O A1 Grand Prix foi um campeonato de corridas internacional que ocorria durante o defeso (no Inverno do hemisfério Norte) do Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA. A A1 Grand Prix desenvolvia-se por forma a que cada equipa representasse o país de origem.
O campeonato foi fundado e criado por sua alteza o Sheikh Maktoum Hasher Maktoum Al Maktoum, membro da família real do Dubai. Ele foi também o diretor-geral de toda a estrutura organizativa.
Devido a dificuldades financeiras a A1GP teve a sua última temporada em 2008/2009, colocando à venda todo o seu material, desde os equipamentos de verificação até aos próprios monolugares.
Carros
Foi um campeonato monomarca. Todos os carros usavam um chassis construído pela Lola com motor de 3.4 L de capacidade e V8 cilindros, construídos pela Zytek. O chassis pesava aproximadamente 600 kg (aprox. 1300 lbs). O motor tinha uma potência de cerca de 390 kW (520 hp). Todos os carros utilizaram pneus Cooper Avon.
Países Concorrentes
Para assegurar que se realizasse um verdadeiro "Campeonato do Mundo", a A1 Grand Prix distribuiu 23 licenças (franchise) para serem vendidas nos respectivos países ou territórios; sete outras licenças estariam disponíveis para países que quisessem participar. Os seguintes países confirmaram sua presença como participantes (em itálico, ainda com detalhes por confirmar):
Desempenho das equipes
Equipe | 2005-06 | 2006-07 | 2007-08 |
---|---|---|---|
A1 Team África do Sul | 17º | 14° | 5º |
A1 Team Alemanha | 15º | 1º | 8º |
A1 Team Austrália | 13º | 13° | 16º |
A1 Team Áustria | 19º | - | - |
A1 Team Brasil | 6º | 18° | 11º |
A1 Team Canadá | 10º | 11° | 9º |
A1 Team China | 22º | 15° | 10º |
A1 Team Cingapura | - | 20° | - |
A1 Team Estados Unidos | 16º | 9° | 13º |
A1 Team França | 1º | 4° | 4º |
A1 Team Grã-Bretanha | 3º | 3° | 3º |
A1 Team Grécia | - | 24° | - |
A1 Team Holanda | 7º | 5° | 7º |
A1 Team Índia | - | 16° | 12º |
A1 Team Indonésia | 18º | 21° | 22º |
A1 Team Irlanda | 8º | 19° | 6º |
A1 Team Itália | 14º | 7° | 19º |
A1 Team Japão | 21º | - | - |
A1 Team Líbano | - | 23° | 21º |
A1 Team Malásia | 5º | 6° | 17º |
A1 Team México | 11º | 10° | 15º |
A1 Team Nova Zelândia | 4º | 2° | 2º |
A1 Team Paquistão | 20º | 22° | 20º |
A1 Team Portugal | 9º | 17° | 14º |
A1 Team Chéquia | 12º | 12° | 18º |
A1 Team Suíça | 2º | 8° | 1º |
Formato da Corrida
Cada Grande Prêmio A1 era realizado em um período de 3 dias. O primeiro dia envolvia a sessão de treino livre, onde as equipes se familiarizavam com a pista. No segundo dia ocorria outra sessão de treino livre e uma sessão de treino classificatório. No terceiro e último dia eram realizadas duas corridas. A primeira, mais curta, tinha duração entre 15 e 20 minutos. A corrida principal acontecia depois, à tarde, e durava entre 40 e 60 minutos.
Sitema de Pontuação
Corrida Rápida
- 1º: 15 pontos
- 2º: 12 pontos
- 3º: 10 pontos
- 4º: 8 pontos
- 5º: 6 pontos
- 6º: 5 pontos
- 7º: 4 pontos
- 8º: 3 pontos
- 9º: 2 pontos
- 10º: 1 ponto
- Volta mais rápida: 1 ponto
Corrida Principal
- 1º: 15 pontos
- 2º: 12 pontos
- 3º: 10 pontos
- 4º: 8 pontos
- 5º: 6 pontos
- 6º: 5 pontos
- 7º: 4 pontos
- 8º: 3 pontos
- 9º: 2 pontos
- 10º: 1 ponto
- Volta mais rápida: 1 ponto
Equipe de Gerência
Para permitir que o A1 Grand Prix acontecesse efetivamente, havia um grupo de pessoas trabalhando duro nos bastidores. Essas pessoas eram:
Maktoum Hasher Maktoum Al Maktoum: Presidente e CEO
Brian Menell: Diretor Executivo
Tony Teixeira: Diretor Executivo
Stephen Watson: Gerente Geral
Richard Dorfman: Diretor de Transmissões