Embraer EMB-312

 Nota: Para outros significados, veja Tucano (desambiguação).

O Embraer EMB-312 "Tucano" é um avião turboélice de treinamento e ataque leve, desenvolvido e fabricado no Brasil pela Embraer. Seu primeiro voo ocorreu em 1980, com o início das entregas em 1983.

A aeronave em selo postal de 1982.

Seu projeto é de autoria do engenheiro aeronáutico húngaro radicado no Brasil, Joseph Kóvacs.

Designado na Força Aérea Brasileira - FAB como T-27, foi destinado ao treinamento avançado no 1º EIA - Esquadrão de Instrução Aérea, o Esquadrão Cometa de cadetes aviadores do 4º ano da Academia da Força Aérea Brasileira, em Pirassununga, estado de São Paulo.

Também foi utilizada como aeronave leve de ataque, designada AT-27. A FAB encomendou 133 aeronaves.

Avião moderno, em tandem, onde o assento traseiro é mais alto que o dianteiro, foi um dos maiores sucessos da Embraer, com produção superior a 600 unidades.

A aeronave foi utilizada pelo Esquadrão de Demonstração Aérea da Força Aérea Brasileira, conhecida como Esquadrilha da fumaça, de 1983 a 2013.

Deixou de ser produzido em 1996, quando foi substituído pelo EMB-314 "Super Tucano".

Principais variantes

• EMB-312F: 50 unidades vendidas para a França com aviônicos franceses.
• Short Tucano: 130 aeronaves para a RAF, mais 12 para o Quênia, 16 para o Kuwait e 16 vendidas a empresas privadas americanas. Com motor mais potente e aviônicos próprios.
• EMB-312H: Protótipo para concorrência da Força Aérea dos Estados Unidos (en:Joint Primary Aircraft Training System) para treinador avançado, do qual derivou o EMB-314 Super Tucano (ALX), atualmente em produção para a FAB.

Especificações (EMB 312 Padrão)

• Motor:Pratt & Whitney Canada PT6A-25C 750 hp
• Velocidade Máxima: 458 km/h
• Velocidade de Cruzeiro: 319 km/h
• Teto de Serviço: 9 144 m
• Alcance: 2 055 km
• Envergadura: 11,14 m
• Altura: 3,40 m
• Bitola: 3,76 m
• Comprimento: 9,86 m
• Peso Vazio: 1 810 kg
• Peso Básico: 2 520 kg (dois pilotos, óleo, fluido hidráulico e tanques cheios)
• Peso Máximo de Decolagem: 3 175 kg
• Peso Máximo de Aterragem: 2 800 kg
• Armamento: 4 pilones sob as asas podendo carregar casulos de metralhadoras 12,7 mm, foguetes e bombas.

Principais operadores do modelo padrão

• Brasil: 109 unidades (de 151 unidades recebidas)
• Predefinição:Country data Egito: 14 mais 40 unidades produzidas sob licença pela Helwan.
• Argentina: 30 unidades.
• Honduras: 12 unidades.
• Irã: 15 unidades (de 50 unidades recebidas)
• Paraguai: 6 unidades.
•  Peru: 30 unidades (6 unidades revendidas a Angola).
•  Venezuela: 31 unidades.
•  Colômbia: 14 unidades.
• Predefinição:Country data Angola: 14 unidades,8 comprados na Embraer e 6 na fuerza aérea del Peru.

Ex-operadores

•  França: 50 EMB 312F Tucano entregue em 1995, 20 em serviço em 2007, retirada em 2009. O acordo com o Brasil foi uma compensação por 36 AS365 Panther e 16 AS350 Ecureuil comprados pelo exército brasileiro e 30 outros (finalmente 20) Esquilo para a Marinha do Brasil. Em 22 de julho de 2009, apenas 15 anos após sua entrada em serviço, eles foram substituídos pelo Grob G 120A, de fabricação alemã, quando os aviões iniciaram apenas o segundo terço de seu potencial.
• Predefinição:Country data Iraque: 80 entregues entre 1985 e 1988

Ver também

• Short Tucano
• Embraer
• Embraer EMB-314 Super Tucano
• Lista de aeronaves atuais da Força Aérea Brasileira
• Lista de armamentos da Força Aérea Brasileira
• Força Aérea Brasileira
• Lista de aviões da Embraer

Aeronaves com funções, configurações e características comparáveis:

• en:KAI KT-1
• fr:Pilatus PC-7
• Pilatus PC-9
• en:PZL-130 Orlik
• en:Beechcraft T-6 Texan II
• en:TAI Hürkuş
• en:Utva Lasta

Ligações externas

• Website da Embraer
• Aviões da FAB
• BaseMilitar Web Magazine: Fotos detalhadas do EMB-312 Tucano da Força Aérea Brasileira