De Tomaso Mangusta | |||||||
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De Tomaso Mangusta Grupo 4 GT | |||||||
Visão geral | |||||||
Produção | 1967-1971 | ||||||
Fabricante | De Tomaso | ||||||
Modelo | |||||||
Classe | Esportivo | ||||||
Carroceria | coupé 2 portas | ||||||
Designer | Giorgetto Giugiaro | ||||||
Ficha técnica | |||||||
Motor | V8 4.7L 16v OHV | ||||||
Potência | Predefinição:Converter @ 6200 rpm | ||||||
Torque | Predefinição:Converter @ 3500 rpm | ||||||
Transmissão | 5 velocidades manual ZF | ||||||
Layout | Motor central-traseiro, tração traseira | ||||||
Modelos relacionados | Lamborghini Miura Ferrari 275 | ||||||
Dimensões | |||||||
Comprimento | Predefinição:Converter | ||||||
Entre-eixos | Predefinição:Converter | ||||||
Largura | Predefinição:Converter | ||||||
Altura | Predefinição:Converter | ||||||
Altura livre do solo | Predefinição:Converter | ||||||
Peso | Predefinição:Converter | ||||||
Tanque | Predefinição:Converter | ||||||
Velocidade máxima | Predefinição:Converter | ||||||
Cronologia | |||||||
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Notas | |||||||
400 produzidos[1] |
O Mangusta é um modelo esportivo da De Tomaso, antecessor do modelo De Tomaso Pantera. Desenhado por Giugiaro e produzidas apenas 400 unidades, era um forte concorrente para o Lamborghini Miura, sofrendo inclusive do mesmo problema crônico do seu concorrente: uma má distribuição de peso que comprometia o comportamento dinâmico (68% do peso sobre o eixo traseiro).
História
O Mangusta foi lançado em 1967 para substituir o vallelunga. O nome mangusta vem de mangusto que é um predador natural de cobras venenosas, esse nome não foi escolhido por acaso, era uma provocação a Ford mais especificamente ao Shelby Cobra, já que o único animal temido pela naja é o mangusto.[2]
A construção do modelo ficava à cargo da Carrozzeria Ghia,[2] o veiculo em sua essência era simples porém possuía alguns itens de conforto, como bancos em couro, painel completo, opções de ar-condicionado e controle elétrico dos vidros, em contra partida não havia sequer regulagens dos bancos.
O Renascimento
O nome Mangusta foi revivido no inicio da década de 2000 quando o conceito De Tomaso Biguá chegou em sua versão final de produção sob a nome de Qvale Mangusta. Após disputas jurídicas entre a De Tomaso e a Qvale, o Qvale Mangusta foi vendido em uma quantidade limitada.
Galeria
Capô do Mangusta
Referências
- ↑ «1967 De Tomaso Mangusta». carfolio.com. Consultado em 2 de janeiro de 2017
- ↑ 2,0 2,1 Fabrício Samahá (8 de janeiro de 2002). «Mangusta: supercarro italiano com mecânica americana». Best Cars Web Site