Mikoyan-Gurevich MiG-15

O Mikoyan-Gurevich MiG-15 (em Predefinição:Língua com nome) (código NATO "Fagot") é um avião de caça desenvolvido pela antiga União Soviética por Artem Mikoyan e Mikhail Gurevich. O MiG-15 foi um dos primeiros caças a jato com asas em ângulo (flecha) bem sucedido, alcançando fama nos céus da península Coreana, onde o seu desempenho ultrapassou todos os caças norte-americanos antes da chegada do F-86 Sabre.

O MiG-15 também serviu como ponto de partida para o desenvolvimento do MiG-17, mais avançado, que se oporia aos caças norte-americanos na Guerra do Vietname na década seguinte. Pode-se afirmar que o MiG-15 foi o caça a jato construído em maior número, com cerca de 12 000 unidades fabricadas, sem contar as unidades construídas sob licença, fora da União Soviética, as quais poderão aumentar os valores para 18 000 unidades.

O MiG-15 continuou seu serviço até meados dos anos 1990 nos países aliados à Rússia. Atualmente é usado como avião de treinamento de pilotos.

Desenvolvimento

Esquemática do MiG-15.

O MiG-15 foi concebido em 1946 para um requerimento soviético que solicitou um interceptador para grande altitude, e com alta capacidade para abater alvos estratégicos.

O projeto concebido na Mikoyan Gurevich foi baseado no MiG-9, mas com configuração de asa em forma de flecha, o que mostrou uma grande quantidade de ideias alemãs para o voo de alta velocidade no projeto.

Até 1947 não havia um motor adequado para o MiG-15, até que o governo inglês vendeu 25 motores Rolls Royce Nene para a União Soviética. Os soviéticos prontamente colocaram-se para criar um motor de força similar. O primeiro voo da aeronave aconteceu em 30 de Dezembro de 1947.

O MiG-15 foi utilizado em larga escala durante a Guerra da Coreia, nos anos 50, além de ter um modelo variante, chamado MiG-15 bis.

Aeronaves similares

• Dassault Mystere
• F-84 Thunderjet
• Saab Tunnan

Ver também

• MiG Alley
• Museu TAM