NPa Guanabara (P-48)

NPa Guanabara (P-48)
Marinha do Brasil
Estaleiro	Indústria Naval do Ceará (INACE)
Batimento da quilha	20 de dezembro de 1996
Lançamento	5 de novembro de 1997
Incorporação	9 de julho de 1999
Situação	em atividade
Deslocamento	197 ton (padrão), 217 ton (plena carga)
Comprimento	46,0 m (151 pés)
Calado	2,3 m
Boca	7,5 m
Sistema de propulsão	2 motores diesel MTU 16V 396 TB94 de 2.740 bhp por unidade, acoplados a 2 eixos com hélices de três pás e passo fixo. Tanques para 23 tons de combustível.
Geração de energia	3 grupos diesel-geradores totalizando 300 Kw
Velocidade	26,5 nós (máxima), 24 (operação)
Raio de ação	2.200 milhas náuticas à 12 nós, 10 dias de autonomia.
Armamento	1 canhão Bofors 40 mm 2 metralhadoras Oerlikon 20 mm
Tripulação	31 homens
Equipamentos	1 lancha tipo (RHIB), para 10 homens 1 bote inflável para 6 homens 1 guindaste para 620 kg
Classe	Grajaú

O NPa Guanabara (P-48) é uma embarcação da Marinha do Brasil, da Classe Grajaú, que exerce a função de navio-patrulha.

Missão

Tem como missão a inspeção naval, a patrulha naval, a salvaguarda da vida humana no mar, e a fiscalização das Águas Territoriais Brasileiras na área de responsabilidade do 4º Distrito Naval, e integra o Grupamento Naval do Norte (GrupNNorte). Seu porto é a Base Naval de Val-de-Cães em Belém do Pará.

Em janeiro de 2007 participou do resgate a um pescador brasileiro que ficou à deriva no meio do Oceano Atlântico por quatro dias em um caiaque, prestando os primeiros socorros.

Construção

Foi encomendado em 1995 como parte do 5º lote de duas unidades da classe junto ao estaleiro Indústria Naval do Ceará (INACE) , sediado em Fortaleza, com projeto do estaleiro Vosper-QAF de Singapura.

Teve a sua quilha batida em dezembro de 1996 e foi lançado ao mar em novembro de 1997. A incorporação à Armada aconteceu em 9 de julho de 1999.

O casco do P-48 assim como o do NPa Guarujá (P-49) foram construídos emborcados em terra, e levados e virados no mar, retornando ao estaleiro para o término da construção. O material utilizado no casco foi o aço e a superestrutura foi construída em alumínio.

Conhecido também como "Lince dos Mares".

Origem do nome

É a sétima embarcação da Armada a ostentar o nome Guanabara,em homenagem a Baía do Rio de Janeiro que tem o mesmo nome. Os indígenas chamavam o local como Iguaá-Mbara , que na língua tupi-guarani significa iguaá = enseada do rio, e mbará = mar.

Os outros seis navios foram: Corveta Encouraçada Guanabara renomeada como Corveta Encouraçada Vital de Oliveira (1867), Cruzador Guanabara, Rebocador Guanabara, Lancha Iate Guanabara, navio escola NE Guanabara (1948) e submarino S Guanabara (S-10) (1944).

Ver também

• Lista das embarcações da Marinha do Brasil
• Lista de navios descomissionados da Marinha do Brasil

Ligações externas

• «Ficha da Classe de navios patrulha Grajaú, Área Militar» (em português) 
• «O re-equipamento da força de patrulha da Marinha começou no Ceará., Base Militar Web Magazine» (em português) 
• «Classe Grajaú: a patrulha do dia-a-dia, Poder Naval» (em português) 
• «Presença histórica das Forças Armadas na Região Amazônica, Operação TIMBÓ IV» (em português)