Arbitragem, no mercado financeiro e em Economia, entende-se por uma operação de compra e venda de valores negociáveis, realizada com o objetivo de ganhos econômicos sobre a diferença de preços existente, para um mesmo ativo, entre dois mercados. Trata-se de uma operação sem risco (ou de risco reduzido) em que o arbitrador aproveita o lapso de tempo existente entre a compra e a venda (em que o preço do ativo ainda não se ajustou) para auferir lucro. Por exemplo, sendo uma mesma ação cotada em dois mercados, o arbitrador compra a ação no mercado em que esse ativo estiver cotado a preço mais baixo e vende-o no outro mercado, obtendo lucro. Outro exemplo é a arbitragem de compra de 'direitos a uma ação' contra a compra desta mesma 'ação', aplicando-se o mesmo princípio.[1][2][3][3]
Tipos de arbitragem
- Cambial: é uma operação de câmbio de moeda em duas praças financeiras diferentes, com o objetivo de obter lucro derivado da diferença de preços que possa existir durante pequenos intervalos de tempo.
- De bolsa a bolsa: é uma operação de arbitragem que consiste na compra e venda de um mesmo ativo financeiro em duas praças diferenças, com o objetivo de lucro em razão da diferença de preço entre as duas praças.
- À vista contra a prazo: consiste numa operação de arbitragem realizada com o objetivo de lucro decorrente da diferença entre o preço à vista de um ativo e o preço deste mesmo ativo a prazo.
Convergência de preços
A arbitragem tende a causar a convergência dos preços dos ativos de diferentes mercados. A velocidade de convergência de preços é uma medida da eficiência do mercado: quanto mais rapidamente a diferença de preços é eliminada, mais eficiente é o mercado. De forma geral, a arbitragem move diferentes moedas em direção à paridade do poder de compra. Oportunidades de arbitragem internacional em commodities, seguros, bens e moedas tendem a modificar taxas de câmbio até que o poder de compra das moedas seja equalizado.[3]Predefinição:Rp
- Se um veículo é vendido no país 1 a preço mais baixo que o mesmo carro no país 2, os habitantes do país 2 comprarão o carro no país 1, para explorar a condição de arbitragem e assim obter o veículo a um valor mais baixo. Ao mesmo tempo, os proprietários de veículos do país 1 vão cruzar a fronteira para vender seus carros no país 2, aproveitando-se também da oportunidade de arbitragem.[4]
- Mas, para comprar os veículos no país 1, os habitantes do país 2 precisam adquirir a moeda do país 1, enquanto os habitantes do país 1 que venderem seus carros no país 2, precisarão, na volta, trocar os valores em moeda do país 2 por moeda local, ou seja, também precisam comprar a moeda do país 1. Esses dois movimentos provocam um aumento da procura pela moeda do país 1 e aumento da oferta de moeda do país 2. Como resultado, haveria uma valorização da moeda do país 1 e desvalorização da moeda do país 2.[5]
O movimento de arbitragem vai tornando o preço do veículo no país 1 gradativamente mais alto, enquanto no país 2 o veículo vai se tornando relativamente mais barato. Ao mesmo tempo, o potencial de arbitragem se reduz até que se extinguie no ponto em que não mais existir diferença de preços que justifique comprar o carro no país 1 para vendê-lo no país 2.
Naturalmente, a realidade é mais complexa, pois há outros fatores, além do preço do bem, a serem considerados, tais como impostos de importação e exportação e outros custos de transação.
Ver também
Referências
- ↑ Maíra Magro, Zínia Baeta, Guia valor econômico de arbitragem; Globo Livros, 2004, ISBN 8-525-03902-0
- ↑ Cassio Ferreira Neto, Contratos Administrativos a Arbitragem; Elsevier Brasil, ISBN 8-535-22429-7
- ↑ 3,0 3,1 3,2 Paul A. Samuelson, William D. Nordhaus, Economia; McGraw Hill Brasil, 2012, ISBN 8-580-55105-6
- ↑ Shleifer, Andrei; Vishny, Robert (1997). The limits of arbitrage. Journal of Finance 52: 35–55. doi:10.1111/j.1540-6261.1997.tb03807.x (em inglês)
- ↑ Kondor, Peter (2009). "Risk in Dynamic Arbitrage: Price Effects of Convergence Trading". Journal of Finance 64 (2): 638–658. doi:10.1111/j.1540-6261.2009.01445.x (em inglês)