Uma rodovia é qualquer estrada rural asfaltada. De acordo com definições no Anexo I do Código de Trânsito do Brasil, são vias rurais de rodagem pavimentadas, o que corresponde a uma via de transporte interurbano de alta velocidade, que podem ou não proibir o seu uso por parte de pedestres e ciclistas, sendo de fácil identificação por sua denominação.
Tipos
Em relação à largura e circulação de automóveis, uma rodovia pode ser de pista simples, pista dupla, pista múltipla.
Pista simples
São aquelas em que há somente um pavimento asfáltico, que é compartilhado pelos veículos nos dois sentidos de circulação (mão dupla). Veículos nesse tipo de rodovia devem trafegar sempre do lado direito da pista (em relação a si), porém podendo utilizar o outro lado da pista para efetuar ultrapassagens em determinadas condições.
Pista dupla
Ver artigo principal: AutoestradaSão aquelas que possuem duas faixas de rolamento em cada direção (ou sentido) com barreira física central, o canteiro e que possui outras barreiras meios-fios (guias), muretas, guard rail, etc., que dificultam conversões ou retornos irregulares, de forma que, cada sentido de circulação possui uma pista própria. Essa construção permite o desenvolvimento de uma maior velocidade e também uma maior segurança, já que torna mais difícil que dois veículos colidam frontalmente em alta velocidade, que é uma das causas frequentes de acidentes em rodovias de pista simples.
Estima-se que é necessário um fluxo de 7 mil veículos por dia, para que uma rodovia necessite ser duplicada, caso contrário a trafegabilidade é prejudicada ao longo do tempo, a velocidade média diminui e o risco de acidentes por colisão frontal aumenta.[1] O aumento de capacidade de uma rodovia também melhora a condição econômica da região, facilitando o escoamento de produtos e atraindo novas indústrias, devido à melhoria logística (redução de tempo gasto na viagem, maior facilidade de acesso, redução de gastos com manutenção de veículos devido ao asfalto novo, etc.).[2]
Pista múltipla
São aquelas que possuem três ou mais faixas de rolamento em cada direção (ou sentido) - podendo haver, inclusive, pistas duplas, triplas, quádruplas, etc.
Estima-se que uma pista dupla suporte 30 mil veículos por dia. Para um volume maior de tráfego, recomenda-se que a estrada seja ampliada para 3 ou mais faixas de rolamento.[3] Geralmente as rodovias com 3 ou mais faixas estão localizadas perto de capitais ou de grandes centros metropolitanos, ou seja, em áreas densamente habitadas.
Ver também
Referências
- ↑ Bannwart, Rafael. «"Não é necessário duplicar a Raposo no trecho de Campos de Holambra", diz DER». - Somos uma associação de produtores com plantio na base de irrigação. Servindo nossos associados pelo critério do bem comum estaremos servindo a nação brasieira! (em português). Consultado em 20 de setembro de 2021
- ↑ Andrade, Milena. «Obras facilitam escoamento de produções e fortalecem atração de novas indústrias». agenciaalagoas.al.gov.br (em português). Consultado em 20 de setembro de 2021
- ↑ «Folha de S.Paulo - Retomada a duplicação da via Padre Manoel da Nóbrega - 19/02/97». www1.folha.uol.com.br. Consultado em 20 de setembro de 2021
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