Este artigo não cita fontes confiáveis. (Janeiro de 2013) |
style="background: #Predefinição:Chembox fundo; text-align: center;" colspan="2" | Dimethyl ether Alerta sobre risco à saúde | |
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Nome IUPAC | metoximetano |
Outros nomes | éter dimetílico, DME, éter da madeira, dimetil óxido Demeon, Dymel A |
style="background: #Predefinição:Chembox fundo; text-align: center;" colspan="2" | Propriedades | |
Fórmula molecular | C2H6O CH3OCH3 |
Massa molar | 46.07 g/mol |
Aparência | Gás com odor distinto |
Densidade | 2.11Kg/m3 (1.59 × 'Standard Density of Air'), Gás 668 kg/m3, Líquido |
Ponto de fusão |
−138.5 °C (134.6 K)/(−217.3 °F) 242.37 °R |
Ponto de ebulição |
−23 °C (254 K)/(−12.82 °F) 446.85 °R |
Solubilidade em água | 328 g/L (20 °C) |
style="background: #Predefinição:Chembox fundo; text-align: center;" colspan="2" | Estrutura | |
Momento dipolar | 1.30 D (gas) |
style="background: #Predefinição:Chembox fundo; text-align: center;" colspan="2" | Riscos associados | |
MSDS | Oxford MSDS |
Principais riscos associados |
Altamente inflamável |
NFPA 704 | |
Frases R | R12 |
Frases S | S2, S9, S16, S33 |
Ponto de fulgor | −41 °C |
style="background: #Predefinição:Chembox fundo; text-align: center;" colspan="2" | Compostos relacionados | |
éteres relacionados | Éter etílico Metoxietano crown ether Polietileno glicol |
Compostos relacionados | Metanol Metanoato de metila Dimetilsulfureto Trimetilamina Fluoreto de metila |
style="background: #Predefinição:Chembox fundo; text-align: center;" colspan="2" | Página de dados suplementares | |
Estrutura e propriedades | n, εr, etc. |
Dados termodinâmicos | Phase behaviour Solid, liquid, gas |
Dados espectrais | UV, IV, RMN, EM |
style="background: #Predefinição:Chembox fundo; text-align: center;" colspan="2" | Exceto onde denotado, os dados referem-se a materiais sob condições normais de temperatura e pressão Referências e avisos gerais sobre esta caixa. Alerta sobre risco à saúde. |
Dimetil éter (Dme) é um gás de fórmula CH3OCH3 utilizado primordialmente em aerossóis. Também pode ser utilizado como combustível automotivo, substituindo o GLP ou o diesel. Pode ser obtido a partir do gás natural, do carvão ou da biomassa (o que tecnicamente o torna um biocombustível).