Peter Revson

Peter Revson
Informações pessoais
Nome completo	Peter Jeffrey Revlon Revson
Nacionalidade	norte-americano
Nascimento	27 de fevereiro de 1939[[Categoria:Predefinição:Categorizar-ano-século-milénio/1]] Nova Iorque, Estados Unidos
Morte	22 de março de 1974 (35 anos)[[Categoria:Predefinição:Categorizar-ano-século-milénio/1]] Kyalami, África do Sul
Registros na Fórmula 1
Temporadas	1964, 1971–1974
Equipes	(Revson, Reg Parnell, Tyrrell, McLaren e Shadow)
GPs disputados	33 (30 largadas)
Títulos	0 (5º em 1972 e 1973)
Vitórias	2
Pódios	8
Pontos	61
Pole positions	1
Voltas mais rápidas	0
Primeiro GP	GP da Bélgica de 1964
Primeira vitória	GP da Grã-Bretanha de 1973
Última vitória	GP do Canadá de 1973
Último GP	GP do Brasil de 1974

Peter Jeffrey Revlon Revson (Nova Iorque, 27 de fevereiro de 1939 – Kyalami, África do Sul, 22 de março de 1974) foi um piloto de automobilismo norte-americano.

Carro de Peter Revson nas 500 Milhas de Indianápolis de 1973.

Nasceu numa abastada família judia, fundadora dos Cosméticos Revlon. A fortuna da família estava, na altura da sua morte, avaliada em 1 bilhão de dólares.^{[carece de fontes]} Atuou na Can-Am, 500 Milhas de Indianápolis e principalmente na Fórmula 1.

A sua paixão pelas corridas começou enquanto estudava na Universidade de Cornell. Estávamos no final dos anos 50, e um dos seus colegas era Teddy Mayer, o homem que mais tarde iria tomar conta da McLaren. Em 1963 decide correr na Europa, onde obtêm bons resultados na Fórmula 3 e Fórmula 2. Mas quando tenta a sua sorte na Fórmula 1 em 1964, os seus esforços são em vão: a bordo de um Lotus 24 e Lotus 25, não consegue pontuar. No ano seguinte, volta aos Estados Unidos para correr em Esporte-Protótipos, especialmente numa nova categoria: a Can–Am, uma série de corridas disputadas em pistas da América do Norte.

Mas vai ser em 1971 que a sua carreira ganha novo impulso. Seu amigo Teddy Mayer chega à McLaren, para ajudar Denny Hulme a dirigir a equipe, após a morte do fundador, Bruce McLaren. Nessa altura, corre nas 500 Milhas de Indianápolis, onde faz a “pole-position” e conclui a prova em 2º lugar. No final do ano, participa do Grande Prêmio dos Estados Unidos de 1971, pela Tyrrell. Também venceria a temporada de 1971 da Can-Am.

Em 1972, corre a tempo inteiro na Fórmula 1, sendo o companheiro do neozelandês Denny Hulme na McLaren. Nessa temporada, Revson é terceiro na Grande Prêmio da África do Sul, Grande Prêmio da Grã-Bretanha e Grande Prêmio da Áustria, e acaba em segundo no Grande Prêmio do Canadá, depois de ter feito a única pole-position da sua carreira. Termina o campeonato em 5º lugar na classificação geral com 23 pontos.

No ano seguinte, as coisas correm-lhe melhor. Os McLarens M19 e M23 são máquinas fiáveis e ganhadoras, e depois de um segundo lugar na Africa do Sul, Revson ganha o seu primeiro GP em Silverstone, na Grã-Bretanha, aos 34 anos. Repete a façanha em Mosport, no Canadá, numa corrida em que se vê pela primeira vez um "carro e segurança". No final da época, repete o quinto lugar final, mas as duas vitórias e os cinco pódios fazem com que cabe a temporada com 38 pontos. Participa também das 500 Milhas de Indianápolis, que não completou.

Em 1974, muda de vida e vai para a Shadow. Apesar de boas performances, não consegue pontuar na Argentina e no Brasil.

Em 22 de março de 1974, uma semana antes do GP da África do Sul, em Kyalami, Revson testava o seu Shadow quando um braço da suspensão quebrou, matando-o. Foi um golpe profundo na equipa e na família, pois o seu irmão Douglas Revson tinha morrido num acidente semelhante cinco anos antes. Na altura, Peter era o único herdeiro do império Revlon.

Peter Revson foi substituído por Tom Pryce, que veio a falecer três anos depois no mesmo Grand Prix.

Fórmula 1

(Legenda) (corridas em negrito indica pole position)

Ano	Equipe	Chassis	Motor	Pneus	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	Pontos	Posição
1964	Revson Racing	Lotus 24	BRM P56 V8	D	MON NQ	HOL			GBR Ret	ALE 14º	AUT	ITA 13º	EUA	MEX						0	NC (27º)
	Reg Parnell Racing						BEL DSQ
		Lotus 25						FRA DNS
1971	Elf Tyrrell	Tyrrell 001	Ford Cosworth DFV V8	G	AFS	ESP	MON	HOL	FRA	GBR	ALE	AUT	ITA	CAN	EUA Ret					0	NC
1972	Yardley Team McLaren	McLaren M19A	Ford Cosworth DFV V8	G	ARG Ret	AFS 3º	ESP 5º	MON	BEL 7º	FRA	GBR 3º	ALE								23	5º
		McLaren M19C											AUT 3º	ITA 4º	CAN 2º	EUA 18º
1973	Yardley Team McLaren	McLaren M19C	Ford Cosworth DFV V8	G	ARG 8º	BRA Ret	AFS 2º					FRA								38	5º
		McLaren M23						ESP 4º	BEL Ret	MON 5º	SUE 7º		GBR 1º	HOL 4º	ALE 9º	AUT Ret	ITA 3º	CAN 1º	EUA 5º
1974	UOP Shadow Racing Team	Shadow DN3	Ford Cosworth DFV V8	G	ARG Ret	BRA Ret	AFS	ESP	BEL	MON	SUE	HOL	FRA	GBR	ALE	AUT	ITA	CAN	EUA	0	NC (50º)

500 Milhas de Indianápolis

Ano	Equipe	Chassi	Motor	Pneus	Final
1969	Repco-Brabham	Brabham BT25	Repco	G	5º
1970	McLaren Cars	McLaren M15A	Offenhauser	G	22º
1971	McLaren Cars	McLaren M16A	Offenhauser	G	2º
1972	Gulf McLaren	McLaren M16B	Offenhauser	G	31º
1973	Gulf McLaren	McLaren M16C	Offenhauser	G	31º