CuritibaPredefinição:Info/topo/imagem | ||||
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Aeroporto Internacional Afonso Pena [1] | ||||
IATA: CWB - ICAO: SBCT | ||||
Características | ||||
Tipo | Público | |||
Administração | CCR Aeroportos | |||
Serve | Região Metropolitana de Curitiba | |||
Localização | São José dos Pinhais, PR, Brasil | |||
Inauguração | 1944 (80 anos) | |||
Coordenadas | ||||
Altitude | 911 m (2 989 ft) | |||
Movimento de 2021 | ||||
Passageiros | 3 111 942 passageiros | |||
Carga | 24 701 931 kg | |||
Aéreo | 34 225 pousos/decolagens | |||
Capacidade anual | 15 milhões[2] | |||
Website oficial | Página oficial | |||
Mapa | ||||
Localização do aeroporto no Brasil | ||||
Pistas | ||||
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|-
!colspan="2" style="text-align:center; background:#9DD7FB; padding-top:6px; padding-bottom:2px;" | Notas |-
| colspan="2" style="text-align:center; text-align:left;" | Dados do DECEA[3] e da Infraero[4]
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| colspan="2" style="text-align:right; background-color: #" |
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O Aeroporto Internacional Afonso Pena [5] (IATA: CWB, ICAO: SBCT) é um aeroporto internacional no município de São José dos Pinhais, no Paraná. Localizado a 18 km do centro de Curitiba.[6]
Seu nome é uma homenagem ao político mineiro Afonso Augusto Moreira Pena, presidente da república no início do século XX, mas não é uma homenagem direta, pois deriva da então denominação do localidade onde foi construído.[7]
Em 2018, foi eleito o melhor aeroporto do Brasil, assim como nos dois anos anteriores, em pesquisa realizada entre os usuários e organizada pelo Ministério dos Transportes.[8]
História
O aeroporto foi aberto em 1944, como aeródromo militar, na então Colônia Afonso Pena, município de São José dos Pinhais. A iniciativa da construção foi do Exército dos Estados Unidos e contou com a participação do Ministério da Guerra do Brasil. O objetivo era estratégico, pois, em plena Segunda Guerra Mundial e com o conflito se estendendo por mais tempo, o local serviria para que aviões Aliados levantassem desta base para combater no Atlântico Sul a presença de submarinos e embarcações bélicas do Eixo.[9]
Outro detalhe para a escolha do local foi a escolha do local, por engenheiros militares americanos, devido à formação de névoa espessa em algumas épocas do ano, o que ajudaria na camuflagem contra eventual ataque. O que era militarmente perfeito na época, hoje tornou-se um problema.[10]
Com o fim da guerra, em 1946, o aeroporto começou a ser explorado comercialmente, recebendo fortes benefícios ao seu redor com o advento da Copa do Mundo de 1950. Em 1974 a Infraero assumiu sua administração.
Em 1997, a Infraero transferiu os voos regionais do Aeroporto de Bacacheri para o Afonso Pena, a fim de proporcionar mais conforto aos usuários.[11]
Em abril de 2021, o governo federal levou a leilão o aeroporto. Nesta ocasião, a "Companhia de Participações em Concessões" (CPC), do grupo CCR, representada por sua subsidiária CCR Aeroportos arrematou o lote de nove aeroportos no Sul do Brasil, chamado de "Bloco Sul", o qual compreende quatros aeroportos do Paraná: Aeroporto Internacional Afonso Pena em São José dos Pinhais (Região Metropolitana de Curitiba); Aeroporto de Bacacheri em Curitiba, Aeroporto Internacional das Cataratas em Foz do Iguaçu e Aeroporto Governador José Richa, em Londrina; dois aeroportos em Santa Catarina: Aeroporto Lauro Carneiro de Loyola em Joinville, Aeroporto Internacional Ministro Victor Konder em Navegantes; três aeroportos no Rio Grande do Sul: Aeroporto Internacional Comandante Gustavo Kraemer em Bagé, Aeroporto Internacional João Simões Lopes Neto em Pelotas e Aeroporto Internacional Rubem Berta em Uruguaiana. O contrato entre o Governo Federal e a CCR Aeroportos terá duração de 30 anos.[12][13]
Localização
O aeroporto está localizado no município de São José dos Pinhais, a 18 quilômetros do centro da capital paranaense, próximo à BR-277, que corta o estado do litoral à fronteira com Paraguai e Argentina, e à BR-376, corredor que liga Curitiba a Santa Catarina e Rio Grande do Sul.[6].
