USS Ward (DD-139) | |
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O USS Ward (DD-139) | |
Fabricante | Mare Island Naval Shipyard |
Homônimo | Comandante James H. Ward |
Batimento de quilha | 15 de maio de 1918 |
Lançamento | 1 de janeiro de 1918 |
Comissionamento | 24 de julho de 1918; recomissionado 15 de janeiro de 1941 |
Descomissionamento | 21 de julho de 1921 |
Estado | Reclassificado como APD-16, 6 de fevereiro de 1943 |
Destino | Afundado por Kamikaze em 7 de dezembro de 1944 |
Características gerais | |
Tipo de navio | Contratorpedeiro |
Classe | Classe Wickes |
Deslocamento | Predefinição:Converter |
Comprimento | Predefinição:Converter |
Boca | Predefinição:Converter |
Calado | Predefinição:Converter |
Propulsão | Duas turbinas a vapor, duas hélices |
Velocidade | 35 nós (65 km/h) |
Armamento | 4x canhões de Predefinição:Converter 2x canhões anti-aéreos de Predefinição:Converter 12x tubos de torpedos de Predefinição:Converter |
Tripulação | 231 oficiais e alistados |
O USS Ward (DD-139) era um contratorpedeiro da classe Wickes da Marinha dos Estados Unidos que operou durante a Primeira Guerra Mundial e que foi mais tarde reintegrado como APD-16, durante a Segunda Guerra Mundial. O Ward foi assim baptizado em homenagem ao comandante James H. Ward, USN, (1806-1861), o primeiro oficial da Marinha dos EUA a ser morto em combate durante a Guerra Civil Americana.
O Ward foi construído nos estaleiros Mare Island Navy Yard. Sob a pressão das necessidades urgentes de contratorpedeiros durante I Grande Guerra, a construção deste navio foi rapidamente impulsionada para uma rápida integração ao serviço, a 25 de Julho de 1918. No final do ano, o Ward seria designado para o Atlântico e ajudaria no suporte aos voos transatlânticos dos NC flying boats em Maio de 1919. Retornaria ao Pacífico alguns meses depois, aí permanecendo até ser retirado do serviço, em Julho de 1921. O casco tinha impresso o número DD-139, datado de Julho de 1920.