Audi 80/90/4000

Audi 80 (B1)
Visão geral
Nomes alternativos	Audi Fox
Produção	1972-1978 produzidos 1,103,766
Fabricante	Audi
Matriz	Grupo Volkswagen
Modelo
Carroceria	Sedã 2 portas Sedã 4 portas Perua 5 portas
Ficha técnica
Motor	1.3 L em linha I4 1.5 L em linha I4 1.6 L em linha I4 Todos a gasolina
Plataforma	Volkswagen Grupo B2
Transmissão	4 manual 3 automáticas
Layout	Tração dianteira, motor dianteiro
Modelos relacionados	Volkswagen Passat
Dimensões
Comprimento	Predefinição:Converter
Entre-eixos	Predefinição:Converter
Largura	Predefinição:Converter
Altura	Predefinição:Converter
Peso	Predefinição:Converter
Cronologia
Audi F103 Audi 80 B2

O 80 é um sedan médio da Audi. A Audi pertence ao Grupo Volkswagen AG, com quem compartilhou carrocerias. Foi construído inicialmente em parceria na plataforma VW-Audi B1 (Vide Plataformas Volkswagen/Audi Séries B), na primeira geração, compartilhando muito com o Volkswagen Passat, ambos disponíveis em versões sedan (de 2 e 4 portas), hachback (de 2, 3 ou 5 portas) ou Station Wagon (5 portas). Oferecia inicialmente um motor 1,3 L de 55cv, 1,5 L de 75 cv e 1,6 L de 85 cv, esses dois últimos oferecidos no Passat fabricado no Brasil. Inovou ao usar suspensão dianteira independente McPerson com barra estabilizadora, e eixo de torção na traseira. Até 1978 foram fabricados aproximadamente 1 milhão de Audi 80 primeira geração.

B2 (Segunda Geração)

Na mesma época surgia o Audi 80 segunda geração (B2), continuando atrelado ao Passat. Ambos foram lançados em 1979/80. (Vide Plataformas Volkswagen/Audi Séries B). Era oferecida em carroceria três volumes (sedan), de 2 ou 4 portas. Oferecidos com motores da linha anterior, juntamente com um novo 5 Cilindros 2,1 L de 115 cv a partir de 1982. Era oferecida neste mesmo ano, pela primeira vez, a tração QUATTRO, que conquistou o rally dois anos antes. Nesta configuração o modelo contava com suspensão traseira McPerson. Posteriormente, surgia um novo motor 5 cilindros 1,8 de 90 cv, e os Audi 80 com motor 5 Cilindros passavam a se chamar Audi 90, e eram vendidas em segmento superior do mercado.

B3 (Terceira Geração)

Audi 80 (B3)
Audi 80 B3 (1986–1991)
Visão geral
Nomes alternativos	Audi Fox Audi 4000 Audi 90 Audi S2
Produção	1973 — 1994
Fabricante	Audi, Grupo Volkswagen
Modelo
Classe	Mid-size car, dream car
Carroceria	Coupé, Sedan e Station Wagon
Designer	Giorgetto Giugiaro
Modelos relacionados	Volkswagen Passat, Volkswagen Santana, Audi A4, Audi A6, Audi RS4, Audi RS6 Volkswagen Passat
Cronologia
Audi A4

Em 1986 é construído o Audi 80 terceira geração (plataforma B3), rompendo o compartilhamento de monoblocos com a VW. Em 89 o Passat fabricado na Alemanha também passou a usar plataforma própria, baseada na do Golf, com motor transversal. Em sua terceira geração, o Audi 80 ainda oferecia os motores 1,6 e 1,8 L da geração anterior. Surge um novo 5 Cilindros, de 2,3 L e 136 cv. Alguns detalhes de engenharia foram revistos na evolução deste modelo.

B4 (Quarta Geração)

Assim como no Passat, a quarta geração representou apenas uma revisão técnica da terceira geração, não chegando a ser uma nova plataforma completamente nova. O Sistema de Tração Integral Quattro sofreu melhorias, como o diferencial central inteligente. Um novo motor 2.0 4 cilindros (tradicional Motor AP no Brasil), além da opção do 2.6 V6, que posteriormente foi aumentado para 2,8 L. Nesta configuração a velocidade máxima era de 220 km/h, transformando o Audi num verdadeiro veículo para Auto-estradas sem limite de velocidade, algo muito comum em seus país de origem. A Audi viu uma grande oportunidade em novas versões esportivas. Os Coupé Audi S2 e Audi 80 S2, continuaram a usar a mecânica básica que já havia consagrado o modelo nos anos 80, nos rallys: motor 5 Cilindros 2.2 turbocompressor e Tração Quattro. Surgiram novas versões, entre elas a RS2. Está última era construída pela Audi e preparada pela Porsche; destaque-se a placa no para-choque, típico do Porsche, que era o que o diferenciava das Audi 80 Avant comuns. O motor 5 Cilindros 2,2 DOHC com turbocompressor e intercooler, 315 cv e Tração Integral Permanente Quattro fizeram da RS2 a mais rápida Station Wagon da sua época,enquanto foi produzida, superada apenas por suas sucessoras RS4 e RS6. O Audi 80 foi substituído pelo modelo A4, em 1994, enquanto a versão RS2 continuou até 1996 e o Audi Cabriolet até ao ano 2000. Foi, sem duvida, um marco na história do automobilismo mundial. E continuará vivo nas histórias de entusiastas, pilotos e colecionadores.

Referências

• Revista Platina, nº 7, Janeiro de 1995. Zero Editorial. Audi 80 Cabriolet.

Ligações externas

• Best Cars Web Site. 80: do “Passat três-volumes” à fantástica RS2 Avant