Principais distâncias
Localidade | distância* |
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Porto de Paranaguá | 75 km |
Porto de Antonina | 78 km |
Joinville | 134 km |
Porto de São Francisco do Sul | 180 km |
Porto de Itajaí | 192 km |
Florianópolis | 314 km |
São Paulo - SP | 408 km |
Infraestrutura
Dados técnicos
- voos diários regulares: 140, sendo normalmente 135 nacionais, 2 internacionais e 3 cargueiros.
- balcões de check-in: 62
- pontes de embarque: 14
- portões de embarque: 14 através de pontes e 11 remotos
- esteiras de bagagem: 8
- posições de estacionamento de aeronaves: 32
- Área do terminal de passageiros: 77.160 m²
- Área total do sítio aeroportuário: 6.487.156,99 m²
- Pátio de aeronaves: 143.941 m²[14]
O Terminal
O terminal de passageiros do Aeroporto Internacional Afonso Pena foi reformulado em 1996 e conta com uma área de 77,160 m² (conforme site CCR), que lhe dá capacidade de atender 14,9 milhões passageiros por ano e o torna o oitavo maior aeroporto brasileiro. Está entre os vinte aeroportos mais modernos do mundo. Totalmente informatizado, permite o acompanhamento, a partir do Centro de Controle Operacional, de todo o serviço informativo de voo, da vigilância por circuito fechado de televisão, áreas de acesso restrito, consumo de água e energia elétrica e do sistema de proteção contra incêndio.
Pistas
O traçado da pista principal é o mesmo desde a época da base aérea militar, na Segunda Guerra Mundial.[15]
Opera por instrumentos de precisão diurno e noturno, utilizando-se de avançados sistemas de apoio à navegação aérea: o ALS (Approach Lights System) e o ILS Categoria II (Instruments Landing System). A pista secundária 11/29, com 1 798 metros de comprimento por 45 metros de largura, é mais utilizada em decolagens, quando as condições de vento são favoráveis.
Obras e Investimentos
O aeroporto de Curitiba recebeu obras de reforma das pistas de pouso e decolagem e das taxiways, além de uma ampliação nos pátios e terminais, tendo em vista a Copa do Mundo FIFA de 2014, porém entregues apenas em 2016.
A pista foi restaurada e sua iluminação trocada, assim como melhorias nas taxiways e no pátio de manobras.[16]
Dados Operacionais | 2011 | 2016 |
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Terminal de passageiros (m²) | 45.936 | 77.160 |
Capacidade do terminal (ano) | 3,5 milhões | 14,9 milhões |
Demanda Passageiros/ano | 6,9 milhões | 7,6 milhões |
Pátio de aeronaves (m²) | 84.062 | 143.941 |
Funcionamento
A movimentação mensal do Aeroporto Internacional Afonso Pena é atualmente de 4.720 pousos + decolagens, 198.000 passageiros embarcados e desembarcados e 4.200 toneladas de carga.
Funciona no Aeroporto Afonso Pena o Sitia - Sistema Integrado de Informações Aeroportuárias.
No terminal de passageiros, elevadores panorâmicos e escadas rolantes servem todos os pavimentos, que possuem instalações especiais para atendimento a portadores de necessidades físicas especiais.
A cobertura em estrutura metálica do terminal, com 15.800 m² de área é composta de telhas anti-ruído.
