HMS King George V (41)

HMS King George V
Reino Unido
Operador	Marinha Real Britânica
Fabricante	Vickers-Armstrongs
Homônimo	Jorge V do Reino Unido
Batimento de quilha	1 de janeiro de 1937
Lançamento	21 de fevereiro de 1939
Comissionamento	11 de dezembro de 1940
Descomissionamento	junho de 1950
Identificação	41
Estado	Desmontado
Características gerais
Tipo de navio	Couraçado
Classe	King George V
Deslocamento	42 230 t (carregado)
Maquinário	4 turbinas a vapor; 8 caldeiras
Comprimento	227 m
Boca	31 m
Calado	9,9 m
Propulsão	4 hélices
-	Predefinição:Converter
Velocidade	28 nós (51,9 km/h)
Autonomia	5 400 milhas náuticas a 18 nós; (10 000 km a 33 km/h)
Armamento	10 canhões de 356 mm; 16 canhões de 133 mm; 64 canhões de 40 mm
Blindagem	Cinturão superior: 150 a 380 mm; Convés: até 137 mm; Torres de artilharia: 324 mm; Barbetas: 324 mm
Aeronaves	4 hidroaviões
Tripulação	1 314 a 1 631

O HMS King George V foi o navio da Marinha Real Britânica que iniciou a classe de couraçados King George V em 1939.

Pela tradição o primeiro couraçado construído no reinado de um monarca do Reino Unido, devia receber seu nome, no caso King George VI (em homenagem a Jorge VI do Reino Unido). Porém o rei instruiu o Almirantado Britânico para nomear o navio de guerra em honra de seu pai, Jorge V. O King George V foi construído por Vickers-Armstrong na base naval de Walker's, Newcastle onde teve sua quilha colocada em 1 janeiro 1937, lançado em 21 fevereiro 1939, e comissionado em 11 dezembro 1940.

História

Era a capitânia da Frota Doméstica sob o comando do almirante Sir John Tovey, e foi envolvido na perseguição contra o couraçado alemão Bismarck. Em 27 maio 1941, ele e o Rodney abriram fogo pesado até selar o destino do navio inimigo.

Quando escoltava o combóio PQ-15 a Murmansk em 1 maio 1942, o King George V colidiu com o contratorpedeiro HMS Punjabi, tendo por consequência o afundamento do último navio com o grupo 49, e os danos no casco do couraçado.

No Mar Mediterrâneo, o King George V cobriu os desembarques na Sicília, ele também transportou o Primeiro Ministro, Winston Churchill, voltando para a Grâ Bretanha da Conferência de Teerã.

De 1944 até a rendição do Japão, o King George V serviu com a frota britânica do Pacífico, e estava fora do Japão durante o ceremônia oficial da rendição.

Recomissionado como a nave-capitânia da Frota Doméstica em 1946. Apenas três anos mais tarde, o King George V foi descomissionado, indo para frota da reserva e foi desmontado subseqüentemente em Dalmuir em 1957.

Bibliografia

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