A25 (autoestrada)

A  A 25  ou Autoestrada das Beiras Litoral e Alta é uma autoestrada portuguesa, que liga a cidade de Aveiro com a cidade da Guarda, seguindo até à fronteira com a Espanha, ligando as sub-regiões Região de Aveiro, Viseu Dão-Lafões e Beiras e Serra da Estrela, localizada na Região Centro, tendo uma extensão total de 199 km.

Em Aveiro, a autoestrada começa no oeste da cidade, tendo um nó com a  A 17 , que segue direção a sul à Marinha Grande, e mais à frente, em Angeja, nó com a  A 29  direção a norte ao Porto, em Albergaria-a-Velha, um nó com a  A 1 , que segue a sul a Lisboa e direção a norte ao Porto. Seguindo para Viseu, a autoestrada tem um nó com a  A 24 , que segue direção a norte a Vila Real e a Chaves. Chegando à cidade da Guarda, a autoestrada tem um nó com a  A 23 , que segue direção a sul a Castelo Branco e a Torres Novas.

A autoestrada corresponde ao antigo  IP 5  e o primeiro troço sendo classificado como uma autoestrada foi em 2001 entre Aveiro e Albergaria-a-Velha, junto ao nó com a  A 1 , tendo uma extensão de 29 km, seguindo até Viseu através do nó com a  A 24  em 2005, com mais 46 km de autoestrada classificada, chegando ao nó com a  A 23 , no leste da Guarda em 2006, crescendo em mais 84 km de extensão. O troço entre a Guarda e Vilar Formoso, com uma extensão de 36 km, já foi classificado como uma autoestrada em 2003. O último troço classificado como uma autoestrada foi em 2021, entre Vilar Formoso e à fronteira com a Espanha, com uma extensão de 4 km, tendo assim um perfil de duas vias de circulação para cada sentido em todo o seu percurso.

A Ascendi é a concessionária da autoestrada, tendo um regime de portagem eletrónicas em todo o seu percurso. Os preços atuais das portagens para o trajeto total da autoestrada é de 8,90€ para a classe C1, 15,20€ para a classe C2, 19,45€ para a classe C3 e 21,60€ para a classe C4.

A autoestrada faz parte da Estrada Europeia 80 e Estrada Europeia 802.

Troços

Troço	Entrada de serviço	Estado	Km
Aveiro  A 17 –Albergaria-a-Velha  A 1	2001	Em serviço	29
Albergaria-a-Velha  A 1 –Viseu  A 24	2005	Em serviço	46
Viseu  A 24 –Guarda  A 23	2006	Em serviço	84
Guarda  A 23 –Vilar Formoso	2003	Em serviço	36
Vilar Formoso–Espanha	2021	Em serviço	4

Capacidade

Troço	Perfil	Km
Aveiro  A 17 –Vilar Formoso		199

Tráfego

Entre a Barra e o nó com a  A 17  em Aveiro regista-se o maior tráfego diário da autoestrada, estabilizando-se em 30 mil veículos diáriamente. Seguindo até ao nó com a  A 1  em Albergaria-a-Velha, o tráfego é mais reduzido, estando nos 20 mil veículos diários. Daí até à fronteira com a Espanha, o tráfego estabeleçe-se nos 13 mil veículos diariamente.

Troço	Tráfego médio diário, agosto de 2019
Barra–Zona Industrial	39.538
Zona Industrial–Gafanha da Nazaré	39.538
Gafanha da Nazaré–Pirâmides	48.010
Pirâmides–Esgueira	33.189
Esgueira–Aveiro  A 17	21.476
Aveiro  A 17 –Zona Industrial	35.641
Zona Industrial–Angeja	34.765
Angeja–Angeja  A 29	34.923
Angeja  A 29 –Albergaria-a-Velha  A 1	25.582
Albergaria-a-Velha  A 1 –EN1	22.352
EN1–Carvoeiro	22.447
Carvoeiro–Talhadas	18.786
Talhadas–Reigoso	22.260
Reigoso–Cambarinho	19.277
Cambarinho–Vouzela	19.118
Vouzela–Vouzela Nascente	18.735
Vouzela Nascente–Ventosa	14.428
Ventosa–Boa Aldeia Poente	14.654
Boa Aldeia Poente–Boa Aldeia Nascente	12.145
Boa Aldeia Nascente–Fail	12.236
Fail–EN231	18.132
EN231–EN2	10.195
EN2–Caçador	16.242
Caçador–Fagilde	19.412
Fagilde–Mangualde	21.728
Mangualde–Chãs de Tavares	14.370
Chãs de Tavares–Fornos de Algodres	13.468
Fornos de Algodres–Celorico da Beira	13.140
Celorico da Beira–EN17	13.692
EN17–Ratoeira Poente	13.759
Ratoeira Poente–Ratoeira Nascente	12.065
Ratoeira Nascente–IP2	13.915
IP2–Guarda  A 23	13.962
Guarda  A 23 –Pinhel	13.121
Pinhel–Pínzio	13.448
Pínzio–Alto do Leomil	13.835
Alto do Leomil–EN332	12.370
Tráfego médio diário da  A 25	17.599

A25 no Viaduto de Castelo Bom, sobre o rio Côa, durante vários anos o maior viaduto da Europa em pilares.

Troço na A25, perto de Castelo Bom.

A25 entre Chãs de Tavares e Fornos de Algodres

Saídas

Fronteira de Vilar Formoso, final da N 16 e provisório final da A 25.

A 25 junto ao Rio Côa, com vista para a localidade de Castelo Bom.

