Predefinição:Info/piloto de corrida
Ricardo Luiz Sperafico, Toledo, Paraná, 23 de julho de 1979, é um piloto brasileiro de automobilismo.
Trajetória esportiva
Iniciou sua carreira no kart e em 1997 partiu para a Grã Bretanha, onde correu na Fórmula Ford local.[1] No ano 2000 competiu na Fórmula 3000 Italiana,[2] sagrando-se campeão na primeira temporada.[3] Em 2001, ingressou na F-3000 Internacional pela equipe Petrobras Júnior. Após três temporadas, onde conseguiu um vice-campeonato, realizou testes na equipe Williams F1, mas não logrou êxito em ingressar na Fórmula 1.[4] Na temporada 2005 competiu na hoje extinta Champ Car[5] pela equipe Dale Coyne, onde teve uma passagem discreta.[6]
Em 2007 regressou ao Brasil para competir na Stock Car[7] pela equipe WA Matheis, segundo time da equipe Medley. Teve como companheiro de equipe o paulista Guto Negrão. Marcou duas poles, no Rio de Janeiro e Buenos Aires, e subiu ao pódio no Rio, onde ficou em segundo lugar, finalizando o campeonato em 14º lugar, com 58 pontos.
Em 2008 passou a integrar a equipe Panasonic Racing, de propriedade do piloto paranaense Ricardo Zonta. Após um complicado campeonato, com a equipe ameaçada de rebaixamento, deu uma arrancada espetacular, com uma quinta colocação em Brasília e segunda colocação em Interlagos, que salvaram a equipe da queda, mantendo-o mais um ano na equipe.
Em 2009 seu irmão gêmeo, Rodrigo Sperafico, ingressou no campeonato. Foi a primeira vez que irmãos gêmeos disputaram um campeonato pela mesma equipe, garantindo algumas confusões entre os mecânicos e engenheiro.
Em 2010,após passar parte da temporada parado, volta às pistas pela equipe HotCar, substituindo Norberto Gresse, que se acidentou e quebrou a clavícula.
Em 2011 participou de algumas etapas da Stock Car pela Scuderia 111, equipe que perdeu o apoio do patrocinador no meio à temporada, e buscou em Ricardo uma ajuda para não ser rebaixada. Em sua estreia no circuito de rua de Salvador, Ricardo conquistou a pole-position, vista de forma heroica para a imprensa, dada as circunstâncias.
Em 2013, Sperafico defende a equipe Chevrolet Officer ProGP.[7] Porém, em 19 de maio de 2013, após a etapa de Salvador, foi flagrado no exame antidoping e suspenso por 30 dias. A substância, chamada isometepteno, é encontrada no analgésico Neosaldina.[8]
Referências
- ↑ «Formula Ford Great Britain 1997». Driver Database. Consultado em 14 de maio de 2013
- ↑ «2000 International Promotions Italian F 3000 Championship» (PDF). Motorsports results. Consultado em 14 de maio de 2013. Arquivado do original (PDF) em 31 de agosto de 2012
- ↑ «AutoGP Champions / Euroseries 3000 / Italian F3000 / European Formula 3000». MotorSports Etc. Consultado em 14 de maio de 2013
- ↑ José Henrique Mariante (21 de setembro de 2001). «Vestibular». Folha de S.Paulo, Ano 81, Edição 26469, Caderno Folha Vale - Seção esportes , página D3. Consultado em 14 de maio de 2013
- ↑ Nildo Junior (1 de maio de 2013). «Champcar, a outra Fórmula Indy». Correio do Povo. Consultado em 14 de maio de 2013
- ↑ «Ricardo Sperafico- Career». Driver Database. Consultado em 14 de maio de 2013
- ↑ 7,0 7,1 Erro de citação: Marca
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- ↑ Pego no exame antidoping em Salvador, Ricardo Sperafico é suspenso por 30 dias pelo STJD