Tragédia de Superga

Predefinição:Info/acidente aéreo A tragédia de Superga foi um acidente aéreo ocorrido a 4 de maio de 1949 em Turim, na Itália.

Antecedentes

Durante a disputa de um amistoso entre Itália e Portugal, realizado em 27 de fevereiro de 1949, a equipa italiana aplicou uma goleada de 4 a 1 sobre o adversário. Prestes a encerrar a carreira, Francisco Ferreira, capitão da equipa portuguesa, convenceu os dirigentes italianos a marcarem um amistoso entre o clube de Ferreira, o Benfica e o Torino, tetracampeão italiano. Inicialmente contrário à disputa de um amistoso durante a reta final do campeonato italiano, o presidente do Torino, Ferrucio Novo, resolveu confirmar o amistoso para o dia 3 de maio em Lisboa.

A partida foi disputada no dia 3 de maio e seria vencida pelo Benfica por 4 a 3 diante de um público de 40 mil pessoas.

Aeronave

O Fiat G.212 era um dos mais recentes projetos aeronáuticos da indústria italiana do Pós-Guerra. Criado como uma versão alongada do Fiat G.12, esse trimotor seria inicialmente desenvolvido para o transporte militar. Com a necessidade de reconstruir o setor de aviação civil do país, a Fiat adaptou o projeto e produziu a versão CP, com capacidade para 34 passageiros. A aeronave acidentada foi construída em 1947 e era a 5ª construída tendo recebido o prefixo I-ELCE.

Acidente

A aeronave Fiat G.212, prefixo I-ELCE, da Avio Linee Italiane descolou às 9h52min do Aeroporto da Portela, em Lisboa, e fez escala para reabastecimento em Barcelona às 13h15min, conforme previsto. A descolagem do aeroporto de Barcelona ocorreu às 14h50min. Ao aproximar-se do espaço aéreo italiano, a tripulação recebe informe meteorológico indicando denso nevoeiro, com visibilidade horizontal abaixo de 40 m. Com isso, as 16h59, o comandante Pierluigi Meroni avisa a torre de Turim que está iniciando os procedimentos de aproximação visual para realizar a aterragem. Durante a manobra de aproximação, a aeronave desceu perigosamente e às 17h05min, bateu em cheio contra o muro posterior do terrapleno da Basílica de Superga, matando instantaneamente todos a bordo.

Consequências

Vista da Basílica de Superga.

A tragédia abalou profundamente a Itália. Cerca de 500 mil pessoas acompanharam o cortejo fúnebre da equipa, realizado no dia 6 de maio. O Torino era o melhor time da época, apelidado de Grande Torino, seria 4 vezes campeão de forma consecutiva e caminhava para o 5º título. Após a tragédia, a equipe do Torino decidiu colocar jogadores juvenis para concluir as 4 rodadas restantes do campeonato, no que foi seguida pelos principais times italianos. No final do campeonato, o Torino conquistou seu 5.º título.

O acidente acabou com a base da seleção italiana, que disputaria a Copa de 1950 no Brasil, viajando de navio (por conta do temor de nova tragédia aérea). A Itália foi eliminada na primeira fase.

Após a tragédia, o Torino entraria em decadência e só venceria o campeonato italiano em 1976.

Vitimas

Predefinição:Col-1-of-3

Jogadores

• Valerio Bacigalupo
• Aldo Ballarin
• Dino Ballarin
• Milo Bongiorni
• Eusebio Castigliano
• Rubens Fadini
• Guglielmo Gabetto
• Ruggero Grava
• Giuseppe Grezar
• Ezio Loik
• Virgilio Maroso
• Danilo Martelli
• Valentino Mazzola
• Romeo Menti
• Piero Operto
• Franco Ossola
• Mario Rigamonti
• Julius Schubert

Predefinição:Col-2-of-3

Funcionários

• Arnaldo Agnisetta (diretor-geral)
• Ippolito Civalleri (chefe da delegação)
• Ernő Egri Erbstein (diretor-técnico)
• Leslie Lievesley (treinador)
• Ottavio Corina (massoterapeuta)

Jornalistas

• Renato Casalbore
• Luigi Cavallero
• Renato Tosatti

Tripulação

• Pierluigi Meroni (piloto)
• Antonio Pangrazi (operador de rádio)
• Celestino D'Inca (engenheiro)
• Cesare Biancardi (copiloto)

Outros

• Andrea Bonaiuti (organizador da viagem)

Predefinição:Col-3-of-3Predefinição:Fim

Ver também

• Lista de acidentes envolvendo equipes desportivas

Ligações externas

• Detalhes do acidente no Aviation Safety Network’s
• A Tragédia de Superga

Referências