Número da Saída	km	Nome da Saída	Estrada que liga
|	0	Praia da Barra
1	1	Gafanha da Nazaré zona portuária (oeste)	R 591
1A	2	Gafanha da Encarnação	R 591
2	5	Gafanha da Nazaré Ílhavo zona portuária (este)	R 590
3	8	Aveiro (centro) - Pirâmides
4	12	Aveiro (norte) Esgueira	N 109
Pórtico de Portagem de Esgueira - € 0,30
5	14	Aveiro (nascente) - Estádio Ílhavo / Lisboa (A 8)	A 17
Pórtico de Portagem de Estádio - € 0,40
6	21	Angeja / Zona Industrial Salreu	N 109
6A	24	Porto Estarreja/O.Azeméis	A 29
Pórtico de Portagem de Angeja - € 0,15
7	25	Porto / Estarreja/O.Azeméis Lisboa /Águeda/Coimbra	A 1
7 (sentido Viseu)	25	Albergaria zona industrial	N 16
Pórtico de Portagem de Albergaria - € 0,35
8	30	Albergaria / O.Azeméis / Porto Águeda / Coimbra	N 1 - IC2
9	32	Macinhata do Vouga (Soutelo) Carvoeiro	M 575
Pórtico de Portagem de Talhadas - € 0,80
10	45	Talhadas Sever do Vouga/Vale de Cambra	N 328
11	51	Reigoso	M 517
Pórtico de Portagem de Reigoso - € 0,55
12	57	Campia Oliveira de Frades Caramulo	N 333-3
13	63	Vouzela São Pedro do Sul	(N 333)
14 (sentido Viseu)	64	Serra da Penoita	(antigo IP 5 )
Pórtico de Portagem de Ventosa - € 0,65
15	71	Ventosa
16 (Nó de Boa Aldeia)	76	Vouzela Tondela (Boa Aldeia) Viseu (Norte)	N 228 (N230) (antigo IP 5 )
Pórtico de Portagem de Boa Aldeia - € 0,50
17	86	Coimbra/Tondela Viseu Oeste (Saída Viseu Centro/Fail) Vila Real / Castro Daire	IP 3  A 24
18	88	Viseu (Centro) (Sul -CC Pal.Gelo ) (Hospitais Cuf e Central de Viseu) Seia Nelas Serra da Estrela	N 231
Pórtico de Portagem de Barbeita - € 0,50
19	96	Viseu (Norte) Sátão Zona Industrial	N229 (antigo  IP 5 )
20 (Nó de Caçador)	98	Viseu (Este) Hospital (Central e Casa de Saúde S.Mateus) Zona Comercial (Retail Park) (Restaurante Quinta do Magarenha)	N 16
Pórtico de Portagem de Fagilde - € 0,35
21 (Nó de Prime)	103	Fagilde	N 16
22	107	Mangualde Penalva do Castelo (Quinta da Ínsua)	N 234
Pórtico de Portagem de Mangualde - € 0,80
23	119	Chãs de Tavares	N 16
24	128	Fornos de Algodres Gouveia Aguiar da Beira	N 16
Pórtico de Portagem de Celorico - € 1,00
25	139	Celorico da Beira (oeste)	N 16
26	140	Celorico da Beira (sul) Gouveia / Seia Coimbra	N 17 N 102
Pórtico de Portagem de Ratoeira - € 0,30
27	145	Ratoeira Celorico da Beira (este) Trancoso	N 16
28	147	Açores Sobral da Serra Porto da Carne	(antigo  IP 5 )
28A	148	Trancoso Bragança	IP 2
Pórtico de Portagem da Guarda - € 0,85
29	162	Guarda
30	164	Covilhã / Guarda (sul) Pinhel / Guarda (Gare)	A 23  N 221
Pórtico de Portagem de Pínzio - € 0,80
31	179	Pínzio	M 574
32	186	Alto de Leomil Almeida / Castelo Mendo Pinhel / Sabugal	N 324
Pórtico de Portagem de Castelo Bom - € 0,95
33	197	Vilar Formoso Almeida	N 332
34	199	Vilar Formoso Fuentes de Oñoro - Aldea del Obispo	DSA-470
		Fronteira
		Espanha	A-62

Nota: O preço das portagens indicado na tabela corresponde à tarifa paga por um veículo pertencente à classe 1.

Áreas de Serviço

A maioria das estações de serviço da  A 25  transitou do antigo IP 5 , por estas se encontrarem junto ao traçado duplicado. As áreas de Aveiro, de Vouzela e de Viseu são as excepções, tendo sido construídas de raiz aquando da transformação em auto-estrada. No entanto, as restantes áreas de serviço mantiveram-se inalteradas, com más condições e fracos serviços que contrastam com a importância desta auto-estrada no panorama nacional.

• Área de Serviço da Gafanha da Nazaré (km 4)
• Área de Serviço de Aveiro (km 15)
• Área de Serviço de Vouzela (km 53)
• Área de Serviço de Viseu (km 87)
• Área de Serviço de Fagilde (km 103)
• Área de Serviço de Celorico da Beira (km 143)
• Área de Serviço de Leomil (km 187)

Estudos de Impacto Ambiental

1. Resumo Não-Técnico do EIA da A 25/IP 5 - Vilar Formoso / Fronteira: [1]^{[ligação inativa]}

Críticas à construção

"Bossa do Camelo"

Apesar de ter sido construída como autoestrada com a velocidade máxima de 120 km/h, o troço que passa pela zona do Caçador (Viseu) apresenta uma curva de raio apertado (240 graus), popularmente designada por " bossa do camelo", com a velocidade máxima de 80 km/h, controlada por radar. Tal controlo de velocidade levou a que fossem passadas quase 100000 multas entre outubro de 2006 e dezembro de 2011, permitindo ao Estado arrecadar 10 milhões de euros nesse período de 5 anos.