O estacionamento tem capacidade para 2202 veículos.[17]
Estatísticas
Predefinição:Aeroporto-Estatísticas
Ano | Movimento (Passageiros) | Variação | Movimento (Carga) |
---|---|---|---|
2003 | 2.407.411 | -10,34% | 20.729.587 |
2004 | 2.667.402 | + 10,80% | 27.484.969 |
2005 | 3.200.535 | + 19,98% | 24.616.883 |
2006 | 3.506.360 | + 9,56% | 22.287.767 |
2007 | 3.854.118 | + 9,92% | 23.685.980 |
2008 | 4.287.771 | + 11,25% | 25.724.753 |
2009 | 4.897.427 | + 14,22% | 23.307.059 |
2010 | 5.902.129 | + 20,51% | 27.063.941 |
2011 | 6.958.425 | + 17,90% | 36.681.151 |
2012 | 6.994.059 | + 0,51% | 11.322.053 |
2013 | 6.800.816 | + 2,76% | 11.243.914 |
2014 | 7.300.262 | - 7,79% | 13.017.451 |
2015 | 7.226.460 | - 1,42% | 11.772.812 |
2016 | 6.339.043 | - 12,28% | 9.322.162 |
2017 | 6.665.071 | + 5,15% | 7.532.987 |
2018 | 6.248.071 | - 4,76% | |
2019 | 6.405.506 | + 0,89% |
Fonte: [18]
Ver também
Referências
- ↑ Aeroporto Internacional de Curitiba INFRAERO - acessado em 10 de Agosto de 2017
- ↑ Capacidade Afonso Pena Arquivado em 27 de julho de 2012, no Wayback Machine. INFRAERO
- ↑ «Publicação Auxiliar de Rotas Aéreas (ROTAER)» (PDF) (em português). Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA). 2016. Consultado em 1 de outubro de 2016. Cópia arquivada (PDF) em 1 de outubro de 2016
- ↑ «Dados Estatísticos» (em português). Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária. 2021. Consultado em 6 de maio de 2022. Cópia arquivada em 2 de outubro de 2016
- ↑ «Aeroporto Internacional de Curitiba». INFRAERO Aeroportos. Consultado em 10 de agosto de 2017
- ↑ 6,0 6,1 «Aeroporto Internacional Afonso Pena». INFRAERO. Consultado em 4 de junho de 2011. Arquivado do original em 5 de agosto de 2014
- ↑ Aeroporto Internacional Afonso Pena Arquivado em 26 de outubro de 2014, no Wayback Machine. Infraero - Aeroportos
- ↑ «Aeroporto de Curitiba é eleito o melhor do país pela terceira vez consecutiva». G1 (em português)
- ↑ «Aeroporto de Curitiba inspirado em projeto nazista foi criado para ser base dos EUA». Haus (em português). 12 de junho de 2017
- ↑ - Coluna Nostalgia - Névoa na Copa de Curitiba (Cid Destefani - 19 de junho de 2011) Jornal Gazeta do Povo - acessado em 29 de junho de 2011
- ↑ Aeroporto de Bacacheri Arquivado em 7 de agosto de 2013, no Wayback Machine. INFRAERO - acessado em 2 de Agosto de 2013
- ↑ «Afonso Pena e outros três aeroportos do Paraná passam à concessão privada». Portal Paraná Shop. Consultado em 16 de abril de 2021
- ↑ «Aeroporto Afonso Pena é leiloado junto com outros do país; confira a empresa vencedora». Jornal Tribuna do Paraná. Consultado em 16 de abril de 2021
- ↑ «Características». www4.infraero.gov.br. Consultado em 5 de julho de 2018
- ↑ «Aeroporto Internacional de Curitiba»[ligação inativa]
- ↑ «Obras de mobilidade da Copa de 2014 seguem inacabadas em Curitiba». Gazeta do Povo (em português)
- ↑ «Muito Próximo do esgotamento». Gazeta do Povo. Consultado em 25 de junho de 2012
- ↑ https://aviacaobrasil.com.br/aeroporto-internacional-de-curitibaafonso-pena/ AviaçãoBrasil. Consultado em 17 de março de 2020