Autocar». Predefinição:Country data Inglaterra
- «Revista Autopista». Espanha
- «Revista AutoVisie». Países Baixos
- «Revista L'Automobile Magazine». França
- «Revista Vi Bilägare». Suécia
Vencedores
Modelos premiados duas vezes
Os modelos premiados duas vezes foram o Toyota Yaris, 2000 e 2021, o Renault Clio, 1991 e 2006 e finalmente o Golf, em 1992 e 2013.
Troféus por marca | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Marca | Troféus | 2º/3ºlugares | Veículos premiados | |||
Fiat | 9 | 16 | 124 (1967) | 128 (1970) | 127 (1972) | Uno (1984) |
Tipo (1989) | Punto I (1995) | Bravo/Brava (1996) | Panda Mk3 (2004) | |||
500 (2008) | ||||||
Renault | 6 | 13 | 16 (1966) | 9 (1982) | Clio I (1991) | Mégane Scénic I (1997) |
Mégane II (2003) | Clio III (2006) | |||||
Peugeot | 6 | 9 | 504 (1969) | 405 (1988) | 307 (2002) | 308 II (2014) |
3008 II (2017) | 208 II (2020) | |||||
Ford | 5 | 16 | Escort (1981) | Granada/Scorpio (1986) | Mondeo I (1994) | Focus I (1999) |
S-Max I (2007) | ||||||
Opel/Vauxhall | 5 | 16 | Kadett D (1985) | Omega (1987) | Insignia A (2009) | Ampera (2012) |
Astra K (2016) | ||||||
Volkswagen | 4 | 16 | Golf III (1992) | Polo V (2010) | Golf VII (2013) | Passat B8 (2015) |
Citroën | 3 | 11 | GS (1971) | CX (1975) | XM (1990) | |
Toyota | 3 | 5 | Yaris/Vitz I (2000) | Prius (2005) | Yaris/Vitz IV (2021) | |
Audi | 2 | 8 | 80 (1973) | 100 (1983) | ||
Alfa Romeo | 2 | 7 | 156 (1998) | 147 (2001) | ||
Chrysler/Simca | 2 | 3 | 1307-1308 (1976) | Horizon (1979) | ||
Nissan | 2 | 3 | Micra (1993) | Leaf (2011) | ||
Rover | 2 | 2 | P6 2000 (1964) | SD1 3500 (1977) | ||
Mercedes-Benz | 1 | 8 | Classe S (1974) | |||
Volvo | 1 | 4 | XC40 (2018) | |||
Lancia | 1 | 3 | Delta (1979) | |||
Austin | 1 | 2 | 1800 (1965) | |||
Jaguar | 1 | 1 | I-Pace (2019) | |||
NSU | 1 | 1 | Ro 80 (1968) | |||
Porsche | 1 | 1 | 928 (1978) | |||
BMW | 0 | 7 | ||||
Mazda | 0 | 4 | ||||
Autobianchi | 0 | 2 | ||||
Honda | 0 | 2 | ||||
Tesla | 0 | 2 | ||||
Alpine | 0 | 1 | ||||
Hillman | 0 | 1 | ||||
Jensen | 0 | 1 | ||||
Kia | 0 | 1 | ||||
Oldsmobile | 0 | 1 | ||||
Rolls Royce | 0 | 1 | ||||
SEAT | 0 | 1 | ||||
Cupra | 0 | 1 |
Carro do Ano no Brasil
No Brasil, o prêmio de Carro do Ano[5] é organizado pela Revista Autoesporte, que possui os direitos sobre a marca. Diferentemente da Europa, os prêmios são divididos em seis categorias:
- Carro do Ano
- Carro Premium do Ano
- Utilitário do Ano
- Utilitário Premium do Ano
- Motor do Ano
- Motor Premium do Ano
Referências
- ↑ «Organização». Caroftheyear.org
- ↑ «Espírito do Carro do Ano». Caroftheyear.org
- ↑ «Novo Peugeot 208 é o carro do ano na Europa. QUATRO RODAS foi jurada». Quatro Rodas (em português). Consultado em 22 de março de 2021
- ↑ «Já é conhecido o vencedor do prémio Car Of The Year 2020». Razão Automóvel (em português). 2 de março de 2020. Consultado em 22 de março de 2021
- ↑ «Carro do Ano». Carrodoano.com.br