Canadian Airlines

Canadian Airlines
Canadian Airlines logo.png
IATA	CP
ICAO	CDN
Indicativo de chamada	Canadian
Fundada em	1987
Principais centros de operações	Aeroporto Internacional de Calgary Aeroporto Internacional Pierre Elliott Trudeau Aeroporto Internacional Toronto Pearson Aeroporto Internacional de Vancouver
Programa de milhagem	Canadian Plus
Frota	163
Destinos	160 em 17
Lounge	Empress Lounge
Sede	Calgary, Alberta
Pessoas importantes	Kevin Benson (Presidente e CEO)

A Canadian Pacific Air Lines foi uma empresa aérea canadense, fundada em 16 de maio de 1942, e que operou voos regulares até janeiro de 2000.

História

A partir do ano de 1948, recebeu a concessão para realizar voos internacionais, a primeira rota autorizada fora Vancouver-Sydney com escalas em Honolulu, Ilhas Fiji e Auckland. Este primeiro voo foi realizado em 13 de julho de 1949 com um Canadair DC-4.

Apenas 10, anos depois a empresa obteve a autorização para iniciar voos domésticos de costa a costa, em concorrência direta com a TCA(atualmente Air Canada), ligando Vancouver a Montreal, com escalas em Winnipeg e Toronto.

Entre os anos de 1968 e 1987, a empresa passou a adotar o nome de Canadian Pacific Air.

Em 1974 o governo da província de Alberta comprou 97% da empresa.

Em 1987, uma outra companhia aérea, a Pacific Western, adquiriu o controle da Canadian Pacific Air, e promoveu uma fusão entre as duas, e adotou o nome de Canadian Airlines International. No ano seguinte, a Wardair Canada foi comprada pela Canadian, aumentando ainda mais a participação da nova empresa no mercado internacional.

Problemas financeiros

Entre 1991 e 1994, a Canadian Airlines enxugou sua máquina administrativa, reduziu custos, padronizou suas operações e ainda conseguiu um acordo com de ajuda financeira com a AMR(empresa controladora da American Airlines).

A proximidade com a American Airlines a levou filiação à aliança OneWorld, em 1998, aumentado as operações da empresa. Ainda assim, a situação financeira da empresa não boa.

Venda da Companhia

Em 1999, o governo canadense desregulamentou parcialmente a aviação civil, permitindo a consolidação de algumas empresas. Vislumbrando a possibilidade de monopolizar o mercado canadense, a Onex, uma empresa de investimentos local e apoiada pela American Airlines, fez proposta para a compra da Air Canada e posterior fusão com a Canadian Airlines, porém questões jurídicas impediram o prosseguimento das negociações.

Em seguida, a Air Canada ofereceu uma proposta de compra da Canadian, que acumulava anos de resultados negativos. Os controladores da Canadian acabaram concordando com a venda de 82% da empresa para a Air Canada. Em janeiro de 2000, a Canadian Airlines, tendo, aos poucos, sua imagem corporativa apagada, dando lugar a concorrente.

Frota

Boeing 737-200 da Canadian Airlines em 2001.

No período da aquisição pela Air Canada, a companhia operava uma frota de 163 aviões.

• Airbus A320
• Boeing 737-200, 200-ELR and 200-Combi
• Boeing 767-300ER
• Boeing 747-400 and Combi
• Douglas DC-10-30
• Fokker F28-1000
• British Aerospace J-31
• DeHavilland Canada Dash 8-100 and 300
• Beech 1900-D
• ATR-42

Ver também

• Air Canada