Bentley Continental GT | |||||
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Bentley Continental GT 3ª geração | |||||
Visão geral | |||||
Produção | 2003 - presente | ||||
Fabricante | Bentley, Grupo Volkswagen | ||||
Montagem | Crewe, Inglaterra | ||||
Modelo | |||||
Classe | Grand tourer luxo | ||||
Carroceria | Fastback 2+2 2 portas Conversível 2+2 2 portas Coupé 2+2 2 portas | ||||
Designer | Dirk van Braeckel | ||||
Ficha técnica | |||||
Motor | 6.0 L W12 Twin turbo 4.0 L V8 Twin turbo | ||||
Plataforma | Volkswagen Grupo D1 | ||||
Transmissão | 6 automáticas tiptronic ZF 6HP26A 6 automáticas tiptronic 8 automáticas tiptronic | ||||
Layout | Tração 4x4, motor longitudinal dianteiro | ||||
Modelos relacionados | Bentley Continental Flying Spur Volkswagen Phaeton | ||||
Dimensões | |||||
Comprimento | Predefinição:Converter[nota 1] | ||||
Entre-eixos | Predefinição:Converter[nota 1] | ||||
Largura | Predefinição:Converter[nota 1] | ||||
Altura | Predefinição:Converter[nota 1] | ||||
Peso | Predefinição:Converter[nota 1] | ||||
Cronologia | |||||
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O Bentley Continental GT é um grand tourer de duas portas com capacidade para 4 passageiros lançado em 2003 como substituto do Continental R e Continental T. É equipado com um motor W12 bi-turbo de 552 cavalos, sendo o primeiro motor de 12 cilindros na história da marca. Uma curiosidade do modelo é ter o maior disco de freio de um modelo de série em produção.
Continental GTC
A versão conversível do Continental GT, o Continental GTC, foi apresentada em setembro de 2005. Junto com a Segunda geração do Bentley Azure, o GTC forma a dupla de modelos conversíveis da Bentley.
Ligações externas
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