| CET | |
|---|---|
| Razão social | Companhia de Engenharia de Tráfego - CET |
| Sociedade anônima | |
| Atividade | Engenharia de transportes |
| Fundação | 2 de julho de 1976 (47 anos) |
| Sede | Rua Barão de Itapetininga, 18 |
| Presidente | Sebastião Ricardo Carvalho Martins |
| Website oficial | www.cetsp.com.br |
A Companhia de Engenharia de Tráfego - CET é uma empresa de economia mista vinculada à Prefeitura de São Paulo, responsável pelo gerenciamento, operação e fiscalização do sistema viário da cidade.[1] Foi criada em 1976 pelo então prefeito Olavo Egídio Setúbal em parceria com o engenheiro Roberto Scaringella. Seus agentes de fiscalização, aproximadamente 2.000, foram apelidados de "marronzinhos" por causa da cor de seus uniformes.[2] Hoje a sigla CET é utilizada em vários municípios do Brasil para designar seus departamentos de trânsito.
Arrecadação
O valor arrecadado com multas é destinado ao Fundo Municipal de Desenvolvimento de Trânsito, e daí é aplicado em projetos de mobilidade urbana. [3]
| Ano | Multas (R$ milhão) |
|---|---|
| 2011[4] | 747 |
| 2012[3] | 795,8 |
| 2013[3] | 828,3 |
Presidentes
- Jair de Souza Dias (2019 - atual)
- Sebastião Ricardo de Carvalho Martins (2019-2019)
- Milton Roberto Perssoli (2018-2019)
- João Octaviano Machado Neto (2017-2018)
- Jilmar Augustinho Tatto (2013-2016)
- Marcelo Cardinale Branco (2010-2012)
- Alexandre de Moraes (2009-2010)
- Francisco Macena (2001-2004)
- Gilberto Lehfeld (1993-1997)
- Nelson Ibrahim Maluf El-Hage (1983-1985)
- Roberto Scaringella (1976-1982, 1986-1987 e 2005-2008)
Referências
- ↑ Prefeitura.SP - CET faz 30 anos e conta sua história em livro
- ↑ «Três mil guardas devem ser credenciados como agente de trânsito até dezembro em SP». CBN São Paulo. 22 de agosto de 2014. Consultado em 24 de agosto de 2014
- ↑ 3,0 3,1 3,2 Márcio Alves (10 de fevereiro de 2014). «SP arrecada R$ 1,5 mil com multas de trânsito por minuto». Metro. Consultado em 1 de dezembro de 2014
- ↑ «Número de multas de trânsito cresce 4,7% e bate novo recorde em SP». G1. 17 de janeiro de 2014. Consultado em 1 de dezembro de 2014
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