Royal Air Maroc

Royal Air Maroc
IATA	AT
ICAO	RAM
Indicativo de chamada	ROYAL AIR MAROC
Fundada em	1957
Principais centros de operações	Casablanca (Aeroporto Internacional Mohammed V)
Outros centros de operações	Marraquexe (Aeroporto Internacional de Menara)
Programa de milhagem	Safar Flyer
Serviço VIP	Casablanca Lounge
Aliança comercial	Oneworld
Frota	59
Sede	Casablanca, Marrocos
Pessoas importantes	CEO: en:Driss Benhima
Sítio oficial	www.royalairmaroc.com

Royal Air Maroc, mais conhecida por RAM, é a companhia aérea nacional de Marrocos, com sede na cidade de Casablanca. Opera voos internacionais com destinos em África, Ásia, Europa, América do Norte e América do Sul. Também opera voos domésticos e fretados, inclusive para o Haje. O seu principal centro de operação é o Aeroporto Internacional Mohammed V (CMN), em Casablanca. A Royal Air Maroc é membro da Arab Air Carriers Organization.

História e expansão

A empresa foi criada em 1953 como Compagnie Cherifienne des Transports Aériens (CCTA) e iniciou as suas operações com voos locais através de aviões JunkersJU-52. O actual nome Royal Air Maroc foi adaptado após a independência de Marrocos. Os primeiros destinos internacionais foram inaugurados a partir de 1957, a partir da base principal em Casablanca.

Ao longo dos anos a empresa foi crescendo, foram introduzidos os primeiros aviões a jacto em 1960, os Caravelle SE210. Na década de 1970 foram adquiridos os primeiros Boeing 727 e Boeing 707. Em finais da década, a companhia aérea já era uma das principais empresas de aviação no continente africano com uma vasta rede de destinos na Europa, América do Norte, Médio Oriente e África. Nos anos 80, foram adquiridos os primeiros Boeing 757 e Boeing 747, e com a inauguração do novo aeroporto internacional de Casablanca (Aeroporto Mohammed V) a empresa passou a ter uma base de operações moderna.

Ao longo destes anos, os aviões mais antigos foram substituídos e na década de 1990 a empresa já dispunha de uma das mais modernas frotas de empresas aéreas africanas.

Com a entrada em vigor de um acordo de “céu aberto” entre a União Europeia e Marrocos, a empresa terá maior margem de manobra para crescer, expandir e investir no mercado europeu. A expansão do aeroporto internacional de Casablanca (Mohammed V) através da construção de uma nova pista de descolagens e aterragems, e um novo terminal, também será uma oportunidade de crescimento para esta empresa.

O Grupo Royal Air Maroc é atualmente detido pelo estado marroquino (95,95%) e pelo Grupo Air France (2,86%) e existem planos para a sua privatização. O Grupo Royal Air Maroc detém também a Atlas Blue (companhia aérea de baixo custo “low cost”) com 99%, a Air Senegal International com 51% e a Air Mauritanie com 51%.

Frota

Boeing 737-800 da Royal Air Marroc

A Royal Air Maroc efectua operações através da seguinte frota (Dados de 14 de outubro de 2017):

Frota Royal Air Maroc

Aeronave	Total	Passageiros (Prémium/Executiva)	Rotas	Notas
Airbus A320	1
ATR 72-600	5
Boeing 737-300	1		Médio Curso	Carga
Boeing 737-700	6	126/149	Médio Curso
Boeing 737-800	32	162 / 189	Médio Curso
Boeing 747-400	1	351	Longo Curso
Boeing 767-300	4	181 / 252	Longo Curso	Aeronave de subsituição: Boeing 787-8
Boeing 787 Dreamliner	5
Embraer ERJ-190	4
Total	59	—

A idade média da frota da Royal Air Maroc era de 8.8 anos em Agosto de 2017.

Patrocínios

A empresa anunciou juntamente com o Santos Futebol Clube, uma parceria, onde a companhia aérea marroquina estampará sua marca nos ombros do uniforme do Clube Brasileiro por um ano, a partir de janeiro de 2016. O contrato é renovável por mais duas temporadas.

Referências

3. http://www.panrotas.com.br/noticia-turismo/aviacao/2016/01/royal-air-maroc-voara-tambem-para-o-rio-saiba-mais_123060.html