Predefinição:Info/Corrida automobilística
Resultados do Grande Prêmio da Alemanha de Fórmula 1 (formalmente LXIII Großer Mobil 1 Preis von Deutschland) realizado em Hockenheim em 29 de julho de 2001.[1] Décima segunda etapa da temporada, foi vencido pelo alemão Ralf Schumacher, da Williams-BMW.[2]Predefinição:Nota de rodapé
Resumo
- Primeira pole de Montoya e de um piloto colombiano na Fórmula 1.
- Primeiros (e únicos) pontos de Jenson Button na temporada.
- Último pódio de Jacques Villeneuve e o segundo da equipe BAR.
- Última prova realizada no traçado antigo de Hockenheim.
- Última vez que um carro da Prost marca pontos, graças ao sexto lugar de Jean Alesi, que inclusive fez sua despedida da escuderia. Ele assinou com a Jordan numa troca que envolvia o alemão Heinz-Harald Frentzen, que ocuparia a vaga deixada pelo francês.
- Na primeira largada, Michael Schumacher foi atingido em cheio pela Prost de Luciano Burti, que chega a ficar em posição quase vertical, até aterrissar e tocar na Arrows do compatriota Enrique Bernoldi.
- Além do quinto lugar de Button, o quarto lugar obtido por Giancarlo Fisichella marcou a última vez que a equipe Benetton, vendida para a Renault em 2000, pontuou com seus dois carros em uma corrida.
- Foi o último pódio canadense na Fórmula 1 por 16 anos, até o Grande Prêmio do Azerbaijão de 2017, no qual Lance Stroll terminou em terceiro lugar.
Classificação
Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() |
Williams-BMW | 45 | 1:18:17.873 | 2 | 10 |
2 | 2 | ![]() |
Ferrari | 45 | + 46.117 | 6 | 6 |
3 | 10 | ![]() |
BAR-Honda | 45 | + 1:02.806 | 12 | 4 |
4 | 7 | ![]() |
Benetton-Renault | 45 | + 1:03.477 | 17 | 3 |
5 | 8 | ![]() |
Benetton-Renault | 45 | +1:05.454 | 18 | 2 |
6 | 22 | ![]() |
Prost-Acer | 45 | + 1:05.950 | 14 | 1 |
7 | 9 | ![]() |
BAR-Honda | 45 | + 1:17.527 | 13 | |
8 | 15 | ![]() |
Arrows-Asiatech | 44 | + 1 volta | 19 | |
9 | 14 | ![]() |
Arrows-Asiatech | 44 | + 1 volta | 20 | |
10 | 21 | ![]() |
Minardi-European | 44 | + 1 volta | 21 | |
Ret | 12 | ![]() |
Jordan-Honda | 34 | Pane hidráulica | 10 | |
Ret | 4 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 27 | Motor | 5 | |
Ret | 20 | ![]() |
Minardi-European | 26 | Câmbio | 22 | |
Ret | 6 | ![]() |
Williams-BMW | 24 | Motor | 1 | |
Ret | 1 | ![]() |
Ferrari | 23 | Pressão do óleo | 4 | |
Ret | 23 | ![]() |
Prost-Acer | 23 | Spun off | 16 | |
Ret | 17 | ![]() |
Sauber-Petronas | 16 | Semieixo | 8 | |
Ret | 18 | ![]() |
Jaguar-Cosworth | 16 | Pressão do combustível | 11 | |
Ret | 3 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 13 | Motor | 3 | |
Ret | 11 | ![]() |
Jordan-Honda | 7 | Acidente | 15 | |
Ret | 16 | ![]() |
Sauber-Petronas | 0 | Acidente | 7 | |
Ret | 19 | ![]() |
Jaguar-Cosworth | 0 | Acidente | 9 | |
Fonte:[1] |
Tabela do campeonato após a corrida
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Referências
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