Aeroporto de Belém/Brigadeiro Protásio de Oliveira

BelémPredefinição:Info/topo/imagem
Aeroporto Brigadeiro Protásio de Oliveira
ICAO: SBJC
Características
Tipo	Público e Militar
Administração	Infraero
Serve	Região Metropolitana de Belém
Localização	Belém, PA, Brasil
Inauguração	agosto de 1976 (47 anos)
Desativação	31 de dezembro de 2021 (2 anos)
Coordenadas	1° 24' 54" S 48° 27' 32" O
Altitude	16 m (52 ft)
Movimento de 2015
Passageiros	9 424
Carga	25 235
Aéreo	4 893 Decolagens
Capacidade anual	190 000
Website oficial	Página oficial
Mapa
SBJC Localização do aeroporto no Brasil
Pistas
Predefinição:Info/Aeroporto/Cabeçalho tabela{| border="0" cellspacing="0" cellpadding="1" width="100%"
16 / 34		1 106  m (3 629 ft)		Asfalto

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!colspan="2" style="text-align:center; background:#9DD7FB; padding-top:6px; padding-bottom:2px;" | Notas |-

| colspan="2" style="text-align:center; text-align:left;" | Dados da FAB e da INFRAERO

Aviso

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| colspan="2" style="text-align:right; background-color: #" |

|- |} O Aeroporto de Belém/Brigadeiro Protásio de Oliveira. (ICAO: SBJC) está situado na cidade de Belém, estado do Pará.

História

O então Aeroporto Júlio Cesar teve a sua origem em 1936 no chamado Campo de Souza, em terras adquiridas pelo então Ministério da Guerra. No local, foi instalado o núcleo do 7º Regimento de Aviação. Em 1937, foi fundado o Aeroclube do Pará, destinado à formação de pilotos civis, que passou a utilizar também esse campo de aviação.

Com a criação do Ministério da Aeronáutica, em 1941, foi instalado na área do Campo de Souza, em 1945, o Parque de Material Aeronáutico de Belém.

Passados 31 anos de uso militar, somente em agosto de 1976 o aeródromo foi homologado e aberto ao tráfego aéreo de uso público, com a denominação de Aeroporto Júlio Cesar. O aeroporto passou então a ser explorado comercialmente, sob a jurisdição do Departamento de Aviação Civil.

Em 1980, a administração do então Aeroporto Júlio Cesar passou para a Infraero, ficando a sua infra-estrutura de navegação aérea a cargo da TASA, ambas então vinculadas ao Ministério da Aeronáutica.

Com a absorção da TASA pela Infraero em 1996, os órgãos da navegação aérea passaram a ser subordinados a esta.

O aeroporto será desativado e substituído por um parque urbano nos moldes do parque do Ibirapuera em São Paulo através da secretaria de turismo do estado do Pará, tem suas atividades transferidas para o Aeroporto Internacional de Belém

Ver também

O aeroporto brigadeiro Protásio de oliveira designativo ICAO SBJC, é o seio da aviação regional na Amazônia, abriga o aeroclube do Pará, atualmente com suas atividades de instrução paralisadas, abriga a aviação aérea regional, com várias empresas de táxi aéreo que integram regiões importantes do estado do Pará, incluindo transporte de valores, transporte aeromédico, transporte turístico onde a aviação comercial não alcança, ou seja a maioria do estado. É de onde docolam voos para o interior, que quase sempre pousam em pistas precárias. É importante ponto de integração e desenvolvimento dessas regiões. É fonte de renda e emprego, gerados por inúmeras fontes, mecânicos e oficinas aeronáuticas, lanchonetes, restaurantes, empresas de abastecimento de combustível, inúmeros empregos diretos e indiretos gerados na região.

Ligações externas

• Página oficial do aeroporto
• Horário dos voos do aeroporto