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Apeadeiro de Coimbrões

Coimbrões

Predefinição:Info/topo/imagem

Predefinição:H:title[1] 39149 CSM (Predefinição:H:title)
Denominação: [[Predefinição:EstaçãoIET|Predefinição:EstaçãoIET]]
Classificação: A (predefinição:estaçãoiet)[2]
Tipologia: C [3]5.3.1.1
Linha(s): Linha do Norte (PK 330,943)
Altitude: 90 m (Predefinição:H:title)
Coordenadas: Predefinição:Info/Estação REFER/mapa
Concelho: Predefinição:BandMun
Serviços: Logo CP 2.svgBSicon LSTR yellow.svgUBSicon LSTR orange.svgR
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Conexões: Predefinição:PTbus Predefinição:PTbus Predefinição:PTbus Predefinição:PTbus Predefinição:PTbus Predefinição:PTbus
Equipamentos: Bilheteiras e/ou máquinas de venda de bilhetes Acesso para pessoas de mobilidade reduzida
Diagrama: Predefinição:Infocaixa à largura
Website:

Predefinição:Ver desambig2 O apeadeiro de Coimbrões é uma interface da Linha do Norte, que serve a localidade de Coimbrões, no Concelho de Vila Nova de Gaia, em Portugal.

Apeadeiro de Coimbrões, em 2013.

Predefinição:Limpar-esq.

Descrição

Esta interface situa-se junto à localidade de Coimbrões, no concelho de Vila Nova de Gaia.[4] O apeadeiro de Coimbrões faz parte dos serviços urbanos do Porto da empresa Comboios de Portugal.[5] Ambas as plataformas são dotadas de abrigo.Predefinição:MapaCP85

História

Ver artigo principal: História da Linha do Norte

O plano original para o traçado da Linha do Norte entre Espinho e Vila Nova de Gaia fazia a linha circular ao longo do litoral, passando junto à Capela do Senhor da Pedra, mas o projecto foi modificado em 1861, fazendo-o transitar pelo interior, mais próximo de Coimbrões e outras localidades da zona.[6] O troço entre Vila Nova de Gaia e Estarreja foi inaugurado pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses no dia 8 de Julho de 1863.[7]

Em 1930, foi formada uma comissão para preparar o Plano Geral da Rede Ferroviária, decretado ainda nesse ano, tendo um dos objectivos desta comissão sido estudar uma ligação ferroviária alternativa à Linha do Norte na zona entre o Porto e Gaia, uma vez que a Ponte D. Maria Pia e a Estação de Campanhã estavam a ter grandes problemas de saturação do tráfego.[8] Uma das soluções que foram propostas foi a construção de um novo lanço a partir de Coimbrões, que deveria atravessar o Rio Douro na Arrábida, e terminar numa nova estação que ficaria situada junto ao Jardim da Cordoaria, na zona do Campo Alegre, ou em Nevogilde.[8] Este traçado variante não viria a ser construído.[carece de fontes?]

Em 8 de Janeiro de 2011, ocorreram dois deslizamentos de terra junto ao apeadeiro de Coimbrões, devido ao mau tempo, que interromperam a circulação ferroviária naquele troço durante cerca de 3 horas.[9]Predefinição:Limpar-esq.

Ver também

Predefinição:CPPorto

Referências

  1. ↑ (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Predefinição:Versalete N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
  2. ↑ Instrução de exploração técnica nº 2 : Índice dos textos regulamentares em vigor. IMTT, 2012.11.06
  3. ↑ Diretório da Rede 2021. IP: 2019.12.09
  4. ↑ «Coimbrões - Linha do Norte». Infraestruturas de Portugal. Consultado em 29 de Maio de 2018 
  5. ↑ «Estação de Coimbrões». Comboios de Portugal. Consultado em 29 de Maio de 2018 
  6. ↑ ABRAGÃO, Frederico (16 de Setembro de 1956). «No Centenário dos Caminhos de Ferro em Portugal: Algumas notas sobre a sua história» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 65 (1650). p. 393-400. Consultado em 5 de Maio de 2017 
  7. ↑ TORRES, Carlos Manitto (1 de Janeiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 70 (1681). p. 9-12. Consultado em 29 de Abril de 2014 
  8. ↑ 8,0 8,1 SOUSA, José Fernando de (1 de Julho de 1940). «As estações de Caminho de Ferro no Porto» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 52 (1261). p. 425-427. Consultado em 5 de Maio de 2017 
  9. ↑ FERNANDES, Sandra (9 de Janeiro de 2011). «Linha do Norte cortada, acidentes, cheias e tornado». Jornal de Notícias. 123 (222). Controlinveste Media SGPS, S. A. p. 14. ISSN 0874-1352 

Leitura recomendada

  • QUEIRÓS, Amílcar (1976). Os Primeiros Caminhos de Ferro de Portugal: As Linhas Férreas do Leste e do Norte. Coimbra: Coimbra Editora. 45 páginas 
  • SALGUEIRO, Ângela (2008). A Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses: 1859-1891. Lisboa: Univ. Nova de Lisboa. 145 páginas 
O Commons possui uma categoria com imagens e outros ficheiros sobre o apeadeiro de Coimbrões

Ligações externas

Predefinição:Estações da Linha do Norte

Predefinição:Esboço-estação-ferroviária

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