Francisco de Sales Oliveira Júnior

Francisco de Sales Oliveira Júnior
Retrato realizado na década de 1890.
Senador estadual por São Paulo
Período	1892 a 1894
Diretor da Companhia Mogiana de Estradas de Ferro
Período	1896-99
Secretário de obras públicas da Província de São Paulo
Período	1885 a 1888
Diretor da Companhia Campineira de Águas e Esgoto
Período	1890 a 1892
Dados pessoais
Nascimento	23 de abril de 1852 (172 anos)[[Categoria:Predefinição:Categorizar-ano-século-milénio/1]] Jacareí
Morte	23 de setembro de 1899 (47 anos)[[Categoria:Predefinição:Categorizar-ano-século-milénio/1]] São Paulo
Progenitores	Pai: Francisco de Salles Oliveira
Alma mater	Universidade de Gante (1877)
Filhos	Armando de Sales Oliveira
Partido	Partido Republicano Paulista
Profissão	engenheiro civil

Francisco de Sales Oliveira Junior (Jacareí, 23 de abril de 1852 - São Paulo, 23 de setembro de 1899) foi um engenheiro e político brasileiro, tendo ocupado diversos cargos públicos sendo o de Senador Estadual o de maior destaque. Um de seus filhos, Armando de Sales Oliveira tornou-se interventor federal e governador do estado de São Paulo.

História

Nascido em Jacareí, Sales Oliveira estudou engenharia na Universidade de Gant, Bélgica, formando–se em 1877. Ingressou na empresa de construção Figueira & Sá como engenheiro residente, participando da construção da Estrada de Ferro Pirapetinga (aberta em 1880 e posteriormente absorvida pela Estrada de Ferro Leopoldina).

Posteriormente passou a trabalhar em projetos de mineração financiados pelo Banco União de São Paulo até ser convidado pelo presidente de São Paulo a assumir a secretaria de obras públicas daquela província em 1885, permanecendo no cargo até 1888. Um de seus trabalhos mais importantes foi criar a comissão demarcadora dos limites da cidade de São Paulo.

Uma grande epidemia de febre amarela atingiu Campinas com violência em 1889. Um dos maiores fatores que facilitou a propagação dessa moléstia foi a falta de saneamento da segunda cidade mais populosa da província. Para conter a epidemia era necessário realizar obras de saneamento na cidade. Em 20 de novembro de 1890 Salles Oliveira foi contratado pela Companhia Campineira de Águas e Esgoto para a implantação de um projeto emergencial, tendo projetado e implantado as primeiras redes de abastecimento de água e coleta de esgoto da cidade em plena epidemia de febre amarela. Com a implantação do sistema de abastecimento regular de água e coleta de esgoto, o número de mortes caiu e o trabalho de Oliveira Junior acabou reconhecido. Ingressou no Partido Republicano Paulista e candidatou-se a uma cadeira no Senado Estadual, tendo sido eleito como suplente e acabou assumindo na 2ª legislatura (1892-94).

Deixou a política para ocupar o cargo de diretor da Companhia Mogiana de Estradas de Ferro e Navegação, onde permaneceu até sua morte. Faleceu aos 47 anos em São Paulo, no dia 23 de setembro de 1899, por conta de problemas pulmonares.

A estação do quilômetro 48 do ramal de Igarapava da Mogiana foi batizada de Sales Oliveira em sua homenagem, dando origem ao futuro município homônimo. A cidade de Campinas o homenageou, batizando uma de suas ruas com o nome de Doutor Salles de Oliveira.

Seu neto (1920-1983), batizado com o mesmo nome como homenagem, foi diretor da Estrada de Ferro Sorocabana entre 1967 e 1971 onde foi o principal responsável por conduzir o projeto de unificação administrativa das ferrovias do estado (culminando na criação da Fepasa).